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欧拉本来也不算小众，结果自己把自己搞小众了。停产黑猫白猫，请杨笠代言，原谅绿。不变小众都对不起这些骚操作。我身边唯一一个电池出故障的新能源车就是欧拉。
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欧拉本来也不算小众，结果自己把自己搞小众了。
停产黑猫白猫，请杨笠代言，原谅绿。
不变小众都对不起这些骚操作。
我身边唯一一个电池出故障的新能源车就是欧拉。
我印象里21年左右特别火 然后突然没啥人买啦
我印象里21年左右特别火 然后突然没啥人买啦
我5.17去保时捷面试，5.16打听一下现在保时捷的环境，两家店两位朋友跟我说，基本没出过佣金的工资，而且是6+6的业绩下也没出过佣金，当我5.17去面试，HR给我讲解考核组成的时候，瞬间懂了为什么有业绩也没工资。
我5.17去保时捷面试，5.16打听一下现在保时捷的环境，两家店两位朋友跟我说，基本没出过佣金的工资，而且是6+6的业绩下也没出过佣金，当我5.17去面试，HR给我讲解考核组成的时候，瞬间懂了为什么有业绩也没工资。
老哥现在去哪里了
老哥现在去哪里了
老哥现在去哪里了
本来要去大昌行的本田，现在搁置了。
本来要去大昌行的本田，现在搁置了。
本来要去大昌行的本田，现在搁置了。
本田现在也不好过啊。。。
本田现在也不好过啊。。。
是不是可以理解为越好卖的车利润越低，越难卖的车子利润越高
比如小米的销售就干的服务员的活
比如小米的销售就干的服务员的活
我印象里21年左右特别火 然后突然没啥人买啦
我印象里21年左右特别火 然后突然没啥人买啦
女性市场本来就小众
女性市场本来就小众
400 一台？为啥提成越来越低了？我们以前是溢价的 20%，按揭一台车 2000 左右，全款 500
400 一台？为啥提成越来越低了？我们以前是溢价的 20%，按揭一台车 2000 左右，全款 500
哈 给你看看传统燃油车低谷收入，今年果断提桶跑路，真是有选择的话打屎我也不干汽车销售了再
哈 给你看看传统燃油车低谷收入，今年果断提桶跑路，真是有选择的话打屎我也不干汽车销售了再
这个提成，卖比亚迪才比较合理
这个提成，卖比亚迪才比较合理
以前，大众销售，一台车提成200
以前，大众销售，一台车提成200
我以前一直以为销售是高收入行业 之前去看林肯 那个销售说自己已经定了台100来万的amg 家里还有一辆
我以前一直以为销售是高收入行业 之前去看林肯 那个销售说自己已经定了台100来万的amg 家里还有一辆
卖了四台
3500加1600 发了3700 减掉的1400是五险一金？
3500加1600 发了3700 减掉的1400是五险一金？
哈 给你看看传统燃油车低谷收入，今年果断提桶跑路，真是有选择的话打屎我也不干汽车销售了再
400 一台？为啥提成越来越低了？我们以前是溢价的 20%，按揭一台车 2000 左右，全款 500
各种各样的指标，达不到就扣钱，钱越扣越少
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买欧拉的基本上是女性消费者吧？
买欧拉的基本上是女性消费者吧？
