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这看起来有点眉清目秀啊。
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风度翩翩的猪肉佬啊
都是民族品牌之光 都是被美重点照顾的 这俩才是最应该联手 不是像你这样整天阴阳怪气
联个锤子 比亚迪需要联手华为?
朴素的道理没人听,夸张宣讲人人爱
理想主义和实用主义的完美结合
那么,是谁对产品对生命不敬畏呢?
没有硬实力硬技术,只能吹座舱和软件的车企。
说的真好啊,可惜被资本裹挟了
传统车企对智能驾驶都是十分谨慎的,因为他们知道汽车跟别的产品不一样,安全第一。但是新势力才不管这些,噱头越多越好
手机高通芯片最大买家华为,汽车功率芯片是英飞凌最大买家。
他都回答不然是谁了,还和他说得下去,这种人大多都是被洗脑的,有信息蚕房了
船夫哥还是不敢啊,像某个存在躲在光辉灿烂的名义下,什么龌蹉的事情都敢干,裹挟中的蠢货们慷慨激昂指责任何感质疑的声音,那才叫遥遥领先。
但是他俩现在就是战略合作伙伴啊
就这一段来说真厉害,我自己开都得注意点。什么时候车都能稳妥的应付这种路段,那真的是对传统认知的挑战
我知道啊 因为我年前去面试过啊n7 是 mmt 做的
mmt跟迪子有各占50的合资公司,没想到吧
吹智驾的有一个算一个
这是L3试点测试,9个试点联合体刚审批过不到十天,比亚迪直接发了一个这个测试视频,另外8个审核过的车企你说着急吗?还有审核L3试点车企不过的是遥遥领先吗?L2开通的城市自己不会查吗?
看好比亚迪把某品牌唯一的遮羞布也撤掉。
迪派智能嘛 知道啊但软件就是 mmt 的 迪子自研方案才刚起步
这个不是,地平线只做十几万的
是 mmt 基于 地平线 j5 还是 j6 做的吧
不对 mmt 也有英伟达的方案啊
不要键盘侠
这是哪款车?
而我就在等,不急换车。等等党就是我
我等6座或者7座笛子的智架mpv
第一,船夫哥对资本还是有一定警惕的;第二,作为大厂的掌舵人,对产品对生命还是敬畏的
这个视频很丝滑,但我觉得很激进,比我开的激进多了