【智界s7max】和【小鹏g9570max】二选一 108回复/ 2721233 浏览

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一个轿车一个suv看个人选择了

一个轿车一个suv看个人选择了

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智驾肯定智界更好 g9优势在于他是suv 底盘通过性和装载能力gengqiang

所以就看你个人取舍了

智驾肯定智界更好 g9优势在于他是suv 底盘通过性和装载能力gengqiang

所以就看你个人取舍了

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引用 @詹姆斯的儿时玩伴 发表的:
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有家庭,儿子6周岁了

有家庭,儿子6周岁了

那肯定G9了 只是三个月库存车才2000优惠吗 我G6 四个月库存 我还没谈 销售直接给1.5的优惠了 G6和G9差别这么大嘛

那肯定G9了 只是三个月库存车才2000优惠吗 我G6 四个月库存 我还没谈 销售直接给1.5的优惠了 G6和G9差别这么大嘛

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那肯定G9了 只是三个月库存车才2000优惠吗 我G6 四个月库存 我还没谈 销售直接给1.5的优惠了 G6和G9差别这么大嘛

那肯定G9了 只是三个月库存车才2000优惠吗 我G6 四个月库存 我还没谈 销售直接给1.5的优惠了 G6和G9差别这么大嘛

对,我前天问了说库存车政策改了,我现在g9570max,28.99,优惠2万,地补6000,置换1万,3个月库存车2000,落地25.19

对,我前天问了说库存车政策改了,我现在g9570max,28.99,优惠2万,地补6000,置换1万,3个月库存车2000,落地25.19

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华为智驾营销能力真强,一群在这云比小鹏强,一个aeb敏感度问题还天天在这说智驾,20年小鹏p7就因为aeb过于敏感被喷出翔了

华为智驾营销能力真强,一群在这云比小鹏强,一个aeb敏感度问题还天天在这说智驾,20年小鹏p7就因为aeb过于敏感被喷出翔了

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引用 @詹姆斯的儿时玩伴 发表的:
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我是suv和轿车都可,买车思路就一个,新能源,智驾,纯电,这样范围就小了好多了,只有小鹏和华为系可选了

我是suv和轿车都可,买车思路就一个,新能源,智驾,纯电,这样范围就小了好多了,只有小鹏和华为系可选了

不知道你对续航有没有要求,g9这么大台,续航可能会差点

不知道你对续航有没有要求,g9这么大台,续航可能会差点

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引用 @哎呦YY 发表的:
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不知道你对续航有没有要求,g9这么大台,续航可能会差点

不知道你对续航有没有要求,g9这么大台,续航可能会差点

续航无要求,平时上班市内通勤一天就十几二十公里,一年上高速次数屈指可数,每次都在二百以内

续航无要求,平时上班市内通勤一天就十几二十公里,一年上高速次数屈指可数,每次都在二百以内

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S7首先就太丑直接排除

S7首先就太丑直接排除

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引用 @虎扑JR0057518512 发表的:
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这还犹豫啥,有家庭果断G9,我也在看G9,准备过一两个月抄底

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这还犹豫啥,有家庭果断G9,我也在看G9,准备过一两个月抄底

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引用 @詹姆斯的儿时玩伴 发表的:
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是的,还有一个问题,不知道g9接下来会不会降价,什么时候可以抄底

是的,还有一个问题,不知道g9接下来会不会降价,什么时候可以抄底

抄底肯定是改款车出来那几天,再一个可以等等十月,十一月

抄底肯定是改款车出来那几天,再一个可以等等十月,十一月

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引用 @闰土和猹 发表的:
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论牌子,小鹏把智界按地上摩擦

论牌子,小鹏把智界按地上摩擦

说反了,小鹏已经慢慢沦为杂牌

说反了,小鹏已经慢慢沦为杂牌

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智驾要买就买最好的,销量高迭代快的,牌子智界也比小鹏强些。g9优势就是价格,其他都不如s7吧

