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笑死了,上海大众当初一线工人一年20w都随便有,你现在找个国内能给工人这个价的主机厂?喜欢去比亚迪吉利长城当牛马没人拦你,上个厕所都摄像头盯着。
那大众现在怎么没有20w了?利润一直在增长啊,是不想了吗
咋滴 看了我的回复你破防了啊
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没呢,这不夸你么
你要笑死我吗?兄弟?两田+大众在华总工人数量略多于比亚迪的研发人员。
把这些洋品牌应该全部赶出去,给中国工人全部安排的都是底层工作
研发岗位合资品牌有几个中国人?研发部门都不放在国内,乐死。知道比亚迪这几年招了多少研发人员么
马自达趁早关门吧,好货都买国外
实际情况是国外资本家普遍更守劳动法
汽车行业如果不是找不到工作,是不会选择比亚迪的,去脉脉看看比亚迪对待员工的口碑吧。
发给工人的不也是车价上来的。。
希望你早日工资能达到和工人一样的20w
先操心一下你自己
那就好。
英菲尼迪外观我挺喜欢的。看谁能收下来。
我也是
英国是主打去工业化的,想不明白
假设美国衰退,既罩不住大英,又镇不住日本,去工业化的英国,会不会被日本给欺凌侵略?
英菲尼迪[强]
卖的的还没劳斯莱斯多
卖的的还没劳斯莱斯多[捂脸]
那合资的不也是靠车价吗
你别让人发笑了。多余搭理你
我很好奇那些个位数的销量都是什么人在买,他们的用户画像是怎样的。
年纪大的人,刻板印象觉得好,又很少接触新事物