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不好意思哦,视频车全责。视频车等红绿灯,前面有2辆车,该路段为双向2车道,也就是说只有一条直行道。前面的车,第1辆直行,我让了。第2辆左转,和我互不干涉,我正常左转,左转的途中,与视频车相撞。视频车通过红绿灯,有以下违规,人行道变相,交叉路口超车,导致撞车。以上是规矩交规,就实际开车来说,这次事故也是视频车责任,在红绿灯交叉路口超车,而且在前车已经踩红灯,又存在视野盲区的情况下冲出来,我看到他冲出来,已经立即减速必然,提前刹停。我看着他刹不住撞上来的,到了处理中心还各种指责,真是又黄又菜!
不好意思哦,视频车全责。
视频车等红绿灯,前面有2辆车,该路段为双向2车道,也就是说只有一条直行道。前面的车,第1辆直行,我让了。第2辆左转,和我互不干涉,我正常左转,左转的途中,与视频车相撞。视频车通过红绿灯,有以下违规,人行道变相,交叉路口超车,导致撞车。
以上是规矩交规,就实际开车来说,这次事故也是视频车责任,在红绿灯交叉路口超车,而且在前车已经踩红灯,又存在视野盲区的情况下冲出来,我看到他冲出来,已经立即减速必然,提前刹停。我看着他刹不住撞上来的,到了处理中心还各种指责,真是又黄又菜!
你说的这些理由里有一点我认同,就是直行车的前车是在等待左转,按依次通行的要求,后面的直行车要等。如果以此为依据判直行车承担一定责任,我认为可以接受,但不应该是主责甚至全责。至于刹车、盲区什么的,和责任关系不大。
我没那么相信所有交警的水平,特别是快处,所以我还是认为这是其左转和直行车的事故,主要过错在左转。
特别是这个定责最重要的理由里“路口一条车道”的说法并不在任何法规条文里,也是我对交管标线最不理解的几点之一,路口画条线就那么难吗!
如果对方能申请复核就好了,我对复核结果是相信的。
你说的这些理由里有一点我认同,就是直行车的前车是在等待左转,按依次通行的要求,后面的直行车要等。如果以此为依据判直行车承担一定责任,我认为可以接受,但不应该是主责甚至全责。至于刹车、盲区什么的,和责任关系不大。
我没那么相信所有交警的水平,特别是快处,所以我还是认为这是其左转和直行车的事故,主要过错在左转。
特别是这个定责最重要的理由里“路口一条车道”的说法并不在任何法规条文里,也是我对交管标线最不理解的几点之一,路口画条线就那么难吗!
如果对方能申请复核就好了,我对复核结果是相信的。
我觉得左转车没有转大弯,而是转小弯,应负主责。
直行车右侧超车应负次责。
我觉得左转车没有转大弯,而是转小弯,应负主责。
直行车右侧超车应负次责。
从车道出去、超过前车、再回到原车道,这一套下来才是“超车”,只从原车道变出去、超过前车、不回去,就不是“超车”。
前车停住也可能是等着左转,要在后面等吗?
再说一遍,路口没画车道,往前开就是“直行”,路权就比左转高。
从车道出去、超过前车、再回到原车道,这一套下来才是“超车”,只从原车道变出去、超过前车、不回去,就不是“超车”。
前车停住也可能是等着左转,要在后面等吗?
再说一遍,路口没画车道,往前开就是“直行”,路权就比左转高。
你说对了,这种单车道,前车要左转,后车就得等前车转完才能再通行,而不是像视频里这样右转再直行,所以是视频车全责跑不掉的。
你说对了,这种单车道,前车要左转,后车就得等前车转完才能再通行,而不是像视频里这样右转再直行,所以是视频车全责跑不掉的。
不好意思哦,视频车全责。视频车等红绿灯,前面有2辆车,该路段为双向2车道,也就是说只有一条直行道。前面的车,第1辆直行,我让了。第2辆左转,和我互不干涉,我正常左转,左转的途中,与视频车相撞。视频车通过红绿灯,有以下违规,人行道变相,交叉路口超车,导致撞车。以上是规矩交规,就实际开车来说,这次事故也是视频车责任,在红绿灯交叉路口超车,而且在前车已经踩红灯,又存在视野盲区的情况下冲出来,我看到他冲出来,已经立即减速必然,提前刹停。我看着他刹不住撞上来的,到了处理中心还各种指责,真是又黄又菜!
