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有技术可以正面竞争拿高利润,非要搞价格战拿低利润。贱人贱己贱行业
这就对么,直接黑就行了,非得绕这么大一圈
我小尼玛呢。你这标准的只看标题不看内容,不会独立思考的二狗子。你那个前几年车企赚最多的时候发年终奖都不包含内地合资企业员工的。拍人家马屁,可惜人家不叼你注意看小字:“不过值得注意的是,能够得到这笔奖金的员工仅为大众集团下的直属员工,这部分员工全球共有10万名左右。因此,国内的上汽大众、一汽大众、江淮大众等员工,没有这笔奖金。”
一汽大众27个月年终奖,搜去吧。说话文明点
在大A,企业盈利情况和股价没有关系
汽车行业就是缩影……汽车这种高端制造都不怎么挣钱,我特别希望我们国家各行各业都好,然而这两年确实很多企业都不怎么賺钱,这也是a股逆全球大跌的重要原因,看到很多人整天各种吹,我不是知道哪个才是真实的祖国
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那为啥大疆,影石这些有技术的,就能直接跟gopro竞争,不贱己贱行业呢?这个行业就没人吐槽吧?
没有调查就没有发言权,少看点自媒体,多接触接触产业一线
这是餐补吗
以前去合资20万工资965,现在去国产25万工资996。
那能去合资的有几个呢?能去国产的有多少呢?就为了少数占了便宜的,就不能发展国产?国产卷赢了,工作机会增加咋不说呢?说这么多有啥用,比亚迪不在乎这个。
你管我,比亚迪的车子从798到110万都有,未来谁死谁不死,关我毛事?
每个消费者也是生产者,如果每个行业都是卷价格,最后就是没钱没时间消费,迎来社会总萧条
中国光伏产业有什么覆辙?不是发展的挺好吗?
我都怀疑你是不是中国人,我们现在享受到的一切便宜便利的消费工业品,都是在充分的竞争内卷才得到的。你的逻辑就是钱给外国人赚可以,中国人赚不行?你知道为什么外企在中国工资高么?既然外国人心善,那全世界80亿人口,中国才14亿,完全可以去别的国家建厂呀,为什么给中国工人这么高工资赖着中国不走呢?
别人讲的是经济学问题,你讲的是什么,直觉?消费者是用上了便宜的车,但这是建立在国家补贴,压榨上游供应商,底层员工超高工时的基础上实现的,你觉得这样的产业能维持几年,换句话说,林德时代,比亚迪等新能源头部实力已经领先国际了,你并没有用你的技术优势来拉开利润差距,还停留在薄利多销的阶段,用超低的工时价格,供应商的垫资来实现利润,你这不是拿个屠龙刀当菜刀砍吗?你和他说的不是一个问题,别上来就说别人不是中国人,恰恰相反,别人看到了光伏行业的现状才担心新能源行业会不会重蹈覆辙
流水线工人靠基础工资买的起么?
买不起比亚迪,买得起合资是吧
[奸笑]关你啥事…需要你来担心…等火炮准备好…开门自由贸易就完事了
永远不称霸已经把自己锁死了!
你干啥行业的,你不会还想着花13万买a级车吧,物美价廉的产品你不要,贱不贱啊。
你再严格点,五保户用低保买好了
作为消费者,我只管同样的价钱能不能买到好产品。厂商怎么竞争是他们的事。
你买车降价的几万除开补贴可能是这个产业链上上下游工人一个月多出几十上百个超低工资工时换来的,别觉得国内企业家和国外不一样,天下月亮一样圆
中国买什么什么贵 中国卖啥啥便宜
先转变观念,再想吃饱饭。什么时候合资光环没有了,自主品牌就可以提价了。
家电没提价啊,手机也是高中低档都有啊。
懂了,只有合资加价买的时代,才是美好的时代,不得不说你们是懂偷换概念的,在中国只要有一个不好的点,就能立马扩展到整个面