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……这可是一两百公里的跨海哥们
关键是地震带,还有台风不知道影响大么
琼州海峡一是地震带,二是资金大头是哪个省出的问题,台湾海峡这个,从平潭到新竹的方案,地震带影响并没有那么大
台湾经常小地震和台风的,垮海造铁路,这可真没那么容易
问题建了以后船怎么过,绕外海走?…
航道建桥隧就行了
基本上没机会也没必要,中间还要无限制的通航,除非铁路走海底
还真有不知道这高铁肯定默认海底通的吧
还真有不知道这高铁肯定默认海底通的吧[捂脸][捂脸]
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你谁啊。。。
你认为国家规划好的然后到时候自己再食言说对不起,弄不了,之前是吹牛逼的。。。。你以为我们是阿美莉卡??官方公布的看起来只是一条地图上的线,实际上背后PPT都做好了,可行性报告都报上去几版了,闹呢?
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啥时候规划的?有没有官方的报道,提交的方案有没有官方报道,还是只有你知道?
港珠澳大桥通车这么多年了,深中通道也要通车了,你还在考虑怎么通航
海底隧道啊,国产盾构130公里几年就挖通了,赶在2035通车很有希望
海底用盾构机?建议你看看港珠澳大桥怎么建的
总之很难,现在到海南岛有高铁隧道了吗
猜猜海南省的简称是什么?
穷
说话谁不容易,我还说完不成我吃屎,打嘴炮敲键盘要求文化水平不高
你们两个一起吃吧
别扯了,台湾地震频繁的一逼。
难,主要是时不时就地震,感觉风险太大
全部填了是不是就不怕地震了,算了下大概十个三峡的土方量
建成后装死不回复不就好了
那时候也许真死了也不一定呢。就算能建成三五年是不可能。
和数字号的远程饲养宠物较啥真啊
台湾海峡平均深度也就五六十米,对于基建狂魔来说制只要ZZ障碍排除了这事儿还真不算什么难事儿。
得了吧,这要是能建成,阿拉斯加都能整体平移到加利福尼亚
琼州海峡还没隧道呢,才几十公里不到。台湾海峡100多公里,还有地震带,难度太大了
琼州海峡是因为完全没有建隧道的动力,看不到效益