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官方说有水,他说没水,6月12日,东莞暴雨,地下车库这轮胎印迹,是啥?车友群当时就质疑他了。
那其他车应该也都撞到这堵墙上了吧
那其他车应该也都撞到这堵墙上了吧
你哪个眼睛看到交警认定车主操作不当?明明写的是遇到情况后采取措施不当,这里说的遇到情况是什么情况?不是刹车失灵的情况?如果是什么环氧地坪和雨水,交警不应该写车辆失控吗?
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你哪个眼睛看到交警认定车主操作不当?明明写的是遇到情况后采取措施不当,这里说的遇到情况是什么情况?不是刹车失灵的情况?如果是什么环氧地坪和雨水,交警不应该写车辆失控吗?
你为没看见写的车主采取措施不当负全责?
你为没看见写的车主采取措施不当负全责?
你哪个眼睛看到交警认定车主操作不当?明明写的是遇到情况后采取措施不当,这里说的遇到情况是什么情况?不是刹车失灵的情况?如果是什么环氧地坪和雨水,交警不应该写车辆失控吗?
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你哪个眼睛看到交警认定车主操作不当?明明写的是遇到情况后采取措施不当,这里说的遇到情况是什么情况?不是刹车失灵的情况?如果是什么环氧地坪和雨水,交警不应该写车辆失控吗?
刹车失灵,就是因为他采取措施不当,如果车的问题,根本就不可能当天找机构鉴定出来,当天出认定书。
刹车失灵,就是因为他采取措施不当,如果车的问题,根本就不可能当天找机构鉴定出来,当天出认定书。
警方,问界都给了,不信这个,信车友群???
你没看见他操作不当负全责?
你没看见他操作不当负全责?
好听点车友群,难听点就是被割的韭菜群
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好听点车友群,难听点就是被割的韭菜群
那叫股东群
那叫股东群
为什么每次某品牌出现问题,都是车友群怎么了怎么了,车主的话不相信官方的话不相信,车友群又不在现场还啥都知道?之前车灯问题也是,运城事故问题也是,统一话术?
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为什么每次某品牌出现问题,都是车友群怎么了怎么了,车主的话不相信官方的话不相信,车友群又不在现场还啥都知道?之前车灯问题也是,运城事故问题也是,统一话术?
谁愿意承认自己是韭菜啊 问界群不就是韭菜群吗 韭菜只要消灭了韭菜 就可以自证自己不是韭菜
谁愿意承认自己是韭菜啊 问界群不就是韭菜群吗 韭菜只要消灭了韭菜 就可以自证自己不是韭菜
我说让车主去起诉看看,为啥交警判他操作不当全责。你可以去百度了解下类似情况。
这种数据是下限,下限越低出了什么事,材料的厂商就越不用负责,所以这种数据一般厂商都会标到最低。环氧地坪摩擦系数是0.5,沾水后不知道了。我看有人用3系测过环氧地坪加水的刹车测试,16码起步跑到25-6码刹车,有水刹停(直接拿一桶水往轮胎上泼)是8.9米,无水是3.8米,差距是挺大的,不过也没超过10米😂
这种数据是下限,下限越低出了什么事,材料的厂商就越不用负责,所以这种数据一般厂商都会标到最低。环氧地坪摩擦系数是0.5,沾水后不知道了。我看有人用3系测过环氧地坪加水的刹车测试,16码起步跑到25-6码刹车,有水刹停(直接拿一桶水往轮胎上泼)是8.9米,无水是3.8米,差距是挺大的,不过也没超过10米😂
这事假如是小米的,你会在汽车区看不到其他类型的帖子
在虎扑聊车,只有比亚迪和华为问界才是好车,小米是网红车,其它车都是杂牌
在虎扑聊车,只有比亚迪和华为问界才是好车,小米是网红车,其它车都是杂牌
问界总共才卖20来万辆车,车门打不开的我看到的都有三四例了,比例高成这样只能说新能源造车远远没有传统企业造车那种耐心的长周期测试环节,很多场景直接让车主自己去测试了
问界总共才卖20来万辆车,车门打不开的我看到的都有三四例了,比例高成这样只能说新能源造车远远没有传统企业造车那种耐心的长周期测试环节,很多场景直接让车主自己去测试了
电控太复杂了,出问题很正常。花粉得加把劲帮忙测试,这样产品才能越来越好
电控太复杂了,出问题很正常。花粉得加把劲帮忙测试,这样产品才能越来越好[加油]
主要内容1.刹车踩了,刹车距离几十米足够了,没刹住。问界报告里也证实了车主踩了刹车2.方向盘锁死!3.车主称没地面有水渍4.之前有人说车门打不开是没用力,车主称用力了拉不开!5.16左右的碰撞速度弹气囊是否合理?6.车主是花粉
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主要内容
1.刹车踩了,刹车距离几十米足够了,没刹住。问界报告里也证实了车主踩了刹车
2.方向盘锁死!
