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京台高铁这难度不是一般的大啊，真的能完成吗？福建到对岸直线距离最近也得130公里。 499回复/ 50亮305951 浏览

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虎扑JR08391866172024-05-26 07:27:57发布于福建

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引用 @不懂瞎看啊发表的:

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那基本吃定了

在虎扑上说大话有谁兑现过？

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落地成盒中2024-05-26 07:28:02发布于河南

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引用内容由于违规已被删除

不是，这是世纪大工程，你吃不吃屎很重要吗，你是谁啊

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人均一份年轻的KING2024-05-26 07:53:54发布于上海

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引用内容由于违规已被删除

别拿你自己的一日三餐来当赌注。

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离大儿谱2024-05-26 07:56:20发布于陕西

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引用 @虎扑JR0611342094 发表的:

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台湾海峡平均深度也就五六十米，对于基建狂魔来说制只要ZZ障碍排除了这事儿还真不算什么难事儿。

土木的哥们听见基建狂魔要骂娘了。

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虎扑JR19719648392024-05-26 08:09:02发布于广东

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引用 @摩西我不知发表的:

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这好事儿，又没有河南了！我们河南不能去？

同去同去

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blueskyeyes2024-05-26 08:09:13发布于河北

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先把琼州海峡建桥了再说

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我的天空南征北战2024-05-26 08:09:25发布于河南

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引用 @南京黎姿发表的:

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隧道应该比大桥现实

建桥，方便控制船流量，收日韩保护费

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她闹我笑2024-05-26 08:10:17发布于广东

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引用 @海岛恶霸史迪仔发表的:

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说实话真说的这么简单，海南广东跨海大桥早就建了

钱的问题。有钱的广东不想建，有需求的海南又没钱

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ross19812024-05-26 08:14:13发布于湖北

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直接通过去困难，但个人觉得能不能试着像南海造岛一样，每隔20km左右建立一个人工岛作为中继站，就好比架桥，直接大跨度很难，要用斜拉或者悬索，但做成多个小点跨度的梁式桥应该还是可以的，当然，建成后的风险依然很大，政治因素，气候影响，至于地震反倒不是特别需要关注的，我国本身就是地震高发区域，难不成这些地方就不建设了？

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抓过美国俘虏2024-05-26 08:16:27发布于江西

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引用 @詹姆斯为万世开太平发表的:

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我也觉得不会建的，这桥一建，大型船只和军舰过不去了啊，

[图片]

我也觉得不会建的，这桥一建，大型船只和军舰过不去了啊，