我为我的帖子道歉,是我狭隘了。看过这位高管发言,雀食是我心胸狭窄! 183回复/ 50272126 浏览

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引用 @喀尔巴阡的马拉多纳 发表的:
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傻子哪里都有,不要试图改变他们

傻子哪里都有,不要试图改变他们

放下助人情结,尊重他人命运

放下助人情结,尊重他人命运

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引用 @火箭前锋马塔斯布泽里斯 发表的:
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你说反了,比亚迪的下限是燃油车的上限才对...我开的cc回老家跑高速均速70多最好的油耗也才5.2左右,这比亚迪最差就有这油耗...

你说反了,比亚迪的下限是燃油车的上限才对...我开的cc回老家跑高速均速70多最好的油耗也才5.2左右,这比亚迪最差就有这油耗...

你说的是能力的“上下限”,你说的是油耗数字大小的“上下限”

你说的是能力的“上下限”,你说的是油耗数字大小的“上下限”

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引用 @智税所 发表的:
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即使是按大鹏那种测法,关闭动能回收,五个大男人满载,再加空调开得很低,压着高速限速跑,也才5个多油。问题是大鹏那种,是人为故意弄出来,正常的所谓的最差高速工况,也不会比大鹏这种还要差了

即使是按大鹏那种测法,关闭动能回收,五个大男人满载,再加空调开得很低,压着高速限速跑,也才5个多油。问题是大鹏那种,是人为故意弄出来,正常的所谓的最差高速工况,也不会比大鹏这种还要差了

而且全程运动模式。。。

而且全程运动模式。。。

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引用 @取个破名真难 发表的:
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这些测油耗的,有时候我真想讲,真不要脸

这些测油耗的,有时候我真想讲,真不要脸

这个小苏的视频看了,还是比较客观的,测试条件也说得很清楚,城市油耗也测了只有2点几,川藏线长爬坡这种油耗是正常的

这个小苏的视频看了,还是比较客观的,测试条件也说得很清楚,城市油耗也测了只有2点几,川藏线长爬坡这种油耗是正常的

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引用 @王小石的剑非刀 发表的:
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本来我觉得挺了不起的,但是看到突然间市面上的车平均油耗都降到5个以下的时候,我就知道:BYD啊,你还得练,就人家这些一夜之间可以把油耗降30%的技术,你就学去吧

本来我觉得挺了不起的,但是看到突然间市面上的车平均油耗都降到5个以下的时候,我就知道:
BYD啊,你还得练,就人家这些一夜之间可以把油耗降30%的技术,你就学去吧

某粮是把其他厂家价格打下来,迪子更猛直接帮其他厂家技术升级,把油耗打下来,哈哈

某粮是把其他厂家价格打下来,迪子更猛直接帮其他厂家技术升级,把油耗打下来,哈哈

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引用 @xyyky22 发表的:
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燃油版市区不会少于十个油。。

燃油版市区不会少于十个油。。

有一说一,说的市区工况,市区不代表堵车呀,正常市区工况不需要十个油。

有一说一,说的市区工况,市区不代表堵车呀,正常市区工况不需要十个油。

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引用 @杰杰伦格林 发表的:
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可是真有人信呀,我亲戚孩子刚毕业上班准备买比亚迪,昨天我俩碰见了聊了两句买车的事,他说“比亚迪油耗是假的,人家测评油耗五个多,还是考虑买其他品牌”

可是真有人信呀,我亲戚孩子刚毕业上班准备买比亚迪,昨天我俩碰见了聊了两句买车的事,他说“比亚迪油耗是假的,人家测评油耗五个多,还是考虑买其他品牌”

这不挺好,这种蠢人真买了比亚迪,后面出啥问题了还要来找你

这不挺好,这种蠢人真买了比亚迪,后面出啥问题了还要来找你

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引用 @肥猫不肥它别致的很 发表的:
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10个+吧

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10个+吧

空调最低,坐满人,市区堵车,估计油耗15+了吧

空调最低,坐满人,市区堵车,估计油耗15+了吧

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引用 @肥猫不肥它别致的很 发表的:
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昨晚到刚才之前,作为国产优秀企业支持者,为cc这种公司感到挺气氛的,但是看到主人公的态度,觉得无所谓了。

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昨晚到刚才之前,作为国产优秀企业支持者,为cc这种公司感到挺气氛的,但是看到主人公的态度,觉得无所谓了。

