SUV市场灾难级的表现:7座新能源SUV

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清微明竹(1级)楼主2024-05-24 16:24:08
SUV市场灾难级的表现:7座新能源SUV清微明竹 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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空间,性能,价格。
不可能三角。

空间,性能,价格。
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因为7座要舒服就要做大,做大了成本就高,价格就会贵。做便宜的7座车,费力不讨好,到时候还被骂坐的不舒服。等零跑c16了

因为7座要舒服就要做大,做大了成本就高,价格就会贵。做便宜的7座车,费力不讨好,到时候还被骂坐的不舒服。等零跑c16了

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理想one当时就是个很生动的例子,六座和七坐同时在售,七座买的人不足10%,市场决定的。

理想one当时就是个很生动的例子,六座和七坐同时在售,七座买的人不足10%,市场决定的。

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因为七座SUV是伪需求

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空间,性能,价格。
不可能三角。

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因为7座要舒服就要做大,做大了成本就高,价格就会贵。做便宜的7座车,费力不讨好,到时候还被骂坐的不舒服。等零跑c16了

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理想one当时就是个很生动的例子,六座和七坐同时在售,七座买的人不足10%,市场决定的。

理想one当时就是个很生动的例子,六座和七坐同时在售,七座买的人不足10%,市场决定的。

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最开始想买7座唐EV,但是第三排太难进去了,6座就没问题了

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因为七座SUV是伪需求

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买七座不如整两辆车,7座的舒适性太差了,其实我觉得六座也不行,第三排实在太多取舍了

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空间,性能,价格。不可能三角。

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我对汽车成本问题不了解,只说需求,比如唐增加到4990/5050,比现在的4870长一点,是不是能解决第三排问题,第二排不能纯平不改也行,毕竟没有十全十美的车,在现有的基础上改进一些痛点,会不会更好?

毕竟2+3+2的7座还是有很大的市场的。

我对汽车成本问题不了解,只说需求,比如唐增加到4990/5050,比现在的4870长一点,是不是能解决第三排问题,第二排不能纯平不改也行,毕竟没有十全十美的车,在现有的基础上改进一些痛点,会不会更好?

毕竟2+3+2的7座还是有很大的市场的。

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引用 @人生最喜逍遥游 发表的:
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因为7座要舒服就要做大,做大了成本就高,价格就会贵。做便宜的7座车,费力不讨好,到时候还被骂坐的不舒服。等零跑c16了

因为7座要舒服就要做大,做大了成本就高,价格就会贵。做便宜的7座车,费力不讨好,到时候还被骂坐的不舒服。等零跑c16了

刚去查了查,似乎可以等一等,就是不知道零跑以后会不会垮台。。。

刚去查了查,似乎可以等一等,就是不知道零跑以后会不会垮台。。。

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风云T9吗?比唐还小,不太行啊

风云T9吗?比唐还小,不太行啊

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理想one当时就是个很生动的例子,六座和七坐同时在售,七座买的人不足10%,市场决定的。

理想one当时就是个很生动的例子,六座和七坐同时在售,七座买的人不足10%,市场决定的。

理想我没考虑过,买不起是原罪。。。不评价车的好坏,主要是太贵了

理想我没考虑过,买不起是原罪。。。不评价车的好坏,主要是太贵了

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引用 @清微明竹 发表的:
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刚去查了查,似乎可以等一等,就是不知道零跑以后会不会垮台。。。

刚去查了查,似乎可以等一等,就是不知道零跑以后会不会垮台。。。

零跑目前的势头不会倒闭,目前为数不多没有亏损的品牌。

零跑目前的势头不会倒闭,目前为数不多没有亏损的品牌。

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因为七座SUV是伪需求

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因为七座SUV是伪需求

确实有一点伪需求,还是有相当一部分家庭是男主外女主内的,家庭唯一用车,mpv确实不太适合,suv就是平替了,国家开放三胎+安全座椅,五座车不太能满足出行需求,从比亚迪唐的月销量也能看出来,7座SUV是有很大的市场的,存在即合理

确实有一点伪需求,还是有相当一部分家庭是男主外女主内的,家庭唯一用车,mpv确实不太适合,suv就是平替了,国家开放三胎+安全座椅,五座车不太能满足出行需求,从比亚迪唐的月销量也能看出来,7座SUV是有很大的市场的,存在即合理

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买七座不如整两辆车,7座的舒适性太差了,其实我觉得六座也不行,第三排实在太多取舍了

