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打个滴滴有个屁的优越感,更何况还不是花自己的钱,但是能说出打顺风车扣扣搜搜那着优越感可就秀的飞起了!同城打滴滴不是再正常不过的事情嘛,你想打顺风车也不容易搭到啊,普通日子广州飞上海的打折机票大约800左右,中山到白云机场滴滴360,顺风车独享180,往返可以节约差不多半张机票的成本,享受的待遇是一样的,这还只是半程,我的公司员工要是每次去机场都是报销滴滴,我要给他开除了。
打个滴滴有个屁的优越感,更何况还不是花自己的钱,但是能说出打顺风车扣扣搜搜那着优越感可就秀的飞起了!同城打滴滴不是再正常不过的事情嘛,你想打顺风车也不容易搭到啊,普通日子广州飞上海的打折机票大约800左右,中山到白云机场滴滴360,顺风车独享180,往返可以节约差不多半张机票的成本,享受的待遇是一样的,这还只是半程,我的公司员工要是每次去机场都是报销滴滴,我要给他开除了。
好大的官威啊。。。。
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短距离顺风车费率0.9元/公里,长距离费率0.4-0.6元/公里。我个人觉得,分摊高速费也是合理的。乘客支出并不算很高,走高速小车还是比大巴车速度快,而且出发到达路线更自由。当然以协商为主。主要矛盾还是在专职司机认为赚少了不满意。
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短距离顺风车费率0.9元/公里,长距离费率0.4-0.6元/公里。我个人觉得,分摊高速费也是合理的。乘客支出并不算很高,走高速小车还是比大巴车速度快,而且出发到达路线更自由。当然以协商为主。
主要矛盾还是在专职司机认为赚少了不满意。
一群黑车司机在这讨论顺风车,你们恨不得乘客线下交易+加钱+出高速路费,开黑车就开黑车,还天天说自己是顺风车,你顺风吗你就顺风车
一群黑车司机在这讨论顺风车,你们恨不得乘客线下交易+加钱+出高速路费,开黑车就开黑车,还天天说自己是顺风车,你顺风吗你就顺风车
普通车主盈利很难的,一个账号一天限额三单,有的城市限两单。长途顺风车费率很低,走高速小车走速度>大客车,而且点对点送到家。长途我认为分摊高速费还行,乘客也不算支出过量250+114元,364元跑560公里。车主支出300油114高速费共414元,车主花销>乘客。
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普通车主盈利很难的,一个账号一天限额三单,有的城市限两单。
长途顺风车费率很低,走高速小车走速度>大客车,而且点对点送到家。长途我认为分摊高速费还行,乘客也不算支出过量250+114元,364元跑560公里。车主支出300油114高速费共414元,车主花销>乘客。
顺风车是给你盈利的?黑车就黑车。别说自己是顺风车,我开了几十单从来没说过要高速路费,我也坐过几十单,要高速路费的无一例外全是黑车,一车拉满,各种平台+其他电话联系的
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顺风车是给你盈利的?黑车就黑车。别说自己是顺风车,我开了几十单从来没说过要高速路费,我也坐过几十单,要高速路费的无一例外全是黑车,一车拉满,各种平台+其他电话联系的
顺风车是给你盈利的?黑车就黑车。别说自己是顺风车,我开了几十单从来没说过要高速路费,我也坐过几十单,要高速路费的无一例外全是黑车,一车拉满,各种平台+其他电话联系的
我开过几十单,没要高速费。有次跨城一个美女说我居然不收高速费,我说算了偶尔开开顺风不是专职的。
个人觉得分摊高速费也没问题,看过某市顺风车指导文件,费率不超1.5元/km不算运营。
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顺风车,顺风车,不是黑车,本来就是分摊个油费,你还想赚钱,赚钱就是营运车辆,那你去买营运的车险,改成营运性质呗,一群跑黑车的开外挂,系统推送一个90顺路的点进去就没了
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