不好意思哦,视频车全责。
视频车等红绿灯,前面有2辆车,该路段为双向2车道,也就是说只有一条直行道。前面的车,第1辆直行,我让了。第2辆左转,和我互不干涉,我正常左转,左转的途中,与视频车相撞。视频车通过红绿灯,有以下违规,人行道变相,交叉路口超车,导致撞车。
以上是规矩交规,就实际开车来说,这次事故也是视频车责任,在红绿灯交叉路口超车,而且在前车已经踩红灯,又存在视野盲区的情况下冲出来,我看到他冲出来,已经立即减速必然,提前刹停。我看着他刹不住撞上来的,到了处理中心还各种指责,真是又黄又菜!
视频车这种路口还变道超车瞎冲的,也是🐮🍺,快那几秒钟有啥用,搞不懂。。。
视频车这种路口还变道超车瞎冲的,也是🐮🍺,快那几秒钟有啥用,搞不懂。。。
你说的这些理由里有一点我认同,就是直行车的前车是在等待左转,按依次通行的要求,后面的直行车要等。如果以此为依据判直行车承担一定责任,我认为可以接受,但不应该是主责甚至全责。至于刹车、盲区什么的,和责任关系不大。
我没那么相信所有交警的水平,特别是快处,所以我还是认为这是其左转和直行车的事故,主要过错在左转。
特别是这个定责最重要的理由里“路口一条车道”的说法并不在任何法规条文里,也是我对交管标线最不理解的几点之一,路口画条线就那么难吗!
如果对方能申请复核就好了,我对复核结果是相信的。
你说的这些理由里有一点我认同,就是直行车的前车是在等待左转,按依次通行的要求,后面的直行车要等。如果以此为依据判直行车承担一定责任,我认为可以接受,但不应该是主责甚至全责。至于刹车、盲区什么的,和责任关系不大。
我没那么相信所有交警的水平,特别是快处,所以我还是认为这是其左转和直行车的事故,主要过错在左转。
特别是这个定责最重要的理由里“路口一条车道”的说法并不在任何法规条文里,也是我对交管标线最不理解的几点之一,路口画条线就那么难吗!
如果对方能申请复核就好了,我对复核结果是相信的。
在双向单车道上,如果前车正在左转等待,后车通常是不允许借车道(即右转)超车直行的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定,超车应当从前车的左侧进行,并且必须在确保安全的距离下进行。同时,该条例明确指出,在前车正在左转弯、掉头或超车的情况下,后车不得超车。
人家前面给你科普了,你嘴硬不信?
楼主发了交警处理责任,你还是不信,最后再给你科普一下,简而言之就是视频车在前车不管是完成直行还是左转都没有路权,必须等前车通过才行,和对面的车辆没有关系,对面的车不管是直行和左转路权都比视频车大,因为视频车没有路权。
在双向单车道上,如果前车正在左转等待,后车通常是不允许借车道(即右转)超车直行的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定,超车应当从前车的左侧进行,并且必须在确保安全的距离下进行。同时,该条例明确指出,在前车正在左转弯、掉头或超车的情况下,后车不得超车。
人家前面给你科普了,你嘴硬不信?
楼主发了交警处理责任,你还是不信,最后再给你科普一下,简而言之就是视频车在前车不管是完成直行还是左转都没有路权,必须等前车通过才行,和对面的车辆没有关系,对面的车不管是直行和左转路权都比视频车大,因为视频车没有路权。
在双向单车道上,如果前车正在左转等待,后车通常是不允许借车道(即右转)超车直行的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定,超车应当从前车的左侧进行,并且必须在确保安全的距离下进行。同时,该条例明确指出,在前车正在左转弯、掉头或超车的情况下,后车不得超车。
人家前面给你科普了,你嘴硬不信?
楼主发了交警处理责任,你还是不信,最后再给你科普一下,简而言之就是视频车在前车不管是完成直行还是左转都没有路权,必须等前车通过才行,和对面的车辆没有关系,对面的车不管是直行和左转路权都比视频车大,因为视频车没有路权。
在双向单车道上,如果前车正在左转等待,后车通常是不允许借车道(即右转)超车直行的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定,超车应当从前车的左侧进行,并且必须在确保安全的距离下进行。同时,该条例明确指出,在前车正在左转弯、掉头或超车的情况下,后车不得超车。
人家前面给你科普了,你嘴硬不信?
