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首先是AEB,不是abe。其次,AEB只是非常基础的一个功能,基础到写进国标里,如果车辆需要更高级的adas或者智驾那必然要车企自己去开发。
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你说的和我说的有啥关联吗
公司很多电气都用的博世,但是和美国通用电气谁厉害还真不好说~
通用对标西门子,上帝左右手。博士做的有点杂。
原来在你们眼里是常规操作,怪不得闪存混用屏幕混用发展到连关乎人命的零部件也混用
你这混用说法不准,其实他们就是开了两个供应商,有的车用A有的用B
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好久不见牛牛,这是经费到账了?
几乎所有有电机的行业就有博世,洗衣机,电动车,电钻
还有煤气灶
科普不了,工业巨无霸,业务细分到难以想象,说个简单点的,国内新能源形势一片大好,欧美车企可能日子不好过,但是博世会过得比以前更滋润,博世在华办事处“联合电子”。
联电一年才300多亿而已
其他供应商和我们合作让干嘛干嘛,博世反而会反问主机厂有没有按照他们的要求做,考核主机厂似的。当然人家东西也确实硬,我们这儿连每把扫码枪都全是博世的
不会就是江淮吧
新势力
大批量采购,用两三家公司很正常
混用很正常啊,但不能混用质量不一样的吧?