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不说三电不都用的人家的吗?怎么好意思阴阳的?
商战最low的就是打价格战,一点技术底蕴没有的公司
笑死,上辈子是舔王吧!这么喜欢舔
同样7.98,卡罗拉依然在动力,油耗,车机,内饰用料被比亚迪吊打,可能也就底盘好些,独立悬挂+kyb
不用可能,不存在的
那。。。二手贩子手上的卡罗拉咋办~
要不然二手车贩子那么恨比亚迪,
呦。翻译官团建
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尊贵的秦plus车主宁来啦
那798的秦是不是也还有的赚呢?一开始卖十多万呢。
一开始不赚怎么能在后期降价。你得想想这个道理。前期研发,工厂投资。那样不得花钱。平摊以后才能做到价格更低。
你们一起上,我迪某人赶时间
比亚迪•奥沙利文
说明卡罗拉卖798还有赚的,压根不是十多万的车
把车送你他都赚了我跟你说
把车送你他都赚了我跟你说[鼓掌]
798凯美瑞过分了啊哈哈15w内还是香的
凯美瑞最多值秦L的价格,我认为秦L的产品力强于凯美瑞
这种的 7.98 怕是丐中丐中丐,五大杀手锏一个没有
确实是这样
合资一辆车的利润要两个人分啊
可以卖给信息闭塞的中老年人或者卖给打了思想钢印认为日系车省油省心,认为车里收音机即可的用户群题
不要小看中老年人的信息接受能力,我21年看车的时候本来只看特斯拉,我爸带我认识了比亚迪最后买了唐
两年前三年二手卡罗拉都能卖到798,现在这
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这几年买日本车的人都麻了
确实,现在中老年人手机不一定多会使,但微信短视频,抖音,快手基本会玩,在这上面接收信息,就看大数据怎么给他们推送内容了
日本,国民,这两个词放一起真是讽刺。
要不你以为现在为啥好多日系粉都不把保值挂嘴边了呢,因为配置和动力早就落后了,所以这几年日系粉的话术都是保值省油,现在车价崩盘,省油这点又被迪子爆杀,不知道后面要换成啥话术
国内不行就吹国外销量,省油不行就吹省心
也不看看前两年电池原材料等上游的锂矿价格是多贵