[虎扑表情-有一说一]，VES进站之后有那么几圈诺里斯是有进站窗口的，就是比较极限罢了，但当时他和拉塞尔的距离是在逐渐拉开的，SAI要是放着不管，NOR真进去换了套黄胎出来，优势还是很大的。（当然，我也觉得哪怕NOR换了黄胎他也没机会在最后20多圈里威胁到LEC）

他那句tr我想了好几圈也没想明白他想表达什么，我实在搞不懂lando就算有窗口进了站能威胁到16什么，

他本来就是对位诺里斯的啊，诺里斯的进站窗口时间本来就是靠他自己压缩的，难道跑第一的去对位诺里斯吗

首先他超不过皮亚斯特里，其次他想保第三或者说不让诺里斯有进站窗口获得免费换胎机会本来就是要靠他自己压缩他离拉塞尔的时间，和乐扣有啥关系

如果他退赛了，这站乐扣很危险的

没脑子，参考一下 VER VS RUS

赛恩斯只是保自己和法拉利，你可以看成12一组，34一组，13不动，24没理由动，24也不会先动，2先动那法拉利就1，2带回，4基本上没窗口，进去就是拉塞尔身后，你看拉塞尔和维斯塔潘就知道，很难超的，他也不敢动

乐扣自己都在压

不懂就问，sai 的第三重新起步，跟周有什么关系吗

乐扣是在帮他压，他第一套胎爆了如果诺里斯有进站窗口的话他没合适的胎了，说实话诺里斯换新胎出来也威胁不到隔了两个位置的16

猫肉还是可以的，排位赛采访就说正赛的任务就是确保勒总主场夺冠，不说能不能超车，存在即压力，僚机价值还是很大的。

前面楼层我倒也有说，就是因为红旗时冠宇还没跑完第一计时段，所以大家成绩都算作没跑完第一计时段，这样按照发车位重新排

不懂就问，周冠宇没跑完为什么有影响

哪能用炮塔比，各人都有自己的打算，这几站迈队进步神速，炮塔肯定是求稳拿分毕竟超车还有撞车退赛风险，而诺里斯有机会肯定会去冲击乐扣争分冠多拿分

弱弱问，为啥要感谢周冠宇

你们到底是在看的啥比赛？这么多条评论一条没说到点子上。赛恩斯怎么跑拍什么节奏跟乐扣没半毛关系，特别红旗后，乐扣只要发车守住第一，除非他自己失误或者赛车故障，要不然就是第一带完没悬念。赛恩斯压车是把诺里斯进站窗口压掉没错，是不让迈凯轮刷最快单圈，不让迈凯轮拿最快圈的1分。怎么会把赛恩斯诺里斯跟乐扣放在一起讨论，完全互不影响的事情。

如果跑出窗口来，就换黄回来苟着呗，未必一定要在赛道上超，等个机会，万一有意外，就能让法拉利一场白忙活，就算没意外，也没损失位置

后面有安全车谁进谁掉位置，妥妥的一胎跑完

55先感谢感谢红旗吧 还跑来邀功 真看笑了

2018年好像，里卡多档位最多升到5档还是6档，MGU-H也有问题，然后瓦特尔一圈快1秒多照样过不去。

去看看乐扣在这的经历,再去看看乐扣连续12场杆位不胜的遭遇,

你怕不怕?