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曾经的神车已经连续七个月销量不过万了 132回复/ 36亮148211 浏览

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引用 @s关山度若飞 发表的:
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你去看看23那款里面在说话吧

你去看看23那款里面在说话吧

配置是很低，但是这个价位，只有传祺有

其他没有一个新能源车企开发这么便宜的车型

大空间舒服就行，配置也不是一无是处。

配置是很低，但是这个价位，只有传祺有

其他没有一个新能源车企开发这么便宜的车型

大空间舒服就行，配置也不是一无是处。

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引用 @极氪十年老粉 发表的:
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碰撞优化了好几轮还不达标，不知道怎么被捧上神坛的

碰撞优化了好几轮还不达标，不知道怎么被捧上神坛的

然后竟然还拿这底子挂个小电池充新能源混动

然后竟然还拿这底子挂个小电池充新能源混动

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喜欢自驾出游，我觉得GL8这种应该还挺有市场的，要是有一款第三排加长宽敞版GL8就好了。不然5人以上出游还要两辆车真不方便。

喜欢自驾出游，我觉得GL8这种应该还挺有市场的，要是有一款第三排加长宽敞版GL8就好了。不然5人以上出游还要两辆车真不方便。

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引用 @白菜杀手莱昂 发表的:
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GL8这个车和塞纳格瑞维亚埃尔法几乎完全不是目标客户，它的主要都是公司单位这些。就这个月，老头他们的公司一次性买了三辆商务车，两辆传奇宗师，一辆纯电。他自己之前还想买宗师，我给拦住了，我让他多看看，他说gl8那太简陋了宗师高档很多。很多朋友公司都买了传奇大师系列。还有一点，gl8的油耗本来就是最高的，现在不背个电池上路都不好意思跟人打招呼，它确实有点慢了，配置和油耗都没法和国产主流的几款相比。

GL8这个车和塞纳格瑞维亚埃尔法几乎完全不是目标客户，它的主要都是公司单位这些。就这个月，老头他们的公司一次性买了三辆商务车，两辆传奇宗师，一辆纯电。他自己之前还想买宗师，我给拦住了，我让他多看看，他说gl8那太简陋了宗师高档很多。很多朋友公司都买了传奇大师系列。还有一点，gl8的油耗本来就是最高的，现在不背个电池上路都不好意思跟人打招呼，它确实有点慢了，配置和油耗都没法和国产主流的几款相比。

对，mpv现在传祺比gl8，日系车强多了

对，mpv现在传祺比gl8，日系车强多了

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引用 @拉风的牛马 发表的:
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国产mpv除了升棺发材的mega，其他的有一说一挺帅的，估计都去买国产去了

国产mpv除了升棺发材的mega，其他的有一说一挺帅的，估计都去买国产去了

混动D9 纯电X9

混动D9 纯电X9

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引用 @威少和Theshy的迷弟 发表的:
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对，mpv现在传祺比gl8，日系车强多了

对，mpv现在传祺比gl8，日系车强多了

内饰是真高档啊，年初的时候去哈尔滨玩租过，但是底盘确实不如GL8，很碎，软不软硬不硬， 其他都还好。

内饰是真高档啊，年初的时候去哈尔滨玩租过，但是底盘确实不如GL8，很碎，软不软硬不硬， 其他都还好。

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引用 @饣反票瓜 发表的:
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这车最大的用户就是公司单位和租车公司，今年效益都不好，没买新车很正常 能扯到埃尔法真是胡扯

这车最大的用户就是公司单位和租车公司，今年效益都不好，没买新车很正常 能扯到埃尔法真是胡扯

效益都不好所以没买新车…但是其他国产品牌卖的很好啊，效益不好买不了gl8所以买国产品牌？

效益都不好所以没买新车…但是其他国产品牌卖的很好啊，效益不好买不了gl8所以买国产品牌？

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引用 @和cop玩捉迷藏的杨志 发表的:
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这车就是埃尔法的下位替代品罢了，但是当人们发现埃尔法也是吹鸡巴以后，这车也该死了。

这车就是埃尔法的下位替代品罢了，但是当人们发现埃尔法也是吹鸡巴以后，这车也该死了。

埃尔法确实智商税，这车才多少钱，国产mpv出来之前也是MPV的最优选了

埃尔法确实智商税，这车才多少钱，国产mpv出来之前也是MPV的最优选了

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引用 @威少和Theshy的迷弟 发表的:
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对，mpv现在传祺比gl8，日系车强多了

对，mpv现在传祺比gl8，日系车强多了

就是不知道安全性是不是和传统商务一样拉胯。

就是不知道安全性是不是和传统商务一样拉胯。

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引用 @拉风的牛马 发表的:
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国产mpv除了升棺发材的mega，其他的有一说一挺帅的，估计都去买国产去了

国产mpv除了升棺发材的mega，其他的有一说一挺帅的，估计都去买国产去了

其实mega我觉得也好看，就是尾巴确实太阴间了

其实mega我觉得也好看，就是尾巴确实太阴间了

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这点销量，交给唐max了。腾势均价已经比GL8、塞纳这些高了将近10万

