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理想one当时就是个很生动的例子,六座和七坐同时在售,七座买的人不足10%,市场决定的。
大七座不如大六座,但是大六座也不好做。电池占位太大会挤压车内空间。想子那两个车外壳已经超级大了,内部空间还不如同尺寸的美系,同尺寸美系还不如德系。
零跑目前的势头不会倒闭,目前为数不多没有亏损的品牌。
零跑一个季度可以亏十几亿,跟小鹏差不多
买七座不如整两辆车,7座的舒适性太差了,其实我觉得六座也不行,第三排实在太多取舍了
我家算上皮卡有五辆车,但是一家人出门肯定尽量开一辆,司机比较省力,也不至于大家都不能喝酒
因为七座SUV是伪需求
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是的,而且第三排一般就小孩坐,不太需要考虑空间
其实20万甚至15万以下一直有7座可选的suv都不太多(五菱那些车除外),大部分都是奇瑞家的,所以从这个角度看,楼主如果预算比较死的话,可能只能等等奇瑞的风云t11,会比现在这个t9大一点,但是估计好的情况有限。
确实有一点伪需求,还是有相当一部分家庭是男主外女主内的,家庭唯一用车,mpv确实不太适合,suv就是平替了,国家开放三胎+安全座椅,五座车不太能满足出行需求,从比亚迪唐的月销量也能看出来,7座SUV是有很大的市场的,存在即合理
所以唐不改款啊
我等唐换代,到时候6座7座应该可选吧,我全家都不到1米7,第三排小点没关系
以我自己为例,单人使用频率最高,五座使用频率大于7座,7座有很多时候是必须使用的,6座除非是空间大价格真的太便宜,不然我是不考虑的。。。第三排确实取舍太大了,目前没找到太好的7座车
蓝山第三排空间不错的,横向挤一挤也可以坐三个人...
你问这个问题不如问下自己为啥6座车不满足要求?
我家七座最合适,六个人坐车,留半边后备箱放东西,如果是六座车就没地方放行李了。
家用mpv才是真正的伪需求
第三排不用太大,suv本来就是临时坐下。指望坐舒服了,而且会让车变得傻大。
id6
MPV为什么不合适?
我对汽车成本问题不了解,只说需求,比如唐增加到4990/5050,比现在的4870长一点,是不是能解决第三排问题,第二排不能纯平不改也行,毕竟没有十全十美的车,在现有的基础上改进一些痛点,会不会更好?
毕竟2+3+2的7座还是有很大的市场的。
我感觉5米1以内的7座suv,第三排都不实用
个人推荐六座的M9,商务和居家都很好,开了两个月,体验感相当不错。
马上奕派008上市了,可以看看,20万以下,六座,3米轴距
我第三排就是放倒当大五座suv用的,还有现在城市开车停车很累的,5100*2000的车子,机械车位+老小区几乎是灾难,当然了,虎扑车神多,应该闭眼随便开
30万以内的七座suv,基本没有三排舒服的。有长时间七座需求我觉得还是mpv香,国内其实没那么多烂路需要suv才能过去。
三胎开放了等于有人生是吧……说实话现在这种经济情况敢生三胎大概率就是那少部分非富即贵的人,根本就不会价格敏感到会需要7座suv的