买七座不如整两辆车,7座的舒适性太差了,其实我觉得六座也不行,第三排实在太多取舍了

以我自己为例,单人使用频率最高,五座使用频率大于7座,7座有很多时候是必须使用的,6座除非是空间大价格真的太便宜,不然我是不考虑的。。。第三排确实取舍太大了,目前没找到太好的7座车

以我自己为例,单人使用频率最高,五座使用频率大于7座,7座有很多时候是必须使用的,6座除非是空间大价格真的太便宜,不然我是不考虑的。。。第三排确实取舍太大了,目前没找到太好的7座车

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引用 @清微明竹 发表的:
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我对汽车成本问题不了解,只说需求,比如唐增加到4990/5050,比现在的4870长一点,是不是能解决第三排问题,第二排不能纯平不改也行,毕竟没有十全十美的车,在现有的基础上改进一些痛点,会不会更好?

毕竟2+3+2的7座还是有很大的市场的。

我对汽车成本问题不了解,只说需求,比如唐增加到4990/5050,比现在的4870长一点,是不是能解决第三排问题,第二排不能纯平不改也行,毕竟没有十全十美的车,在现有的基础上改进一些痛点,会不会更好?

毕竟2+3+2的7座还是有很大的市场的。

这个长度的车发布7座总有人说为什么没有五座版本,现在就有5米的7座suv,销量不是太好,证明大部分人不需要这种车

这个长度的车发布7座总有人说为什么没有五座版本,现在就有5米的7座suv,销量不是太好,证明大部分人不需要这种车

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引用 @我爱吸血姬 发表的:
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最开始想买7座唐EV,但是第三排太难进去了,6座就没问题了

最开始想买7座唐EV,但是第三排太难进去了,6座就没问题了

如非必要,我还是中意2+3+2的7座布局,个人的问题

如非必要,我还是中意2+3+2的7座布局,个人的问题

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引用 @kenyon 发表的:
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这个长度的车发布7座总有人说为什么没有五座版本,现在就有5米的7座suv,销量不是太好,证明大部分人不需要这种车

这个长度的车发布7座总有人说为什么没有五座版本,现在就有5米的7座suv,销量不是太好,证明大部分人不需要这种车

是的,确实见过很多想要5座的人,就拿传祺和领克来说,同为7座,比唐略大,但是价格贵啊,不是市场没需求,很多是买不起。为什么798的秦需求量大?

家庭用车,实用为第一要务,有些东西可以不要,价格低就可以了。17.98的唐还是很香的,就是第三排太让人提不起兴趣了,不知道还会不会改。

是的,确实见过很多想要5座的人,就拿传祺和领克来说,同为7座,比唐略大,但是价格贵啊,不是市场没需求,很多是买不起。为什么798的秦需求量大?

家庭用车,实用为第一要务,有些东西可以不要,价格低就可以了。17.98的唐还是很香的,就是第三排太让人提不起兴趣了,不知道还会不会改。

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引用 @人生最喜逍遥游 发表的:
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零跑目前的势头不会倒闭,目前为数不多没有亏损的品牌。

零跑目前的势头不会倒闭,目前为数不多没有亏损的品牌。

目前还没正式发布,可以围观一下,到时候看看实车

目前还没正式发布,可以围观一下,到时候看看实车

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7座满的情况真的很少 不如好好优化成大5座

7座满的情况真的很少 不如好好优化成大5座

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确实有一点伪需求,还是有相当一部分家庭是男主外女主内的,家庭唯一用车,mpv确实不太适合,suv就是平替了,国家开放三胎+安全座椅,五座车不太能满足出行需求,从比亚迪唐的月销量也能看出来,7座SUV是有很大的市场的,存在即合理

确实有一点伪需求,还是有相当一部分家庭是男主外女主内的,家庭唯一用车,mpv确实不太适合,suv就是平替了,国家开放三胎+安全座椅,五座车不太能满足出行需求,从比亚迪唐的月销量也能看出来,7座SUV是有很大的市场的,存在即合理

有条件生二胎的家里没mvp我都觉得不可思议。还三胎家庭买7座suv?事实就是7座suv本来就只适合应急,这辈子做满7个人的时候一只手都能数得过来。我卖过的7座suv的客人他们选择7座的唯一理由是为了去扫墓的时候多带两个人。仅此而已。

有条件生二胎的家里没mvp我都觉得不可思议。还三胎家庭买7座suv?事实就是7座suv本来就只适合应急,这辈子做满7个人的时候一只手都能数得过来。我卖过的7座suv的客人他们选择7座的唯一理由是为了去扫墓的时候多带两个人。仅此而已。

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