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这种小众牌子关注度很低
自己把自己玩坏了 虽然我老婆买了一个
女性市场本来就小众
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它们非要做小仙女市场
去比亚迪不是栓狗卖吗
现在世道这么艰难,你以为很好找工作吗
看看鸿蒙智行,待遇可以的,真心推荐
越好卖的提成越低,越难卖的提成越高,
奥迪电车一辆提成3000最高的时候奖励下来6000
汽车提成4百一台。保险回扣贷款回扣卖一台起码有1000多提成。
欧拉本来也不算小众,结果自己把自己搞小众了。停产黑猫白猫,请杨笠代言,原谅绿。不变小众都对不起这些骚操作。我身边唯一一个电池出故障的新能源车就是欧拉。
停产黑猫白猫,活该
何不食肉糜?
别学了个词就在这用,销售跳槽是什么很难实现的目标吗?我又不是没有认识的人做汽车销售的,销售这一行本来跳槽率就很高,工资低了换一家呗,新势力那几家一堆从传统车企跳过来的
在哪个城市卖车
欧拉刚出来的时候哪里小众,之前街上可多妞子开。属于新能源的mini,甲壳虫了,面向女性用户的车,主打一个高颜值,小资产。长城是自己一手好牌打个稀烂
我女朋友很喜欢欧拉各种猫都知道,真要买的时候又舍不得
拿过两位数工资 今年一月份九个车 拿到手3600块钱 我真的会谢
跳槽到比亚迪
换比亚迪工作吧
兄弟,我认识的很多汽车销售都是从传统车企跳到新势力,包括我姐也是前年从特斯拉跳的理想。销售本来就是哪个好做做哪个,流动性太强了,试试呗。
哪个好卖跳哪里,不要在垃圾品牌消耗自己光阴,过来人经验
好卖的它也不招人啊
趁早跑路 本地人还好说 外地人包饿死
什么学历
我有个同事买的欧拉也出故障了