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听说是因为殖人多
有一些人尤其是富人是点名道姓不要国产车,而特斯拉的价格区间就在那个区间
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买25万车的富人,你对富人的定义是不是太低了
其实特斯拉是对电池里每一块小电池的控制是真的很厉害,也有优秀的能耗控制但是不可否认的是,和特斯拉重量上的控制也有一定的关系。2024年了,确实特斯拉几款车在同价位的统治力已经降低了,今非昔比了。
普通人贷款能够得上:我身边年入六七万的也有想贷款上这车的,无息贷款时间能给的很长,跟苹果24期分期一样,全款没能力但是想买来装逼的人真的能买到,但是我十分不能理解。
然后品牌有一点豪华属性:不知道销售哪来那么大的脸硬要对标BBA,跟销售谈的时候销售说买这车比买极氪有面子,尼玛给我笑拉了。
车好开,驾驶感受好,智驾宣传多:这个还是有点东西的,开这车的都觉得好开。但是试驾的时候销售竟然跟我BB说能托管自动驾驶,简直谋财害命。
综上,能装逼,有品牌影响力,基本素质不拉跨,当个销冠也很正常了。
我开极客,虽然我不在乎牌子,但是大部分人还是认为特斯拉有面子一点,这个是目前没办法的事。亲身经历,极客刚上市我就买了,开出去,很多收入不高的人(你可以理解成回村了没人认识)都认为这就是10多万杂牌车。反而是开好车的人觉得这车还行。但是特斯拉那时候认识的人就多了。所以品牌这东西,打败特斯拉还是需要时间的。
对了,还补充下,当时他们问我多少钱,我说30多,他们看我跟看弱智一样眼神。意思是花30买个这种垃圾。当然我也不会跟他们解释啥子,后来我碰到这些不懂的,我都说我车10万多点,就好多了。
这几年估计好多了,极氪刚出来我也不认识。现在大家看到001应该都有品牌价值感了,毕竟这车真的是看上去就不便宜。
当年特斯拉也是我备选之一(优势是操控和辅助驾驶),后来特斯拉搞了动能回收不可调就被我一票否了。我老司机了,还是喜欢油车那种松油门就滑行的感觉(个人喜好)。反正买车我是那种买适合自己的人,不盲目迷信品牌
我也是这个感觉,动能回收那个感觉很不舒服
是这样的,生活里看到开特斯拉用iPhone的我都吐口痰骂他们狗汉奸
这就goat了?
因为是一张安全牌,不会亮眼,但基本也不会犯错。
最大的原因是崇洋媚外。
批发国王咯
销量遥遥领先?加起来多少?车型少就可以遥遥领先了么?
哇,又有人要自封goat啦
销量作假?
国内有一个现象叫特斯拉现象,就是进店买特斯拉的,基本不会看其他品牌的车,忠诚度极高。或者反过来说,对比过特斯拉和其他车的,都不会买特斯拉。
没看图片选的是20万以上吗?
因为典型的我支持但我不买