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艾瑞泽8，奔里奔气的内饰有了，不知道车身和悬挂咋样
前防撞梁用料厚实，后面的就薄薄一层，底盘确实硬
前防撞梁用料厚实，后面的就薄薄一层，底盘确实硬
哦，那喷比亚迪的又是什么心态？我比亚迪车主一上虎扑就被人定义凭啥就不能反击？
哦，那喷比亚迪的又是什么心态？我比亚迪车主一上虎扑就被人定义凭啥就不能反击？
没事 反正你去刺三大妈 比亚迪刺你 我们都看热闹
没事 反正你去刺三大妈 比亚迪刺你 我们都看热闹
其实我越来越感觉，国内车再发展下去得防止劣币驱逐良币了，消费者是希望多快好省，又没有希望便宜还降低品质和安全性，与其这样还不如别降价。现在搞得BBA都在每年减配
其实我越来越感觉，国内车再发展下去得防止劣币驱逐良币了，消费者是希望多快好省，又没有希望便宜还降低品质和安全性，与其这样还不如别降价。现在搞得BBA都在每年减配
日系车天天造假都活着呢
日系车天天造假都活着呢
嫌中庸车滴滴车，那高低不得买台仰望？
嫌中庸车滴滴车，那高低不得买台仰望？
如果不是比亚迪，你还得高价买三大妈，你可以不喜欢他，但你不能否认他对我们的贡献。
降价不是全国新能源车型一起努力的结果么？怎么到你这儿成了比亚迪自己的功劳了？
降价不是全国新能源车型一起努力的结果么？怎么到你这儿成了比亚迪自己的功劳了？
比亚迪不是价格屠夫吗？怎么不舍得给粉丝用好东西？只能给粉丝提供买菜车
生物多样性的充分非必要条件
生物多样性的充分非必要条件
同价位下，999的风云对比998的秦L。风云优势：动力参数大些、电池18度、有快充、胎压显示。风云劣势：织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。群众的眼睛是雪亮的，奇瑞这个噱头更大，配置太拉胯，更像是合资车行为。
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同价位下，999的风云对比998的秦L。
风云优势：动力参数大些、电池18度、有快充、胎压显示。
风云劣势：织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。
群众的眼睛是雪亮的，奇瑞这个噱头更大，配置太拉胯，更像是合资车行为。
胎压这个应该是标配。都有不然不能卖
胎压这个应该是标配。都有不然不能卖
买日系的现实中大部分也是普通老百姓 我同事买的雷凌，都是打算开十年，从没有听他张口闭口就是保值率什么的 开十年以上本身也不值什么钱了 大部分老百姓不都是这样 真有人两三年就换车？
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买日系的现实中大部分也是普通老百姓 我同事买的雷凌，都是打算开十年，从没有听他张口闭口就是保值率什么的 开十年以上本身也不值什么钱了 大部分老百姓不都是这样 真有人两三年就换车？
现在老百姓能便宜这么多买到日系啊，如果不是国产发力，老百姓的钱都让小日本挣了，现在省下一大笔钱不是好事吗？
现在老百姓能便宜这么多买到日系啊，如果不是国产发力，老百姓的钱都让小日本挣了，现在省下一大笔钱不是好事吗？
现在老百姓能便宜这么多买到日系啊，如果不是国产发力，老百姓的钱都让小日本挣了，现在省下一大笔钱不是好事吗？
所以车主破什么防？
所以车主破什么防？
所以车主破什么防？
所以你破什么防
所以你破什么防
其实合资车的没落跟BYD没什么太大的关系，只能说是大势所趋和国家政策主导，吉利，长安，包括长城等自主品牌都有贡献
其实合资车的没落跟BYD没什么太大的关系，只能说是大势所趋和国家政策主导，吉利，长安，包括长城等自主品牌都有贡献
吉利、长安、长城都有贡献，跟行业第一比亚迪没什么太大关系，秀啊
吉利、长安、长城都有贡献，跟行业第一比亚迪没什么太大关系，秀啊