长城,销量20多名,不蹦达真就慢慢消失了,也理解

长城,销量20多名,不蹦达真就慢慢消失了,也理解

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引用 @智税所 发表的:
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即使是按大鹏那种测法,关闭动能回收,五个大男人满载,再加空调开得很低,压着高速限速跑,也才5个多油。问题是大鹏那种,是人为故意弄出来,正常的所谓的最差高速工况,也不会比大鹏这种还要差了

即使是按大鹏那种测法,关闭动能回收,五个大男人满载,再加空调开得很低,压着高速限速跑,也才5个多油。问题是大鹏那种,是人为故意弄出来,正常的所谓的最差高速工况,也不会比大鹏这种还要差了

要是我的话,原地轰油门两小时,油耗就上去了,流量就来了

要是我的话,原地轰油门两小时,油耗就上去了,流量就来了

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引用 @金牛满满 发表的:
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有一说一,说的市区工况,市区不代表堵车呀,正常市区工况不需要十个油。

有一说一,说的市区工况,市区不代表堵车呀,正常市区工况不需要十个油。

哥们几年(起码得6-7,我估计的不准哈)的前美式别克雪佛兰这类的车随便开开市区,10个油应该不止,我就是别克的受害者,虽然22年买电车亏了几万我心痛,油费和电费已经磨平,开那鸡巴别克我市区都是电驴出行,现在老婆喊买个水果随便走你~不是人人都是日系车呀,而且几年前的日系混动骚贵,我同事本田加3w,本田好像是5-7w,记忆偏差别攻击我,总之byd这技术真不错了,市区假如3.5-4.5个油真得起飞,我记得电动车开市区是更省的,夏天开了空调我也能做到90-95%的续航,配家冲对于正好想换车的人来说很舒适

哥们几年(起码得6-7,我估计的不准哈)的前美式别克雪佛兰这类的车随便开开市区,10个油应该不止,我就是别克的受害者,虽然22年买电车亏了几万我心痛,油费和电费已经磨平,开那鸡巴别克我市区都是电驴出行,现在老婆喊买个水果随便走你~不是人人都是日系车呀,而且几年前的日系混动骚贵,我同事本田加3w,本田好像是5-7w,记忆偏差别攻击我,总之byd这技术真不错了,市区假如3.5-4.5个油真得起飞,我记得电动车开市区是更省的,夏天开了空调我也能做到90-95%的续航,配家冲对于正好想换车的人来说很舒适

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引用 @菘菘 发表的:
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某粮是把其他厂家价格打下来,迪子更猛直接帮其他厂家技术升级,把油耗打下来,哈哈

某粮是把其他厂家价格打下来,迪子更猛直接帮其他厂家技术升级,把油耗打下来,哈哈

某粮碰瓷

某粮碰瓷

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引用 @王小石的剑非刀 发表的:
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本来我觉得挺了不起的,但是看到突然间市面上的车平均油耗都降到5个以下的时候,我就知道:BYD啊,你还得练,就人家这些一夜之间可以把油耗降30%的技术,你就学去吧

本来我觉得挺了不起的,但是看到突然间市面上的车平均油耗都降到5个以下的时候,我就知道:
BYD啊,你还得练,就人家这些一夜之间可以把油耗降30%的技术,你就学去吧

唉,技术上竟然没有很领先还有点不足,那下一步只能再控制控制成本卖便宜点来争取生存空间了,

唉,技术上竟然没有很领先还有点不足,那下一步只能再控制控制成本卖便宜点来争取生存空间了,

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引用 @虎扑JR1355104591 发表的:
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比亚迪压根就不会营销,说白了就是臭搞技术的,现在人人是自媒体时代,车企宣发费就应该花在车主身上,整天投车评人,大v等各类宣传机构,还不如来个车主就拍视频加直播跑到2000公里直接给五千块现金奖励,998秦l一百万销售额就是998亿,少个50亿就是948亿,人民群众都给你宣传,何愁不大卖啊,车主也开心,车企也开心,中间商不开心而已

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比亚迪压根就不会营销,说白了就是臭搞技术的,现在人人是自媒体时代,车企宣发费就应该花在车主身上,整天投车评人,大v等各类宣传机构,还不如来个车主就拍视频加直播跑到2000公里直接给五千块现金奖励,998秦l一百万销售额就是998亿,少个50亿就是948亿,人民群众都给你宣传,何愁不大卖啊,车主也开心,车企也开心,中间商不开心而已

