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滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
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滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
昨天我和一个轻奢专车司机唠嗑,他说虽然现在主流是滴滴平台,但还有其他打车软件,比如T3、曹操、滴答等等,他们平台之间已经形成一个行业默契圈,彼此之间还会卖单、转单,从买卖单子间再抽提成。所以别看行业规定最高只能30%,通过平台间单子转让买卖,最高利润抽成可以达到50%,而这些都是消费者承担了
昨天我和一个轻奢专车司机唠嗑,他说虽然现在主流是滴滴平台,但还有其他打车软件,比如T3、曹操、滴答等等,他们平台之间已经形成一个行业默契圈,彼此之间还会卖单、转单,从买卖单子间再抽提成。所以别看行业规定最高只能30%,通过平台间单子转让买卖,最高利润抽成可以达到50%,而这些都是消费者承担了
滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
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滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
这世界最赚钱的还是垄断以后收租
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滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
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我们国家的反垄断是摆设吗?为啥能让嘀嘀收购Uber?
我们国家的反垄断是摆设吗?为啥能让嘀嘀收购Uber?
当年但凡来杭州旅游过得都知道,如果你招手过来一辆出租车,打车15块以内的都会说马上要收车了去不了
当年四五点确实是要交车的时间点,晚时间要给晚班司机钱的。15块确实划不太来。
当年四五点确实是要交车的时间点,晚时间要给晚班司机钱的。15块确实划不太来。
滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
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滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
最夸张的是,出租车司机有的要求出租车降价到和网约车一样的价格,好像不同意。现在滴滴要求出租车入驻滴滴出租车快车,司机不干直接不派单。出租车按我的理解属于公共交通,公共交通能被一家企业捆绑也是离谱。
最夸张的是,出租车司机有的要求出租车降价到和网约车一样的价格,好像不同意。现在滴滴要求出租车入驻滴滴出租车快车,司机不干直接不派单。出租车按我的理解属于公共交通,公共交通能被一家企业捆绑也是离谱。
现在滴滴更恶心,乘客下的普通单,滴滴以特惠单的形式派给司机,两头吃。
现在滴滴更恶心,乘客下的普通单,滴滴以特惠单的形式派给司机,两头吃。
滴滴只是对司机不友好,对乘客还是很友好的。
滴滴只是对司机不友好,对乘客还是很友好的。
当年四五点确实是要交车的时间点,晚时间要给晚班司机钱的。15块确实划不太来。
当年四五点确实是要交车的时间点,晚时间要给晚班司机钱的。15块确实划不太来。
3点,或者两点人家也要交车了,反正你低于15,那就要交车,去不了
3点,或者两点人家也要交车了,反正你低于15,那就要交车,去不了
一台出租车手续五六十万,这踏马简直喝血。
一台出租车手续五六十万,这踏马简直喝血。
上周刚和出租车司机聊这个,石家庄15年的时候90万,前年16万
上周刚和出租车司机聊这个,石家庄15年的时候90万,前年16万
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