智驾要买就买最好的,销量高迭代快的,牌子智界也比小鹏强些。g9优势就是价格,其他都不如s7吧

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g9车主经过,当初也考虑过纯电轿车,但是纯电轿车实在是太窄了,后排头顶也就半个拳头,劝退。

g9车主经过,当初也考虑过纯电轿车,但是纯电轿车实在是太窄了,后排头顶也就半个拳头,劝退。

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引用 @金州勇士11号克莱汤普森 发表的:
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我跟你想法是一样的,后来还是选了s7,主要考虑到华为智驾会一直ota,小鹏就不一定了[捂脸]。而且小鹏的aeb很拉胯。

我跟你想法是一样的,后来还是选了s7,主要考虑到华为智驾会一直ota,小鹏就不一定了[捂脸]。而且小鹏的aeb很拉胯。

小鹏ota很频繁的。

小鹏ota很频繁的。

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引用 @诺维姜鸡 发表的:
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小鹏ota很频繁的。

小鹏ota很频繁的。

我的意思是小鹏不知道还能活多久

我的意思是小鹏不知道还能活多久[捂脸]

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引用 @詹姆斯的儿时玩伴 发表的:
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续航怎么样呀,正常城市通勤可以跑多少公里

续航怎么样呀,正常城市通勤可以跑多少公里

现在春夏秋室内跑肯定450+了,如果用x pedal可能再多一些,不过我都是低能量回收模式,开得舒服点。

然后我加了悬架,驾驶和乘坐感都很不错,绝对媲美5系甚至卡宴了,智能驾驶第一梯队,开高架高速帮助很大。美中不足就是刹车的脚感要控制好,刚开始可能会有的点头。然后前排玻璃要贴个膜,不然阳光直晒会热。

现在春夏秋室内跑肯定450+了,如果用x pedal可能再多一些,不过我都是低能量回收模式,开得舒服点。

然后我加了悬架,驾驶和乘坐感都很不错,绝对媲美5系甚至卡宴了,智能驾驶第一梯队,开高架高速帮助很大。美中不足就是刹车的脚感要控制好,刚开始可能会有的点头。然后前排玻璃要贴个膜,不然阳光直晒会热。

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如果你认可小鹏这个牌子的话,那还是g9吧,绝对的好车

如果你认可小鹏这个牌子的话,那还是g9吧,绝对的好车

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引用 @詹姆斯的儿时玩伴 发表的:
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有家庭,儿子6周岁了

有家庭,儿子6周岁了

S7后备箱很深,但高度有限,放大一些物品很麻烦。

S7后备箱很深,但高度有限,放大一些物品很麻烦。

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引用 @台州美食丶柴给你吃 发表的:
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说反了,小鹏已经慢慢沦为杂牌

说反了,小鹏已经慢慢沦为杂牌

小鹏P7随处可见,智界我不知道一个月能不能见到一辆

小鹏P7随处可见,智界我不知道一个月能不能见到一辆

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引用 @詹姆斯的儿时玩伴 发表的:
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是的,还有一个问题,不知道g9接下来会不会降价,什么时候可以抄底

是的,还有一个问题,不知道g9接下来会不会降价,什么时候可以抄底

个人建议是智界S7。下个月开通代客泊车。智界S7全系用的华为最强电机,800V高压,后期华为全液冷超充普及了,才是爽歪歪。

小鹏的AEB太差了,其次,小米发展那么猛,年底出SUV。小鹏也是纯电,感觉小鹏撑不了两年了。

给你看看智界S7的续航,能耗,爽歪歪。

个人建议是智界S7。下个月开通代客泊车。智界S7全系用的华为最强电机,800V高压,后期华为全液冷超充普及了,才是爽歪歪。

小鹏的AEB太差了,其次,小米发展那么猛,年底出SUV。小鹏也是纯电,感觉小鹏撑不了两年了。

给你看看智界S7的续航,能耗,爽歪歪。

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Re:【智界s7max】和【小鹏g9570max】二选一
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