一定是劳，但外形我比较喜欢宾利，不算太老气。下辈子争取吧，现在用40万的车已经完全合适了，等开不了就买海豚海鸥之类的小车

这样啊?去年暑假去了趟镇远，开的是别人的采埃孚Q5，我觉得比我的双离合L要好一点的，当然高速路上体验不出来

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现在只有两倍了，过去一两年从42跌倒28了

看来你喜欢所有东西都是实体键，调个空调还一边按一边盯着屏幕，开个座椅通风加热还得想想在哪，开了几档还得盯着屏幕，起雾了找雾灯，下雪了找防滑，调个动能回收。。哦对了，你油车，没有动能回收。

我真搞不懂，这有什么侮辱的，对新科技有兴趣，不是人之常情吗？你要她对Q5的什么提兴趣？就那个标吗？

你没法调没有正常坐不是因为它空间小，实事求是嘛，Q5缺点主要就是内饰，和电车比智能化肯定差远了，至于通不通电你要问展厅啊

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争取打到20左右，高低我也整一个装哈比

四月在崂山的会展中心还有一场，叫什么山东省的，反正那几个月多的很

你这个是q3

大聪明，发这么多辛苦了。我油车用充电桩。

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确实进不了前五，但是用得上的时候你会发现他的好了

但凡都开过的不会说出这种话

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你这电车，一定也全都是实体键的吧

拿你媳妇当自己的枪呀，还两眼放光？你媳妇是不是做过揽胜gls以后，再做比亚迪仰望也是两眼放光？

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宾利改款之后确实不错无论是gt还是添越

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Q5 只有长度短了五毫米，高度宽度都还略大一点。你这张图拍的是 Q5L 吗

单说行车质感和各种道路通过性，上代Q5比现在的Q5L好开毋庸置疑，8AT全时四驱托森差速器在这一代Q5L全部换了，高速路没有问题，但是跑山路和市区道路不如上代Q5，平顺性略有下降，最大的好处是能耗降了，算是对高油价时代的妥协吧。

别管有没有实体键，你脸还好么

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我很实事求是，他不通电，我没法调，我跟旁边的展会人员说了一嘴车没通电，他就笑了一下没说啥，所以我只能说这次试坐体验极差。

Q5 Q7都试过，个人感觉和途观没什么区别