遥遥领先，造谣捂嘴终究盖不住真相

汽车区

记小鹏gu民一周心理历程

决定留一辆，哪一辆适合我？

特斯拉美国本土AI训练超级集群，哪个新能源车厂能刚一刚？

将理想L9借给朋友，自燃造成损失130万！所有人都在找我赔

国庆谁开电车自驾过？？

华为余承东：要做中国高端车市场第一 目标五年内登顶

又降了7000，阿维塔07这波是不是可以冲了？

决赛圈A6还是530

小鹏P7+路跑照片

xdm，这是什么车

小鹏老款还值得买吗

是否对中国汽车加关税？法国支持，德国谨慎

出差酒店里摆着阿维塔的展车

我这个车买的值吗？本来打买秦plus的……后来换了个二手A4L……

余承东担心年轻人买不起智界R7，所以现阶段亏本卖车，表示现阶段买R7就是赚便宜，你们想赚大嘴的这个便宜吗

问界m9智驾模式准备带领车主闯红灯，无奈车主太怂，强行接管

jrs 我这个积碳严重吗？

所谓途灵底盘，实际上是软件平台，应该叫途灵平台

纯电suv推荐

xel xfl也曾是我的梦中情车 现在有点想冲纯电了<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1674894534039-18/1674894877035-3acd21d5.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