这点销量，交给唐max了。腾势均价已经比GL8、塞纳这些高了将近10万

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引用 @饣反票瓜 发表的:
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这车最大的用户就是公司单位和租车公司，今年效益都不好，没买新车很正常 能扯到埃尔法真是胡扯

这车最大的用户就是公司单位和租车公司，今年效益都不好，没买新车很正常 能扯到埃尔法真是胡扯

其实gl8还有一些细分领域，国产mpv可以用点力，1、明星出席活动工作室都要安排mpv的，gl8用的最多，这块替代有显现，但是比较慢 2、多人同行租车去机场，国产mpv的使用频率还是不高

其实gl8还有一些细分领域，国产mpv可以用点力，1、明星出席活动工作室都要安排mpv的，gl8用的最多，这块替代有显现，但是比较慢 2、多人同行租车去机场，国产mpv的使用频率还是不高

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引用 @图城DOTA 发表的:
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是政策导致单位不能再买 而不是被抛弃

是政策导致单位不能再买 而不是被抛弃

就跟奥迪6一样。

就跟奥迪6一样。

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引用 @拉风的牛马 发表的:
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国产mpv除了升棺发材的mega，其他的有一说一挺帅的，估计都去买国产去了

国产mpv除了升棺发材的mega，其他的有一说一挺帅的，估计都去买国产去了

mega其实真挺好看的，在路边看见真车，质感真不一般的，不过确实是太贵太贵了，一个价格，一个管材舆论，把这车害惨了，如果卖40-45这车真可能会大爆

mega其实真挺好看的，在路边看见真车，质感真不一般的，不过确实是太贵太贵了，一个价格，一个管材舆论，把这车害惨了，如果卖40-45这车真可能会大爆

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引用 @最美女巫陈七七 发表的:
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mega其实真挺好看的，在路边看见真车，质感真不一般的，不过确实是太贵太贵了，一个价格，一个管材舆论，把这车害惨了，如果卖40-45这车真可能会大爆

mega其实真挺好看的，在路边看见真车，质感真不一般的，不过确实是太贵太贵了，一个价格，一个管材舆论，把这车害惨了，如果卖40-45这车真可能会大爆

明年风头过去改个外观，再降价点，换个名字再回来

明年风头过去改个外观，再降价点，换个名字再回来

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引用 @单节37分汤 发表的:
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效益都不好所以没买新车…但是其他国产品牌卖的很好啊，效益不好买不了gl8所以买国产品牌？

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效益都不好所以没买新车…但是其他国产品牌卖的很好啊，效益不好买不了gl8所以买国产品牌？

哥们儿。可能我没有表达清楚，gl8的大客户是租车公司和搞旅游拉人的 但是今年买二手gl8的客户旅游行业明显增多，说明这两个行业今年就吃力得很 所以gl8销量腰斩是这个原因

哥们儿。可能我没有表达清楚，gl8的大客户是租车公司和搞旅游拉人的 但是今年买二手gl8的客户旅游行业明显增多，说明这两个行业今年就吃力得很 所以gl8销量腰斩是这个原因

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引用 @白马霸王枪 发表的:
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其实gl8还有一些细分领域，国产mpv可以用点力，1、明星出席活动工作室都要安排mpv的，gl8用的最多，这块替代有显现，但是比较慢 2、多人同行租车去机场，国产mpv的使用频率还是不高

其实gl8还有一些细分领域，国产mpv可以用点力，1、明星出席活动工作室都要安排mpv的，gl8用的最多，这块替代有显现，但是比较慢 2、多人同行租车去机场，国产mpv的使用频率还是不高

对，您分析一针见血租车行旅游业用gl8很多，因为成本更便宜。更贵一些的mpv主要消费群体还是那种大公司会有部分接待需求的偏多 至少我自己接触的客户是这样

对，您分析一针见血租车行旅游业用gl8很多，因为成本更便宜。更贵一些的mpv主要消费群体还是那种大公司会有部分接待需求的偏多 至少我自己接触的客户是这样

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引用 @天伦之乐01 发表的:
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其实mega我觉得也好看，就是尾巴确实太阴间了

其实mega我觉得也好看，就是尾巴确实太阴间了

51之前去黄山路上第一次看见mega，我老婆说这什么车这么丑

51之前去黄山路上第一次看见mega，我老婆说这什么车这么丑

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引用 @最美女巫陈七七 发表的:
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mega其实真挺好看的，在路边看见真车，质感真不一般的，不过确实是太贵太贵了，一个价格，一个管材舆论，把这车害惨了，如果卖40-45这车真可能会大爆

mega其实真挺好看的，在路边看见真车，质感真不一般的，不过确实是太贵太贵了，一个价格，一个管材舆论，把这车害惨了，如果卖40-45这车真可能会大爆

感动

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因为真不如腾势d9啊

因为真不如腾势d9啊

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Re：曾经的神车已经连续七个月销量不过万了
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