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个人认为从19年的hs5,vv7,20年的领克05,汉这几个车开始,国产车改变了粗制滥造,廉价土味的印象。
解放!
帝豪,h6,汉,秦plus,秦l
帝豪够不上,
红旗hs5从19年发布,基本月销稳定在1w上下,对于20w左右的油车SUV来说挺可观了。
捷达那个vs5反而路上嘎嘎多
帝豪谈不上,真说让国人有机会靠低廉价格搞台遮风挡雨家用车的,还得是奇瑞QQ和比亚迪f蛋。
用通用发动机算国产吗?
44%的收入要被通用拿走……这个角度真就不算了……确实是合资车了
小米s7
哈弗H6: 当年几乎凭一己之力把合资SUV打下来,也让国内SUV逐渐占领市场。领克01和vv7:当年唯二冲击中端市场的SUV,并为国产SUV冲击20w打下了基础。理想one:孤身一人把汉兰达统治的中大型SUV市场拉下神坛。腾势D9:凭一己之力把GL8拉下神坛,成功让丰田那俩从加价变成优惠。
国产初代销冠,要比年份早你f3比不过奥拓和qq,要比荣誉你也比不过h6的七连冠,要比口碑,算了这个品牌和口碑挂钩吗,比亚迪就是可靠性的反义词
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比亚迪最不可靠却卖的最好,长城这么可靠却卖不动,看来还是不会营销,建议追加五十亿营销费
合适啊,用料还是结实的,各方面来说家用足够了,牌子也够大
现在买H6和49年入国军有什么区别,至于面子,买个十万出头的suv就不要谈什么面子了
没说面子的事,我说牌子够大是指质量有保证,老品牌,就算维修啥的也比较有保障,没说多豪华的面子,10万块买车不就是讲究个实用省心么,这价格suv我觉得推荐哈弗h6没毛病啊
长安有几款也不错,质量不比哈弗差,维修也便宜
你不会不知道五菱是合资吧
五菱宏光你也开不起
你说的对,吉利,奇瑞其实也还不错
所以说长城把路走窄了,再不改变只怕离破产不远了
汉也应该具有里程碑意义
第一代国产奥迪A6、奇瑞老风云
现在买H6合适吗?我看价格在十万以内同级别的还有其他合适的车吗SUV。
油耗太高用车成本大,别的倒是应该没太大的问题,销量上显然打不过其他竞品
电车时代,我认为是比亚迪汉,小鹏 p7,理想系列。汉是第一款能站稳 20 万的国产豪华轿车,p7 让我们知道原来中国人也可以做成功的轿跑,而理想系列是带头吃掉 bba 市场的先驱者。其他的如极氪,蔚来,问界虽然都有很出色的车型,但是里程碑而言,没有这三款车而言有里程碑意义。
h6 和汉,一个油车巅峰,一个新能源巅峰
H6是一堆车
H6是一堆车[吃瓜]