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一季度韩国造船业订单也起来了,反超中国。
棒子的造船业之所以这么能打,还有一个重要原因,是韩国政府不遗余力的大力补贴,每年补贴金额高达千亿人民币。如果美国和英国的造船业,有韩国这么大扶持力度的话,也不至于死的这么快。而韩国之所以这么撑着,是因为他现在是欧美西方国家的“兵工厂”,武器装备和船舶返修改造,很多需要棒子来帮助完成,所以它死不得。
特斯拉都在上海了 其他还需要我多说吗?
上海怎么这么多乱七八糟的东西?
嗯,除了特斯拉呢?之前几十年呢?你保护了几十年,人家刚开始你就破防了?
合资汽车不算国外品牌吗?还是你觉得中国人 可以人均bba
索八当时没简配,只不过是当时棒子在车上市时叫正面抗日系,不做替代品,结果不出三个月没销量急的疯狂大降价甩货。自己认输乖乖跟着日德后面吃汤渣。
减配不好说,但中国市场是3年保修期,美国市场是10年
能不活吗?看看日元韩元对美元贬值如何!
你还知道合资品牌,难道是那些合资品牌自己想要合资,放弃50%股份?
又想要市场 啥都不想付出 好事都让合资占了? 懂什么叫合资吗? 懂什么叫市场换技术吗?
在别的地方这可能是真的,但是在北美,中国车想打败日韩车挺难的,北美人工很贵,导致北美车主买车非常看重故障率,对品牌的选择也非常保守。另外,在北美,中国车要是进去了,面对的是动力没阉割过的日韩车,和你在中国见到的日韩车完全不是一回事。
韩车不了解,日车在国内2T的也不少,同样孱弱
是,不管别人怎么看,韩国任何东西在我眼里就是低端代名词,一个原来给中国年年进贡的国家,未来随着时间也必然恢复到原来年年进贡的地位
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说的好!
还活在大清大明呢是吧
韩国不就一个附庸国,只不过以前是天朝现在是老美,一个没有主权的玩意
国产车出去不一定能比起亚价格有优势
在你高华圈子里混混得了,何必回国内论坛找骂呢?
没有吧,不合资他们进的来吗
搞笑,进口大众没有吗?中国进出口车辆公司的业务被你吃了?
他这是销售破记录了,站上了新高,不是“活过来了”。
为什么不卖?
因为美国不允许自由贸易
说白了就是我们需要美国,美国不需要我们
耶伦都不敢说这话,没有我们,他通胀得上天,而且他的美元影响力也会下降。他只是不需要部分产品。如果能彻底摆脱我们,早就硬脱钩了。