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看名次啊,名次越高概率越大啊,为啥这赛季到现在,周的正赛名次比博好?
Ver历史地位肯定超乐扣,头哥的,甚至现在就吵头哥了。
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要论机械故障,周的车anti那啥可比博的车多多了,这个咋算?
要论这赛季机械故障,周的车前翼比博的车的差,anti那啥远超博的车,diudiudiu博的车听不到。这同车队车首先差远了啊。
合着这些机械故障不是最后的原因?
有啊,为啥周的车,气流能损坏前翼,博的车就结实呢。这难道不是配件的好坏?
前翼质量差别就是实证啊。
车越烂,当然更易撞啊。
前翼质量次,才能在过路肩撞坏啊。
raw speed更像是篮球天赋了。比如球感球商,静动态天赋。
Raw speed和身高最接近吧,虽然无数例子证明他不一定是获胜的真谛,但大家就是迷信。
主要是影响篮球成功的的条件比较多。没法具象话到某个点。赛车就一个目标快就行了
那不就得了,看速度还得看正赛,排位赛只能是参考
排位赛比一般也是同队比,跨队肯定是车为主,乐扣能一直被高看一眼主要就是排位快
很正常吧,所有体育运动都是这样,有独特的喜好天赋点。排位速度被看重的程度,约等于NBA里的身高。排位一般正赛好,就差不多等于小托马斯场均27分。会有看重你的人,但是大家还是更迷恋纯天赋,哪怕这类选手下限更低。
有身高臂展的弹簧人总是比身体素质一般的基本功扎实的受期待,哪怕前者刚打了一两年篮球
只说身高的话艾弗森也不高不妨碍他成为黄金一代的状元
因为在f1速度才是第一位,攻防啥的都是浮云,我直接排位第一,正赛直接领跑,要啥攻防
F1历史上好像有位大哥,不知道3个还是5个杆位,但正赛没领跑过一圈
阿隆索什么时候排位赛能第一梯队了,更别说现在40多岁的了