F2奥地利冲刺赛,贝尔曼终获冠军,阿隆记录延续

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ArreatFace(115级)楼主2024-06-29 20:30:19发布于上海
F2奥地利冲刺赛,贝尔曼终获冠军,阿隆记录延续ArreatFace 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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又一场充分展现prema双雄特点的比赛,法拉利青训太子熊人上限高下限低,梅奔青训太子aka上限低下限高。今天这场prema的车稍微不那么差的情况下,熊人立马展现极高的上限,神级发车+整场没有DRS的情况下守住Marti带回冠军,回想之前imola主赛本来也有类似的发挥,可惜pit区毁了一切。而梅奔青训太子的上限真心很低,从意大利F4到FRECA,从来就没学会过超车和缠斗,一路都是靠开冠军车保驾护航。本场冲刺赛整场在DRS高铁里毫无作为就算了,DRS高铁里竟然还被费迪帕尔蒂给超了,说实话,要不是梅奔铁了心要扶这位太子上位,下游车队绝对不会要这种水平的车手,反而熊人真心值得下游车队一签。

又一场充分展现prema双雄特点的比赛,法拉利青训太子熊人上限高下限低,梅奔青训太子aka上限低下限高。今天这场prema的车稍微不那么差的情况下,熊人立马展现极高的上限,神级发车+整场没有DRS的情况下守住Marti带回冠军,回想之前imola主赛本来也有类似的发挥,可惜pit区毁了一切。而梅奔青训太子的上限真心很低,从意大利F4到FRECA,从来就没学会过超车和缠斗,一路都是靠开冠军车保驾护航。本场冲刺赛整场在DRS高铁里毫无作为就算了,DRS高铁里竟然还被费迪帕尔蒂给超了,说实话,要不是梅奔铁了心要扶这位太子上位,下游车队绝对不会要这种水平的车手,反而熊人真心值得下游车队一签。

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又一场充分展现prema双雄特点的比赛,法拉利青训太子熊人上限高下限低,梅奔青训太子aka上限低下限高。今天这场prema的车稍微不那么差的情况下,熊人立马展现极高的上限,神级发车+整场没有DRS的情况下守住Marti带回冠军,回想之前imola主赛本来也有类似的发挥,可惜pit区毁了一切。而梅奔青训太子的上限真心很低,从意大利F4到FRECA,从来就没学会过超车和缠斗,一路都是靠开冠军车保驾护航。本场冲刺赛整场在DRS高铁里毫无作为就算了,DRS高铁里竟然还被费迪帕尔蒂给超了,说实话,要不是梅奔铁了心要扶这位太子上位,下游车队绝对不会要这种水平的车手,反而熊人真心值得下游车队一签。

又一场充分展现prema双雄特点的比赛,法拉利青训太子熊人上限高下限低,梅奔青训太子aka上限低下限高。今天这场prema的车稍微不那么差的情况下,熊人立马展现极高的上限,神级发车+整场没有DRS的情况下守住Marti带回冠军,回想之前imola主赛本来也有类似的发挥,可惜pit区毁了一切。而梅奔青训太子的上限真心很低,从意大利F4到FRECA,从来就没学会过超车和缠斗,一路都是靠开冠军车保驾护航。本场冲刺赛整场在DRS高铁里毫无作为就算了,DRS高铁里竟然还被费迪帕尔蒂给超了,说实话,要不是梅奔铁了心要扶这位太子上位,下游车队绝对不会要这种水平的车手,反而熊人真心值得下游车队一签。

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又一场充分展现prema双雄特点的比赛,法拉利青训太子熊人上限高下限低,梅奔青训太子aka上限低下限高。今天这场prema的车稍微不那么差的情况下,熊人立马展现极高的上限,神级发车+整场没有DRS的情况下守住Marti带回冠军,回想之前imola主赛本来也有类似的发挥,可惜pit区毁了一切。而梅奔青训太子的上限真心很低,从意大利F4到FRECA,从来就没学会过超车和缠斗,一路都是靠开冠军车保驾护航。本场冲刺赛整场在DRS高铁里毫无作为就算了,DRS高铁里竟然还被费迪帕尔蒂给超了,说实话,要不是梅奔铁了心要扶这位太子上位,下游车队绝对不会要这种水平的车手,反而熊人真心值得下游车队一签。

熊人守住马提,主要是马提发车的时候车损了,后面立flag想发力也发不出来了…安东内利不在积分区就干脆划水了

熊人守住马提,主要是马提发车的时候车损了,后面立flag想发力也发不出来了…安东内利不在积分区就干脆划水了

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熊人守住马提,主要是马提发车的时候车损了,后面立flag想发力也发不出来了…安东内利不在积分区就干脆划水了

熊人守住马提,主要是马提发车的时候车损了,后面立flag想发力也发不出来了…安东内利不在积分区就干脆划水了

不在积分区就干脆划水,有这种心态的车手F1下游车队更不会要了,要知道下游车队99%时间都是在积分区外拼杀,哪怕没在积分区也要一个位置一个位置的拼杀,也就是梅奔保送他一个位置,不然这种人配进F1?

不在积分区就干脆划水,有这种心态的车手F1下游车队更不会要了,要知道下游车队99%时间都是在积分区外拼杀,哪怕没在积分区也要一个位置一个位置的拼杀,也就是梅奔保送他一个位置,不然这种人配进F1?

