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都左转你要让他，让右原则，但他左转的路线是有问题的，如果找交警大概率你是主要责任。这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利让他们等多个灯，下车推行。
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都左转你要让他，让右原则，
但他左转的路线是有问题的，
如果找交警大概率你是主要责任。
这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”
实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，
但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。
因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利
让他们等多个灯，下车推行。
你可拉倒吧，说这么多，前提都没搞清楚，这视频车根本就还没开始左转……谈何都左转？
我看不出视频车哪里有责任，自己车道里正常行驶，它有什么责任？
这不就是典型的鬼探头嘛，你扯的都是啥呀……
如果非要说视频车责任，那就是那个万能的路口没减速，疏于观察……
你可拉倒吧，说这么多，前提都没搞清楚，这视频车根本就还没开始左转……谈何都左转？
我看不出视频车哪里有责任，自己车道里正常行驶，它有什么责任？
这不就是典型的鬼探头嘛，你扯的都是啥呀……
如果非要说视频车责任，那就是那个万能的路口没减速，疏于观察……
都左转你要让他，让右原则，但他左转的路线是有问题的，如果找交警大概率你是主要责任。这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利让他们等多个灯，下车推行。
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都左转你要让他，让右原则，
但他左转的路线是有问题的，
如果找交警大概率你是主要责任。
这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”
实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，
但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。
因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利
让他们等多个灯，下车推行。
在很多小十字路口左转和直行看一个灯，照你第一张图的画法，自行车能截断双向直行车对角过马路
在很多小十字路口左转和直行看一个灯，照你第一张图的画法，自行车能截断双向直行车对角过马路
都左转你要让他，让右原则，但他左转的路线是有问题的，如果找交警大概率你是主要责任。这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利让他们等多个灯，下车推行。
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都左转你要让他，让右原则，
但他左转的路线是有问题的，
如果找交警大概率你是主要责任。
这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”
实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，
但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。
因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利
让他们等多个灯，下车推行。
以为懂哥，第一句就绷不住了。小车还没进路口何来让左
以为懂哥，第一句就绷不住了。小车还没进路口何来让左
都左转你要让他，让右原则，但他左转的路线是有问题的，如果找交警大概率你是主要责任。这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利让他们等多个灯，下车推行。
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都左转你要让他，让右原则，
但他左转的路线是有问题的，
如果找交警大概率你是主要责任。
这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”
实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，
但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。
因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利
让他们等多个灯，下车推行。
屁都不懂，视频车连停止线都没过，你跟我说有责任？？？
屁都不懂，视频车连停止线都没过，你跟我说有责任？？？
都左转你要让他，让右原则，但他左转的路线是有问题的，如果找交警大概率你是主要责任。这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利让他们等多个灯，下车推行。
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但他左转的路线是有问题的，
如果找交警大概率你是主要责任。
这也涉及到“非机动车能不能左转的问题”
实际上非机动车是可以通过路口直接左转的，
但是在国内环境似乎很难做到，太危险了。
因此专家和汽车都希望剥夺非机动车左转的权利
让他们等多个灯，下车推行。
哪个砖家画的图，说非机动车可以直接左转的，麻烦上个来源链接
哪个砖家画的图，说非机动车可以直接左转的，麻烦上个来源链接