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比亚迪给他们上上强度，6座7座需求真挺多的，L想的增程价格高高挂，赚钱太容易了。
唐换代升级后如果有大家6座和7座配置，价格下沉到17-20区间，大概率会杀疯
比亚迪给他们上上强度，6座7座需求真挺多的，L想的增程价格高高挂，赚钱太容易了。
唐换代升级后如果有大家6座和7座配置，价格下沉到17-20区间，大概率会杀疯[吃瓜][吃瓜]
偶尔应急还可以。
偶尔应急还可以。
轴距是一样的
问界m7没智驾前卖不好，有一个问题就是轴距不长硬做成五米六七坐，轴距还没问界m5长
问界m7没智驾前卖不好，有一个问题就是轴距不长硬做成五米六七坐，轴距还没问界m5长
我第三排就是放倒当大五座suv用的，还有现在城市开车停车很累的，5100＊2000的车子，机械车位+老小区几乎是灾难，当然了，虎扑车神多，应该闭眼随便开
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我第三排就是放倒当大五座suv用的，还有现在城市开车停车很累的，5100＊2000的车子，机械车位+老小区几乎是灾难，当然了，虎扑车神多，应该闭眼随便开
阴阳怪气的
阴阳怪气的
我对汽车成本问题不了解，只说需求，比如唐增加到4990/5050，比现在的4870长一点，是不是能解决第三排问题，第二排不能纯平不改也行，毕竟没有十全十美的车，在现有的基础上改进一些痛点，会不会更好？
毕竟2+3+2的7座还是有很大的市场的。
我对汽车成本问题不了解，只说需求，比如唐增加到4990/5050，比现在的4870长一点，是不是能解决第三排问题，第二排不能纯平不改也行，毕竟没有十全十美的车，在现有的基础上改进一些痛点，会不会更好？
毕竟2+3+2的7座还是有很大的市场的。
现实的市场情况说明一切，没必要逆版本而行
现实的市场情况说明一切，没必要逆版本而行
空间，性能，价格。
不可能三角。
满足空间、价格和用车成本这三样就接近无敌了
满足空间、价格和用车成本这三样就接近无敌了
