新m7又开始扛起问界的主销车型 回复/ 2333180 浏览

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M5的失败证明两个事实,一是国人不喜欢小空间,二是不在乎底盘的好坏

M5的失败证明两个事实,一是国人不喜欢小空间,二是不在乎底盘的好坏

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智界是不是有点低啊

智界是不是有点低啊

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m9是真滴恐怖,还能保持3k的增速

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m9是真滴恐怖,还能保持3k的增速

有钱人真多

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M5的失败证明两个事实,一是国人不喜欢小空间,二是不在乎底盘的好坏

M5的失败证明两个事实,一是国人不喜欢小空间,二是不在乎底盘的好坏

改款比之前好多了 之前一周一百多

改款比之前好多了 之前一周一百多

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改款比之前好多了 之前一周一百多

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改款比之前好多了 之前一周一百多

增长了十倍

增长了十倍

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M5的失败证明两个事实,一是国人不喜欢小空间,二是不在乎底盘的好坏

M5的失败证明两个事实,一是国人不喜欢小空间,二是不在乎底盘的好坏

主要是m5和m7价格太近了,产品层级做的不行

主要是m5和m7价格太近了,产品层级做的不行

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搞笑的是,L6轴距比M7还长10公分。

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搞笑的是,L6轴距比M7还长10公分。

搞笑的是M7的智驾吊打L6789

搞笑的是M7的智驾吊打L6789

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断网了????

断网了????

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还可以

还可以

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搞笑的是,L6轴距比M7还长10公分。

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搞笑的是,L6轴距比M7还长10公分。

光看轴距有啥用啊,m7车内空间又不差,这次优化完,底盘可也以

光看轴距有啥用啊,m7车内空间又不差,这次优化完,底盘可也以

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光看轴距有啥用啊,m7车内空间又不差,这次优化完,底盘可也以

光看轴距有啥用啊,m7车内空间又不差,这次优化完,底盘可也以

确实,轴距实际意义不大,还得看实际空间

确实,轴距实际意义不大,还得看实际空间

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引用 @汽车快讯实车分享 发表的:
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M9产量怎么那么少?我还以为可以3900以上呢

M9产量怎么那么少?我还以为可以3900以上呢

本周端午放假一天,

本周端午放假一天,

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搞笑的是M7的智驾吊打L6789

搞笑的是M7的智驾吊打L6789

哪里吊打?嘴巴吊打吗

哪里吊打?嘴巴吊打吗

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搞笑的是,L6轴距比M7还长10公分。

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搞笑的是,L6轴距比M7还长10公分。

搞笑的是,L6的轴距那么长,调头一点都不灵活,抄M7都不会抄???

搞笑的是,L6的轴距那么长,调头一点都不灵活,抄M7都不会抄???

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主要是m5和m7价格太近了,产品层级做的不行

主要是m5和m7价格太近了,产品层级做的不行

M5要是能降到22-26w 。。。

M5要是能降到22-26w 。。。

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哪里吊打?嘴巴吊打吗

哪里吊打?嘴巴吊打吗

广告牌子那一项就说明理想基本垫底

广告牌子那一项就说明理想基本垫底

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哪里吊打?嘴巴吊打吗

哪里吊打?嘴巴吊打吗

请理想车主上智驾视频

请理想车主上智驾视频

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引用 @用户0208632804 发表的:
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小嘴m7还挺好看的,颜值上来了。

小嘴m7还挺好看的,颜值上来了。

就底盘轴距短了点。明年大改款底盘的话,是真的可以当首推了。

就底盘轴距短了点。明年大改款底盘的话,是真的可以当首推了。

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Re:新m7又开始扛起问界的主销车型
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