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看了几场比赛,安东内利的轮对轮问题很大,纯速度也没展现顶尖的天赋

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又一场充分展现prema双雄特点的比赛,法拉利青训太子熊人上限高下限低,梅奔青训太子aka上限低下限高。今天这场prema的车稍微不那么差的情况下,熊人立马展现极高的上限,神级发车+整场没有DRS的情况下守住Marti带回冠军,回想之前imola主赛本来也有类似的发挥,可惜pit区毁了一切。而梅奔青训太子的上限真心很低,从意大利F4到FRECA,从来就没学会过超车和缠斗,一路都是靠开冠军车保驾护航。本场冲刺赛整场在DRS高铁里毫无作为就算了,DRS高铁里竟然还被费迪帕尔蒂给超了,说实话,要不是梅奔铁了心要扶这位太子上位,下游车队绝对不会要这种水平的车手,反而熊人真心值得下游车队一签。

又一场充分展现prema双雄特点的比赛,法拉利青训太子熊人上限高下限低,梅奔青训太子aka上限低下限高。今天这场prema的车稍微不那么差的情况下,熊人立马展现极高的上限,神级发车+整场没有DRS的情况下守住Marti带回冠军,回想之前imola主赛本来也有类似的发挥,可惜pit区毁了一切。而梅奔青训太子的上限真心很低,从意大利F4到FRECA,从来就没学会过超车和缠斗,一路都是靠开冠军车保驾护航。本场冲刺赛整场在DRS高铁里毫无作为就算了,DRS高铁里竟然还被费迪帕尔蒂给超了,说实话,要不是梅奔铁了心要扶这位太子上位,下游车队绝对不会要这种水平的车手,反而熊人真心值得下游车队一签。

不要瞎分析,熊人不过是靠倒序发车吃了好位置罢了… 阿隆才是真强。AKA一直十名开外

不要瞎分析,熊人不过是靠倒序发车吃了好位置罢了… 阿隆才是真强。AKA一直十名开外

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不在积分区就干脆划水,有这种心态的车手F1下游车队更不会要了,要知道下游车队99%时间都是在积分区外拼杀,哪怕没在积分区也要一个位置一个位置的拼杀,也就是梅奔保送他一个位置,不然这种人配进F1?

不在积分区就干脆划水,有这种心态的车手F1下游车队更不会要了,要知道下游车队99%时间都是在积分区外拼杀,哪怕没在积分区也要一个位置一个位置的拼杀,也就是梅奔保送他一个位置,不然这种人配进F1?

kimi这比赛开个几圈过不去,一起保胎去了,然后前面有个巴纳德不停的在掉位置,火车头压了一票车,kimi堵在后面啥也干不了啊

kimi这比赛开个几圈过不去,一起保胎去了,然后前面有个巴纳德不停的在掉位置,火车头压了一票车,kimi堵在后面啥也干不了啊

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kimi这比赛开个几圈过不去,一起保胎去了,然后前面有个巴纳德不停的在掉位置,火车头压了一票车,kimi堵在后面啥也干不了啊

kimi这比赛开个几圈过不去,一起保胎去了,然后前面有个巴纳德不停的在掉位置,火车头压了一票车,kimi堵在后面啥也干不了啊

“保胎,堵在后面啥也干不了”,各种理由找的不错,然后就被费迪帕尔蒂给超了,说的好像费迪帕尔蒂没被堵在DRS高铁里一样。堵在DRS高铁里啥都干不了勉强还算个普通庸才,堵在DRS高铁里还被人给超了那算什么?梅奔太子变后主了?

“保胎,堵在后面啥也干不了”,各种理由找的不错,然后就被费迪帕尔蒂给超了,说的好像费迪帕尔蒂没被堵在DRS高铁里一样。堵在DRS高铁里啥都干不了勉强还算个普通庸才,堵在DRS高铁里还被人给超了那算什么?梅奔太子变后主了?

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不要瞎分析,熊人不过是靠倒序发车吃了好位置罢了… 阿隆才是真强。AKA一直十名开外

不要瞎分析,熊人不过是靠倒序发车吃了好位置罢了… 阿隆才是真强。AKA一直十名开外

我现在对比的是prema两位太子爷的表现,把aron拉进来干什么。再说了,说的好像之前梅奔太子aka没吃过倒序发车好位置的红利似的,结果拿出什么成绩来了,领奖台都摸不到一次。

我现在对比的是prema两位太子爷的表现,把aron拉进来干什么。再说了,说的好像之前梅奔太子aka没吃过倒序发车好位置的红利似的,结果拿出什么成绩来了,领奖台都摸不到一次。

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不在积分区就干脆划水,有这种心态的车手F1下游车队更不会要了,要知道下游车队99%时间都是在积分区外拼杀,哪怕没在积分区也要一个位置一个位置的拼杀,也就是梅奔保送他一个位置,不然这种人配进F1?

不在积分区就干脆划水,有这种心态的车手F1下游车队更不会要了,要知道下游车队99%时间都是在积分区外拼杀,哪怕没在积分区也要一个位置一个位置的拼杀,也就是梅奔保送他一个位置,不然这种人配进F1?

车烂就划水不正适合接替老汉

车烂就划水不正适合接替老汉

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Re:F2奥地利冲刺赛,贝尔曼终获冠军,阿隆记录延续
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