3.车主称没地面有水渍
4.之前有人说车门打不开是没用力,车主称用力了拉不开!
5.16左右的碰撞速度弹气囊是否合理?
6.车主是花粉
不 车主是花粉就不会发出来了 米粉假扮的
不 车主是花粉就不会发出来了 米粉假扮的
吃鸡哥现在是无能狂怒,我没猜错的话它准备发帖黑小米su7或者理想了
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吃鸡哥现在是无能狂怒,我没猜错的话它准备发帖黑小米su7或者理想了
已经连发几个小米的帖子了
已经连发几个小米的帖子了
主要内容1.刹车踩了,刹车距离几十米足够了,没刹住。问界报告里也证实了车主踩了刹车2.方向盘锁死!3.车主称没地面有水渍4.之前有人说车门打不开是没用力,车主称用力了拉不开!5.16左右的碰撞速度弹气囊是否合理?6.车主是花粉
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主要内容
1.刹车踩了,刹车距离几十米足够了,没刹住。问界报告里也证实了车主踩了刹车
2.方向盘锁死!
3.车主称没地面有水渍
4.之前有人说车门打不开是没用力,车主称用力了拉不开!
5.16左右的碰撞速度弹气囊是否合理?
6.车主是花粉
从他第一个视频看,因为右翼子板承受撞击,钣金向后挪了一点,看视频右门还是能打开的,只是不能完全打开,用力拽还是能拽开的。
从他第一个视频看,因为右翼子板承受撞击,钣金向后挪了一点,看视频右门还是能打开的,只是不能完全打开,用力拽还是能拽开的。
车门为啥打不开,如果起火了烧死怎么办,重点也没回应啊。不过确实也是,已经噶了一个了不回应很正常
车门为啥打不开,如果起火了烧死怎么办,重点也没回应啊。不过确实也是,已经噶了一个了不回应很正常
你这是造谣。门开合度小,就是打不开?撞墙碰撞变形卡着叶子板,
你这是造谣。门开合度小,就是打不开?撞墙碰撞变形卡着叶子板,
这事假如是小米的,你会在汽车区看不到其他类型的帖子
我觉得这两家都差不多,都是粉丝太多,能把黑的说成白的。但小米没华为这么 品牌权神授,没华为这样一统江湖的凝聚力
我觉得这两家都差不多,都是粉丝太多,能把黑的说成白的。但小米没华为这么 品牌权神授,没华为这样一统江湖的凝聚力
环氧地坪解释不了的是:
前一次刹车,14:33:00-14:33:06,制动主缸推杆行程最高也不过4.45毫米,属于轻踩,速度从20降到7。
然后车主稍微加了点速到27,然后14:33:12又开始踩刹车,制动主缸推杆行程很快就加到10几毫米,最高20毫米,比之前踩得深得多,但差不多的刹车时间(6-7秒)速度仅仅从27降到17。
整个过程不到20秒,和视频时间印证,可以得知两次刹车均发生在地库相同的地面。
如果想说外面下雨轮胎是湿的,那么影响更大的应该是第一次刹车。(实际上视频中汽车开过的痕迹并没有湿胎的痕迹)。
所以现象就是,在相同的路况下,后一次刹车深踩的刹车效果还不如第一次点刹。
至于原因就只有赛力斯知道了,当然赛力斯也大概率不会公开回应。
环氧地坪解释不了的是:
前一次刹车,14:33:00-14:33:06,制动主缸推杆行程最高也不过4.45毫米,属于轻踩,速度从20降到7。
然后车主稍微加了点速到27,然后14:33:12又开始踩刹车,制动主缸推杆行程很快就加到10几毫米,最高20毫米,比之前踩得深得多,但差不多的刹车时间(6-7秒)速度仅仅从27降到17。
整个过程不到20秒,和视频时间印证,可以得知两次刹车均发生在地库相同的地面。
如果想说外面下雨轮胎是湿的,那么影响更大的应该是第一次刹车。(实际上视频中汽车开过的痕迹并没有湿胎的痕迹)。
所以现象就是,在相同的路况下,后一次刹车深踩的刹车效果还不如第一次点刹。
至于原因就只有赛力斯知道了,当然赛力斯也大概率不会公开回应。
官方说有水,他说没水,6月12日,东莞暴雨,地下车库这轮胎印迹,是啥?车友群当时就质疑他了。
都疯狂洗一天了,不累嘛?
那是水印?
都疯狂洗一天了,不累嘛?
那是水印?
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