楼主发了交警处理责任,你还是不信,最后再给你科普一下,简而言之就是视频车在前车不管是完成直行还是左转都没有路权,必须等前车通过才行,和对面的车辆没有关系,对面的车不管是直行和左转路权都比视频车大,因为视频车没有路权。
交管部门都没说不让质疑责任认定,还允许申请复核呢。
交管部门都没说不让质疑责任认定,还允许申请复核呢。
前车让出自己的路权我还好理解,前车如何让出后车的路权给左转车呢? 我同意上面兄弟说的,两车违规划分责任说
前车让出自己的路权我还好理解,前车如何让出后车的路权给左转车呢? 我同意上面兄弟说的,两车违规划分责任说
他刹车意味着他愿意让左转车先行通过
他刹车意味着他愿意让左转车先行通过
前车让出自己的路权我还好理解,前车如何让出后车的路权给左转车呢? 我同意上面兄弟说的,两车违规划分责任说
前车让出自己的路权我还好理解,前车如何让出后车的路权给左转车呢? 我同意上面兄弟说的,两车违规划分责任说
而且后车在路口状态下,不能变道超车,只能跟随前车,所以前车停了他也得停。路口通行中,特别是左转直行一个灯的情况下,我觉得后车只能跟随前车是减少交通事故的的一个不错的方法
而且后车在路口状态下,不能变道超车,只能跟随前车,所以前车停了他也得停。路口通行中,特别是左转直行一个灯的情况下,我觉得后车只能跟随前车是减少交通事故的的一个不错的方法
而且后车在路口状态下,不能变道超车,只能跟随前车,所以前车停了他也得停。路口通行中,特别是左转直行一个灯的情况下,我觉得后车只能跟随前车是减少交通事故的的一个不错的方法
而且后车在路口状态下,不能变道超车,只能跟随前车,所以前车停了他也得停。路口通行中,特别是左转直行一个灯的情况下,我觉得后车只能跟随前车是减少交通事故的的一个不错的方法
后车安心跟车我同意的,所以后车也有责任。
但前车让出整条道的路权,虽然后车只能被迫接受,但本质上还是在拿整条道的权益让给了违规者。
后车安心跟车我同意的,所以后车也有责任。
但前车让出整条道的路权,虽然后车只能被迫接受,但本质上还是在拿整条道的权益让给了违规者。
对,但是视频车没有优先权,视频车全责。
对,但是视频车没有优先权,视频车全责。
不错,我以为五五开责任。
不错,我以为五五开责任。
你说的这些理由里有一点我认同,就是直行车的前车是在等待左转,按依次通行的要求,后面的直行车要等。如果以此为依据判直行车承担一定责任,我认为可以接受,但不应该是主责甚至全责。至于刹车、盲区什么的,和责任关系不大。
我没那么相信所有交警的水平,特别是快处,所以我还是认为这是其左转和直行车的事故,主要过错在左转。
特别是这个定责最重要的理由里“路口一条车道”的说法并不在任何法规条文里,也是我对交管标线最不理解的几点之一,路口画条线就那么难吗!
如果对方能申请复核就好了,我对复核结果是相信的。
你说的这些理由里有一点我认同,就是直行车的前车是在等待左转,按依次通行的要求,后面的直行车要等。如果以此为依据判直行车承担一定责任,我认为可以接受,但不应该是主责甚至全责。至于刹车、盲区什么的,和责任关系不大。
我没那么相信所有交警的水平,特别是快处,所以我还是认为这是其左转和直行车的事故,主要过错在左转。
特别是这个定责最重要的理由里“路口一条车道”的说法并不在任何法规条文里,也是我对交管标线最不理解的几点之一,路口画条线就那么难吗!
如果对方能申请复核就好了,我对复核结果是相信的。
别杠了,视频车有人行道变道和超车的动作,违法了交规中“在交叉路口不能超车”的规定。懂了吗?这是于理。于情来说,我解释了实际开车的情况,这个事故就是由这个视频车司机造成的,具体不再说了。
别杠了,视频车有人行道变道和超车的动作,违法了交规中“在交叉路口不能超车”的规定。懂了吗?这是于理。于情来说,我解释了实际开车的情况,这个事故就是由这个视频车司机造成的,具体不再说了。
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