目前没有遇到过，倒是遇到carwith司机连蓝牙也没声音，重启后连上carw8th就好了

楼主 请问xel车机会出现偶尔死机黑屏吗

今天去看的，进取运动版，不算购车消费券和找关系（朋友认识他们经理），销售报价直接落地20内，送6年12次保养

后面还要降<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

这么看也没怎么跌啊，4年才跌4万？额。。。

我日 落车18.1 四年前买的裸车22.5 <img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

从小就有一个捷豹梦，今天终于圆梦了。先说说选车历程吧，意向车型:插混:比亚迪汉dmi、山海t2增程:sl03纯电:极氪001、银河e8油车:捷豹xel、xfl、凯迪拉克ct5、奥迪a4预算18-25落地。试驾感受分享:汉dmi荣耀版121尊荣:车大、配置好、很帅，省油，行驶也很安静，但是底盘明显很软，过弯信心不足，不适合激烈驾驶。优惠情况:置换6000，优惠4000，区补2000，一共1.2万，10万两年免息，金融服务费1000，保险6500，上牌500。差点下定，被我爸劝住了，理由给我加预算，让多看看。银河e8星舰远航版:sea架构，底盘很整，转弯半径惊为天人，驾驶感觉无敌。配置方便更好了，无边框车门很帅，但是做工很廉价，关门玻璃都在晃，车漆也没有质感，但是外形真的很好看，吊打极氪007。音响好评，尤其是头部音响，音乐跟导航两不误。致命缺点:5米几的车后排很局促，坐垫太短坐着特别不舒服，而且正常地台高，有点压抑？感觉产品经理就是一坨屎。优惠情况:置换补贴18000+2000，门店优惠3000，大定5000，小定5000，就是33000，8万两年免息，保险金融服务费跟汉一样。极氪001:氛围感、豪华感、配置拉满、行驶感觉也很好，唯二问题就是油门延迟，智驾拉胯，但是智驾对我来说价值为0，再智能我也用不上，一是我不会把安全交给机器，二是我自己喜欢驾驶，喜欢人车合一的感觉。这个车怎么说呢，预算超了，25以内说不定就定了，对我来说几乎找不到缺点。凯迪拉克ct5豪华pro:试驾车有电磁悬挂，地盘的质感真的很好，过坑洼不晃动，方向盘也硬硬的，指向性很好。加速这块一言难尽，10at降档积极但是很突兀，就是明显感觉到油门踩了转速拉起来，啪，降档，窜。对于长期开手动挡的我来说很能理解，但是加速延迟很突兀，跟我对美系车的调教印象相符。优惠方面没拉到低，初步9w+1w置换，共10万，保险要买上汽的捆绑包，比别家贵1000+，蛮坑的。 车的外形我很喜欢，但是内饰不够精致，落地大概23左右。其他试驾车不赘述了，直接说捷豹xel，配置:24款进取运动，选装小英宝，外绿内棕。外观同价位真的独一档（个人审美），环抱式座舱契合我的审美，车机跟新能源没法比，但是油车里面还是很不错的，分辨率很高，画面字体精细，UI以及色彩搭配完美契合我的审美，空调旋钮，网上很多人说廉价感十足，不知道怎么评价，可能是开的好车不多，个人觉得这个旋钮设计感，阻尼，显示效果都无可挑剔。行驶质感方面，全铝底盘前交叉臂后多连杆整体驾驶感觉很高级，兼顾舒适和运动，一方面日常行驶软硬适中，过减速带坑洼很干脆，滤震强，另一方面犹豫底盘底子好，支撑性强，操控极限高。动态方面低速确实有顿挫拉拽感，看脚法，我手动挡开习惯了，一试驾就知道什么问题，3档松油门滑行，掉到二挡1200转左右补一点油就能化解那一下拉拽，还是变速箱调教不行。速度起来了很丝滑，舒适模式很平顺，动态模式转速维持比较高，给油就降档，体感提速还可以，不窜，给人感觉就是优雅！最终选xel，一是一直喜欢捷豹的格调，二是这车虽然跟34c在品牌价值上有差距，但是用料是最良心的，包括s60、ct5等，整体配置用料都赶不上xel。品牌价值对我来说无所谓，我一直的目标就是xel和508L,天生喜欢小众。所以xel理所当然成了我的爱车。价格方面，裸车18.1，贷14万，4.8的年利率，提前两年还。落地21.4，另外送3次保养，1000维修基金，区补2000（落地已减），置换补贴1.2万维修基金，算起来4s的账户上有1.3万维修基金（没计算到落地，这个基金商城价格本来就虚高）。关于为什么最终没选新能源:一是我有一年两次1400公里长途需求，二是个人喜好战胜了理性，真的很喜欢油车这种人车合一的感觉，给油有转速和发动机轰鸣的反馈，跟电车的高级静谧完全不同。另外用车成本方面，我一年大概就5-6000公里，买新能源可能并无法覆盖电池溢价的价差。所以最后还是遵从内心选了油车。最后晒下爱车照片和认证截图<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529215625_s_2673831_o_w_4096_h_1844_54998.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529215625_s_2673831_o_w_4096_h_1844_54998.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" / data-imgid="f613204fd6e6eac600483332512ec509"></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529215625_s_2680664_o_w_4096_h_1844_49322.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529215625_s_2680664_o_w_4096_h_1844_49322.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" / data-imgid="285a60c4737a68ddf01816eb3e699a95"></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529215625_s_2478039_o_w_4096_h_1844_36077.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529215625_s_2478039_o_w_4096_h_1844_36077.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" / data-imgid="4346aacebebcfd7609ab239d9e63975a"></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529220814_s_1080518_o_w_1440_h_3200_71886.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/869/28909869/thread_28909869_20240529220814_s_1080518_o_w_1440_h_3200_71886.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" / data-imgid="03bb04bd289b68942d5f54cb4b963662"></div>

你买不推荐，我买我真买，捷豹xel提车啦

从小就有一个捷豹梦，今天终于圆梦了。

油车:捷豹xel、xfl、凯迪拉克ct5、奥迪a4

汉dmi荣耀版121尊荣:车大、配置好、很帅，省油，行驶也很安静，但是底盘明显很软，过弯信心不足，不适合激烈驾驶。优惠情况:置换6000，优惠4000，区补2000，一共1.2万，10万两年免息，金融服务费1000，保险6500，上牌500。差点下定，被我爸劝住了，理由给我加预算，让多看看。

