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【近地铁】三个字在找工作和找房子的含金量不用多说,有社会经验的人都懂,可不是网上声音大的学生都能感同身受的
哈哈近地铁的房子都稍微贵点
长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程
主要地铁不存在堵车这个不确定性
地铁高铁这种是战略性的,带动区域发展
对于上班族来说,有个便宜方便的交通方式很重要。对于地方来说,虽然地铁亏钱,但是促进就业,也方便企业用工。增加财政收入。单看地铁是亏的,但是整的来说是向好的。
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地铁晚上停运,而且距离不远的话谁做地铁,距离远的话谁会很晚去
在北京这通勤时间还不算太离谱
好像北京平均上班通勤时间1.5小时。
好像北京平均上班通勤时间1.5小时。[捂脸]
武汉的地铁可不亏钱,还赚不少
也不是非黑即白,不用来修地铁,就得用来干政绩工程吗?我们还是发展中国家,即使仅限于土建工程领域,即使在你所说的二线城市里,也还有不少短板和弱项,省下来的钱怎么就不能往这些领域投
城投违约,财政枯竭,就要过紧日子了,除了扶贫之类的刚性支出不能停,剩下的该停都要停了,什么创文创卫、地铁公园,公务员停招+降薪,清退派遣,部门合并,行政区划合并等等。财政比较充裕的情况下,补短板也没错,老旧危房改造、乡村振兴这些的优先级肯定比地铁高。我的观点是,修不修地铁不能光看城市能级,也要看实际出行需求,近千万人口的三线城市不在少数(南阳、临沂、保定、赣州、邯郸等),如果需求论证合理,财政充裕,也要给这些后发城市发展机会。
解决交通堵塞,还可以促进景区消费,为什么不建呢?
杭州当时为了G20,这建设速度真是嘎嘎快
南京晚上不停运?上海大部分线23点左右停运
哈尔滨都算三线城市了,南宁最多四线
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哈尔滨人口已经不到1000万了,怎么可能不是三线啊
哈尔滨人口已经不到1000万了,怎么可能不是三线啊[大哭][大哭][大哭]
你这言论和何不食肉糜如出一辙
别学了一句话就瞎用,丢人