照你这么说混动既然这么好，世界上其他类型的都应该都淘汰了才对啊，为啥买油车的还这么多呢，买油车的都是傻子？买个车，耐操性安全性啥的都不考虑？就为了省那点油钱？

一年前我还在说，电车五年内起码我不会考虑。

今年我真是被震撼了，开始考虑再买个混动了。

不过纯电确实不考虑，续航这个东西还是有焦虑的，毕竟不可能完全只在市内通勤。

第一句就说不碍着谁，你还能来个“还能惹着谁”。不敢大方承认，你来个“没必要见一个人就说”。立靶子打？你这才是扣帽子吧。

那你需要离的远远的多了，显示你的特立独行呀

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纯电可以等固态，反正家里现在有车不急可以慢慢观望这波“养蛊”，油车嘛，就等等看。我现在买的也是过渡的增程，刚改款就后悔了，不过我是急用，而且早买早享受

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是的，今天看极氪Z10感觉养蛊越养越牛逼了hhh 个人观点从现在起一年内会达到养蛊巅峰期，是最佳入手时机。我反正现在家里俩油扔着，要是有合适的就换一辆，现在的给父母，正好他们BBA情节。

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像你这么中肯的评论实在不多，虽然现在没有故障率这种直接的数据对比，但是像我这种写代码的，明白一个道理，代码越多，越难维护，我心里的价位区间在30-40之间，目前主要考虑a6l和s90，这区间的混动和电车，没太考虑，省心，安全，故障率低是我的基本诉求，至于车上有没有ktv有没有冰箱沙发和智能驾驶，这个我其实不太在意

现在的大环境，不考虑纯电我可以理解，不考虑混动=明牌不考虑国产。

其实说白了你还是看重那个标，我家有宝马X3，自己买车时候去试驾了5系和E，刚好附近商场有展极氪001，几个车试完感觉完全不是一个档次，底盘算是各有千秋，但是内饰和做工用料智能化方面简直是吊打，一下就种草了，等你拥有过BBA之后在对比同价位国产吧，看看问界M9的销量就知道了，这里面好大一部分都是百万级别以上车主增购的，这就好比你的白月光，没拥有之前总感觉她应该是完美的，但其实对拥有过的人来说也就那样，现在看你发言我就知道劝不动，预算够直接上BBA就行了，就算你现在被劝住了买了国产以后还是会看到BBA流口水，何必呢

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我说两年衰减都是客气的了，电动车虚标航程这不都是业内事实吗？写的续航700，能跑到700?5,600都算是好的了吧

哈哈零起火，这给你洗脑洗的，真要起火了都找你是吗，据我所知，起火把人烧死了这些所谓的大厂应该都是封锁消息下热搜的吧

什么叫虚标？你开油车能一直开出WLTC标的油耗吗？如果不能是不是也虚标了，每个人的用车情况都不同，怎么给出个具体的能耗，你能容忍油车油耗有浮动，又不能容忍新能源电耗有浮动，这不妥妥的双标吗？而且谁告诉你两年电池衰减的，新能源车电池是有保修的，比亚迪电池质保8年或15万公里。你要是说你的用车场景不合适新能源，哪怕你压根就不喜欢电车，就喜欢油车也没有人喷你，你偏偏要在你自己都熟悉的领域发表看法，还踏马错误一大堆，还带有明显的拉踩意识，被喷纯粹是活该

油车加满一箱油，能跑多少难道不是固定的？新能源这是浮动吗？天冷衰减难道不是是个人都知道的现象吗？吹电车吹魔怔了吧你是

油车加满一箱油，能跑多少难道不是固定的？新能源这是浮动吗？天冷衰减难道不是是个人都知道的现象吗？吹电车吹魔怔了吧你是

油车加满一箱油跑的里程是固定的？？？我还是不跟你讲了，我怕

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我就不考虑，沾着电的都不考虑，油转化为机械能本身就有损耗，油再转化为机械能再转化为电能，电能再转化为机械能，损耗岂不是更大，而且现在的电池技术不够可靠

现在的大环境，不考虑纯电我可以理解，不考虑混动=明牌不考虑国产。