银河e8星舰远航版:sea架构，底盘很整，转弯半径惊为天人，驾驶感觉无敌。配置方便更好了，无边框车门很帅，但是做工很廉价，关门玻璃都在晃，车漆也没有质感，但是外形真的很好看，吊打极氪007。音响好评，尤其是头部音响，音乐跟导航两不误。致命缺点:5米几的车后排很局促，坐垫太短坐着特别不舒服，而且正常地台高，有点压抑？感觉产品经理就是一坨屎。优惠情况:置换补贴18000+2000，门店优惠3000，大定5000，小定5000，就是33000，8万两年免息，保险金融服务费跟汉一样。

极氪001:氛围感、豪华感、配置拉满、行驶感觉也很好，唯二问题就是油门延迟，智驾拉胯，但是智驾对我来说价值为0，再智能我也用不上，一是我不会把安全交给机器，二是我自己喜欢驾驶，喜欢人车合一的感觉。这个车怎么说呢，预算超了，25以内说不定就定了，对我来说几乎找不到缺点。

凯迪拉克ct5豪华pro:试驾车有电磁悬挂，地盘的质感真的很好，过坑洼不晃动，方向盘也硬硬的，指向性很好。加速这块一言难尽，10at降档积极但是很突兀，就是明显感觉到油门踩了转速拉起来，啪，降档，窜。对于长期开手动挡的我来说很能理解，但是加速延迟很突兀，跟我对美系车的调教印象相符。优惠方面没拉到低，初步9w+1w置换，共10万，保险要买上汽的捆绑包，比别家贵1000+，蛮坑的。 车的外形我很喜欢，但是内饰不够精致，落地大概23左右。

其他试驾车不赘述了，直接说捷豹xel，配置:24款进取运动，选装小英宝，外绿内棕。外观同价位真的独一档（个人审美），环抱式座舱契合我的审美，车机跟新能源没法比，但是油车里面还是很不错的，分辨率很高，画面字体精细，UI以及色彩搭配完美契合我的审美，空调旋钮，网上很多人说廉价感十足，不知道怎么评价，可能是开的好车不多，个人觉得这个旋钮设计感，阻尼，显示效果都无可挑剔。行驶质感方面，全铝底盘前交叉臂后多连杆整体驾驶感觉很高级，兼顾舒适和运动，一方面日常行驶软硬适中，过减速带坑洼很干脆，滤震强，另一方面犹豫底盘底子好，支撑性强，操控极限高。动态方面低速确实有顿挫拉拽感，看脚法，我手动挡开习惯了，一试驾就知道什么问题，3档松油门滑行，掉到二挡1200转左右补一点油就能化解那一下拉拽，还是变速箱调教不行。速度起来了很丝滑，舒适模式很平顺，动态模式转速维持比较高，给油就降档，体感提速还可以，不窜，给人感觉就是优雅！最终选xel，一是一直喜欢捷豹的格调，二是这车虽然跟34c在品牌价值上有差距，但是用料是最良心的，包括s60、ct5等，整体配置用料都赶不上xel。品牌价值对我来说无所谓，我一直的目标就是xel和508L,天生喜欢小众。所以xel理所当然成了我的爱车。价格方面，裸车18.1，贷14万，4.8的年利率，提前两年还。落地21.4，另外送3次保养，1000维修基金，区补2000（落地已减），置换补贴1.2万维修基金，算起来4s的账户上有1.3万维修基金（没计算到落地，这个基金商城价格本来就虚高）。

关于为什么最终没选新能源:一是我有一年两次1400公里长途需求，二是个人喜好战胜了理性，真的很喜欢油车这种人车合一的感觉，给油有转速和发动机轰鸣的反馈，跟电车的高级静谧完全不同。另外用车成本方面，我一年大概就5-6000公里，买新能源可能并无法覆盖电池溢价的价差。所以最后还是遵从内心选了油车。