我不是洗 我的核心观点就两点
发动机自启一周一次，一次三五分钟，用不到一升油，对用户的影响微乎其微。
任何混动车型都有自启现象，凡是带发动机的车都要定期使用发动机，就连油车长时间不开也要跑一跑，不管用什么油箱，长期用电发动机都会自启，要骂你就所有混动车一起骂，这不是比亚迪的黑点。

这还没洗？车主的油不花钱？为什么不用高压油箱给车主省点钱？

你不会以为一项法规突然发布然后立即生效吧。

胡搅蛮缠是吧？用高压油箱增加的成本不是还会反应到车价上？
dmi本身的技术优势保证电耗油耗都比其他家低，这省的不是更多？其他家为什么不加大投入呢？

出口不一样？当时比亚迪都没出口混动车，出口的都是纯电。哪里来的油箱？

增加的成本消费者不一定买单，但是减少的成本资本家全部装进了自己口袋

这么多车主投诉你说没问题？只要是迪迪的问题都不是问题？

说的有问题吗？对消费者的影响就是发动机启动的次数多了一点点。油也没浪费，发电去了。还有新法规当时没生效啊，在旧法规下是合规的

有意思，从22年到现在，锂矿的价格下降了1/6，秦plus从10.98到了7.98，长城的混动和纯电降价了多少？问界反而还涨价了吧？减少的成本去了哪？就性价比方面比亚迪是最良心的没有疑问吧？

影响安全吗？不影响
影响驾驶体验吗？微乎其微，每个月多十分钟混动模式
影响油耗吗？微乎其微，每个月多花20块钱油钱吧
其他混动车能避免自启吗？避免不了
发动机自启是问题，但是
1.对用户体验有影响吗？
2.其他混动可以避免吗？
3.虚假宣传了吗？
自己去车质网看看其他家的投诉，五花八门什么都有，盯着发动机自启黑，那说明比亚迪品控真的挺好的，理想降价之后收到的投诉更多，所以降价是理想的问题吗？

再次，我没有否认过比亚迪有发动机自启问题，我请你回答
使用常压油箱符合国家标准吗
比亚迪有虚假宣传吗
不论油车电车，发动机不能长时间闲置是不是常识？有方法杜绝混动车发动机自启吗？

5c认证

“用什么油箱对车主使用没有影响”

这会又换角度了？不是说不影响车主使用吗？替车主做完决定又要替国家做决定了？符合标准就别换高压油箱，符合标准就别被举报之后开始偷油

不是你说不影响就不影响的 ，不影响车主为啥投诉，看看车主的回复，别替别人原谅

既然电池降了这么多，那迪迪纯电咋没降多少啊？照你这思路，纯电都得698了吧？咋回事呢？

冷知识，油蒸汽又不会凭空消失。该烧多少还得烧多少，用什么油箱都一样。

我从来没有说不影响车主使用，只是说影响很小，忽略不计，而且只要是混动车，就一定会自启，看明白了吗？
替国家做决定？你觉得质检跟环保部门是吃干饭的？不合规的车不处罚正常售卖？
符合标准就不能换了？55km纯电续航符合绿牌标准吧，秦l为什么纯电续航80km起步了？
两个气囊也符合国家标准，长城为什么用四个，按你的说法是不是长城心虚？
你智商是真的低，杠都杠不到点子上