都不用5000,比亚迪车主5000公里油耗发朋友圈和抖音,凭截图联系客服返现500。

都不用5000,比亚迪车主5000公里油耗发朋友圈和抖音,凭截图联系客服返现500。

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引用 @杰杰伦格林 发表的:
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可是真有人信呀,我亲戚孩子刚毕业上班准备买比亚迪,昨天我俩碰见了聊了两句买车的事,他说“比亚迪油耗是假的,人家测评油耗五个多,还是考虑买其他品牌”

可是真有人信呀,我亲戚孩子刚毕业上班准备买比亚迪,昨天我俩碰见了聊了两句买车的事,他说“比亚迪油耗是假的,人家测评油耗五个多,还是考虑买其他品牌”

他本来就不信,就是找个借口,找个人背锅罢了罢了

他本来就不信,就是找个借口,找个人背锅罢了罢了

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引用 @年年丢鞋年年买 发表的:
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星瑞是好车,我才买一年,开得很舒服,但是我就是一直会想我咋不忍一年买便宜的迪子。

星瑞是好车,我才买一年,开得很舒服,但是我就是一直会想我咋不忍一年买便宜的迪子。

21年我买的时候,去看了宋plusdmi,谈价格的时候让那个销售把所有的费用都报给我,不管什么服务费,上牌费,利息之类的通通算上,交车时间90天内。她说好的,结果我都到他们财务窗口准备交定金了,她来句还有3000的啥玩意服务费,扭头就走了。

21年我买的时候,去看了宋plusdmi,谈价格的时候让那个销售把所有的费用都报给我,不管什么服务费,上牌费,利息之类的通通算上,交车时间90天内。她说好的,结果我都到他们财务窗口准备交定金了,她来句还有3000的啥玩意服务费,扭头就走了。

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引用 @hupu_51961d44ed7781f9 发表的:
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有比大鹏工况还要差的工况,爬坡,长距离爬大坡。抖音“小苏同学”跑318川藏线,长距离爬大坡直接干到9.1L/百公里。

有比大鹏工况还要差的工况,爬坡,长距离爬大坡。抖音“小苏同学”跑318川藏线,长距离爬大坡直接干到9.1L/百公里。

还有一个车主在高速上行驶比较重要的一点,就是超速,高速上我经常130、140甚至以上,油耗明显高很多。大鹏应该只是顶限速,所以我一个人跑出来有时候都比大鹏高多了。

还有一个车主在高速上行驶比较重要的一点,就是超速,高速上我经常130、140甚至以上,油耗明显高很多。大鹏应该只是顶限速,所以我一个人跑出来有时候都比大鹏高多了。

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引用 @智税所 发表的:
只看此人

即使是按大鹏那种测法,关闭动能回收,五个大男人满载,再加空调开得很低,压着高速限速跑,也才5个多油。问题是大鹏那种,是人为故意弄出来,正常的所谓的最差高速工况,也不会比大鹏这种还要差了

即使是按大鹏那种测法,关闭动能回收,五个大男人满载,再加空调开得很低,压着高速限速跑,也才5个多油。问题是大鹏那种,是人为故意弄出来,正常的所谓的最差高速工况,也不会比大鹏这种还要差了

所以说,没有奇迹了,垃圾被淘汰只是时间问题,而且会越来越快。

所以说,没有奇迹了,垃圾被淘汰只是时间问题,而且会越来越快。

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引用 @杰杰伦格林 发表的:
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可是真有人信呀,我亲戚孩子刚毕业上班准备买比亚迪,昨天我俩碰见了聊了两句买车的事,他说“比亚迪油耗是假的,人家测评油耗五个多,还是考虑买其他品牌”

可是真有人信呀,我亲戚孩子刚毕业上班准备买比亚迪,昨天我俩碰见了聊了两句买车的事,他说“比亚迪油耗是假的,人家测评油耗五个多,还是考虑买其他品牌”

这种的本来意向也不是比亚迪,就是多了一个拒绝的借口

这种的本来意向也不是比亚迪,就是多了一个拒绝的借口

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Re:我为我的帖子道歉,是我狭隘了。看过这位高管发言,雀食是我心胸狭窄!
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说个暴论,比亚迪难上高端说明什么问题?说明他没技术
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