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没办法,普通购车者能接受的价位区间就在这。其实m7底子真不行,华为再怎么魔改也改不了底子差的问题。
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就看明年大改款了。新平台是已经有了,m9青春版,看什么时候出了。
M5的失败证明两个事实,一是国人不喜欢小空间,二是不在乎底盘的好坏
我去看车,刚好这两个放一起,假如没有m7,那m5还可以的。但一看m7,块头大那么多,空间大那么多,就对m5没啥兴趣了。其实m5更适合平时开车。
M5要是能降到22-26w 。。。
20-23
理想真牛逼
哪里吊打?嘴巴吊打吗
人家全国无图早开启了,理想无图顺利也要第三季度,而且内测体验一般,不会掉头。
其实M5就应该做大一点,做到卡宴那个尺寸;M7就保持奥迪Q7那个尺寸;这样就可以了,一个运动SUV一个城市SUV
改款比之前好多了 之前一周一百多
还是得每个月稳定5000才行,不行就拉到卡宴那个尺寸,马肯还是太小气了
对,你不可能吊打一个不存在的东西
有钱人真多
m9用户家庭平均年收入93w。
MEGA140辆,这也太少了
这个价位的mpv市场就没有多大,再加上这个外观。
这外观,现在敢买的都是真爱。
不是有钱人真多,是有钱人又不傻。。命对于有钱人是最重要的。。你再怎么黑赛力斯和华为。。M9的主被动安全就是吸引有钱人最大的法宝。我有这钱闭眼M9
140多了。。。mega这车贵了20万,,降价20万能多卖几台。。
搞笑的是,L6的轴距那么长,调头一点都不灵活,抄M7都不会抄???
……………理想成被告了??
继续大卖均摊成本,降低售价