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小米回应SU7充73.6度电池费了87.86度电 109回复/ 48亮201771 浏览

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tom_lee932024-05-25 11:52:54发布于四川

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引用 @ChallengerG 发表的:

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这不一定是车的问题，充电桩一般有8%以上的损耗（线损和变压器损），使用桩的人越多，损耗越低。有些充电桩运营商自己承担损耗，有些运营商偷偷让用户承担。

是的，我有一次在自贡的酒店充电。车显示15度，但是桩按照接近18度收的钱

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headsman2024-05-25 12:14:32发布于北京

点灭只看此人举报42楼

引用 @阿克伦的香蕉船发表的:

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如果没有少标容量，那么就是充电效率的问题，输入87.86度，只存下73.6度，其中有14.26度电变成热能消耗掉了

400v的吗？800v的会好点吧

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加拉哈德的基友2024-05-25 12:41:31发布于广东

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电耗子，热损简直大的一批。

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篮板如空气2024-05-25 13:07:47发布于广东

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引用 @虎扑JR153874481 发表的:

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多给点电池还不开心

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多给点电池还不开心

真的反向虚标10几度电的话，用来宣传广告的性能数据不就是假的吗？涉嫌欺骗消费者喔

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球给我why回家2024-05-25 13:40:53发布于福建

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引用 @烣烬使者发表的:

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小米还嘲笑别人能耗高，原来它的能耗先耗给了国家电网，伟大。

爱国品牌，就稍微给国家电网捐点电费是会怎样…

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超级大乱斗2024-05-25 14:07:44发布于上海

点灭只看此人举报46楼

引用 @武大西门庆发表的:

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知道锂电池有日历寿命的JR，知识储备足够知道这是咋回事。

充电转换效率低+额定容量和最大容量差异大+不同放电电流的容量差异大。

这三个原因，起码有其一。

第一个是看电气系统性能，后两个是看电源包的性能。

当然，还有个可能，充电桩调表了为了多收钱。

知道锂电池有日历寿命的JR，知识储备足够知道这是咋回事。

充电转换效率低+额定容量和最大容量差异大+不同放电电流的容量差异大。

这三个原因，起码有其一。

第一个是看电气系统性能，后两个是看电源包的性能。

当然，还有个可能，充电桩调表了为了多收钱。

关键问题是，测试的那个站点，也充了同行的别的牌子的车，没有这个问题，只多了0.7%和4%

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此账号已停用2024-05-25 14:21:49发布于上海

点灭只看此人举报47楼

引用 @墩头dt 发表的:

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问题比亚迪自己的纯电损耗也只是5%上下啊，小米不是自己说的电池包自己生产么，同样的电芯怎么比亚迪组装的就是正常损耗，小米组装的就是19%？

电耗跟组装毛关系没有，BMS和电芯的问题，没开发好，后面肯定还要进行技术变更

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白慕黑2024-05-25 14:27:32发布于安徽

点灭只看此人举报48楼

那么我想知道他的能耗真实是多少？

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墩头dt2024-05-25 14:34:59发布于广西

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引用 @此账号已停用发表的:

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电耗跟组装毛关系没有，BMS和电芯的问题，没开发好，后面肯定还要进行技术变更

你就说说为什么比亚迪自己用是正常损耗就行了

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java02232024-05-25 14:55:38发布于江苏

点灭只看此人举报50楼

引用 @支持国产支持创新支持高科技发表的:

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损耗太大了吧，19%？一般损耗都是5%以内。相当于每次充电都要多花十块钱

5%？反正我7kw慢充基本上损耗都在13-15%，不过19%确实也太高了

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501450是很好的玩具2024-05-25 15:02:22发布于浙江

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引用 @虎扑JR153874481 发表的:

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多给点电池还不开心

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多给点电池还不开心

所以那会赢001，说小米续航达成率高，是骗人的咯？

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武大西门庆2024-05-25 15:22:36发布于广东

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引用 @java0223 发表的:

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5%？反正我7kw慢充基本上损耗都在13-15%，不过19%确实也太高了

家用的？如果是家用的那属于表前损耗，家用桩的收费电表显示的是输入交流电量，充到车子有交流转直流和升降压的过程，存在AC-DC变流变压和发热损耗。

一般的商业桩显示的电量是电桩将交流转换成直流后的输出到车子的输出电量，算出来的是表后损耗，这时候有DC-DC变压损耗和发热损耗。AC-DC的损耗不在这个过程。

DC-DC不会那么大电耗。

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GinoDuncan2024-05-25 23:13:55发布于湖北

点灭只看此人举报53楼

我先问一句，是慢充还是快充，平均充电功率多少

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GinoDuncan2024-05-25 23:17:01发布于湖北

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引用 @骑车追大象发表的:

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我没有见过损耗这么大的

家充百分之十几损耗的大把

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xyfor12342024-05-25 23:38:38发布于上海

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引用 @阿克伦的香蕉船发表的:

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只是多花点钱倒也没什么，关键多产生的这些热量会提高电池及电路温度，对寿命有影响

那是损耗在充电桩上了，你们天天吹上天的快充动不动几百千瓦的功率线还那么细，学过初中物理的都应该明白这代表着什么吧？

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阿克伦的香蕉船2024-05-26 00:56:16发布于江苏

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引用 @xyfor1234 发表的:

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那是损耗在充电桩上了，你们天天吹上天的快充动不动几百千瓦的功率线还那么细，学过初中物理的都应该明白这代表着什么吧？

线粗细只限制电流，电压越高，同样粗的线就能通过更大的功率

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iphonexs2024-05-26 01:13:57发布于山东

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引用 @支持国产支持创新支持高科技发表的:

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损耗太大了吧，19%？一般损耗都是5%以内。相当于每次充电都要多花十块钱

小心点，米粉会给你举报到小米法务部

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虎扑JR17061178452024-05-26 06:37:54发布于浙江

点灭只看此人举报58楼

其实电池的电压不是额定的，比亚迪的电池实际容量会比官标大一些，以后换宁德时代的就不会有这么大的差距了

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四合酥2024-05-26 07:00:50发布于广东

点灭只看此人举报59楼

充电有损耗的，慢充损耗大概一成，快充损耗低一点

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Re：小米回应SU7充73.6度电池费了87.86度电

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