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你上这图想说明什么?说明Model Y售价25-35w,然后吊打一众不到20w甚至一些不到10w的车?
标题说my是电车的goat,然后拿着20w以上的榜单,是想说20以下的电车不是车还是单纯想让特斯拉在榜首呢?
只说销量为什么要加个20万以上的定语?
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废话不看价位?先不说定价,秦至少有一半以上是跑网约车的
大哥 这终端成交价也差太多了…… 你这也不能说明my拉啊…
因为外国品牌能看的就是特斯拉,但凡多一家也不会有这销量
原来比亚迪只能卖十万以下的啊
随机抓取一名特斯拉驾驶员问问他知不知道什么是三电
只知道这个车比较高级
舔狗们价格区间选的好。百万以上还U8第一呐
因为大部分人都不懂车,只觉得特斯拉名气大呀。这么简单的问题
关心三电的还是多。 冰箱彩电大沙发有竞争力吗
你怎么不回话了
你怎么不回话了[奸笑]
还是有很多人不认可国产品牌 20万左右的电车非国产想买国外牌子的就她
朗逸销量连冠多年,所以呢?能说明啥?
真关心三电?电池电机不都是国产的?特斯拉搞的那个交流异步电机,量产的3和y基本放弃使用了,全用的国产永磁同步电机
之前一二鬼子埋头吹,说特斯拉电池就是比别家好,因为特斯拉技术好,我直接问它知道特斯拉采购的哪家电池吗?
说句实话,20万以上没什么问题吧?没看出来。
不包含20万以下的车的销量啊,有个图,秦L卖了4.8万
但是y确实就是在20以上的售价啊,人家又没弄虚作假,不是一个价位段的比较确实不合适啊。照你这样比的话1000块钱以上谁卖的过雅迪之流的电动车?我觉得和汉比稍微合适点,至少价位接近点
24万这个级别,几乎所有国产新能源空间都比毛豆y大一大截。。。
Y内部真挺大的,你看国产新能源为了风阻,普遍把AB柱高度都降低不少,但是y一眼看上去,内部空间尤其是纵向空间就很足,还有一点,特斯拉内饰太简陋,几乎没什么布局,这一点也变相的加大舱内空间。
确实,特斯拉技术太落后了,三电全部依赖中国企业。
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刀没收住,厚葬了吧