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国产供应链是怎么发展起来的你心里没点数吗?特斯拉进来之前国产的是啥水平?靠那群造老头乐骗补贴的车企吗?
我知道,中国新能源快倒闭的时候,特斯拉在上海给中国新能源划了一块地,还基于对赌协议给了照顾政策,还给港口出口。
只说销量为什么要加个20万以上的定语?
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加点智商税,不然怎么体现智商高
你不用这样讽刺 改变不了事实 特斯拉进来中国之前的国内新能源是什么样子 你心里清楚 甚至找不到一辆像样的新能源车 哪个品牌敢说纯电车大天窗、门把手、中控大屏幕、三电不是借鉴学习的特斯拉 他们获得市场 我们获得技术 很丢人吗?不愿意承认?
原来比亚迪只能卖十万以下的啊
请问你是哪个车厂的老板或者大股东?
车卖的便宜不好?
你在冷嘲热讽什么?
2018年上海高架桥就抓拍到大众中国区总裁开着一辆比亚迪超速,副驾驶坐的是大众全球ceo。
真关心三电?电池电机不都是国产的?特斯拉搞的那个交流异步电机,量产的3和y基本放弃使用了,全用的国产永磁同步电机
不太懂,su7出的时候,雷总不是说特斯拉的能耗比低吗?
其实特斯拉是对电池里每一块小电池的控制是真的很厉害,也有优秀的能耗控制但是不可否认的是,和特斯拉重量上的控制也有一定的关系。2024年了,确实特斯拉几款车在同价位的统治力已经降低了,今非昔比了。
具体是怎么个控制法?
类似于当初的不能爬坡汉兰达了
懂哥最懂车,可是市场销量不跟着懂哥走。如果懂哥买的都是自己懂的车,那是不是懂哥都开10w的车
tsl这种情况,只能说是国外品牌电车的唯一代表。你要知道还是有很多人看不上国产,但是其他合资电车更垃,就只有选tsl了
我们广东人太崇洋了,买了很多。。。都这年头还没智驾的车卖这么多,其实广东都很遗憾
S也不比byd汉强哪里去。
汉远没你说的那么强,S也远没你说的那么弱
所以你评价车到底是以什么为标准?
大家都用它开网约车不是说明性价高比?
还是说你觉得做为网约车你买了当私家车面子上说不过去才黑他?
不同档次怎么对比性价比?按照你的逻辑,你家村里面的房子一平方500块钱干嘛还出去城市买一平方几千上万的房子,都是房子你村里面性价比不是更高
网上没赢过,现实没输过
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轩逸都能卖30000台
轩逸都能卖30000 特斯拉卖的更多不正常?证明特斯拉养殖技术比轩逸强啊
哦不好意思,德国对国产新能源增关税,没有对特斯拉加,而且特斯拉在德国有工厂,另外大部分国产品牌压根就没在德国卖,根本不存在竞争
张口就来?而且这个还没有实施,目前都是统一的10%
东西是国产的,但是特斯拉的电控确实很棒啊,包括所有模块的集成度和设计,使得后期的ota各方面都更好操作,空间的利用,加速的零延迟,系统的ui和流畅度都很棒