为啥很多城市还在疯狂建地铁 864回复/ 50603459 浏览

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这其实是个好问题
一方面地铁本身亏钱是个正常现象 不止国内 全世界绝大多数地铁都是亏钱的
政府亏钱运营地铁主要考虑的是其他方面的经济利益
但具体有多少怎么算也是个糊涂账

这其实是个好问题
一方面地铁本身亏钱是个正常现象 不止国内 全世界绝大多数地铁都是亏钱的
政府亏钱运营地铁主要考虑的是其他方面的经济利益
但具体有多少怎么算也是个糊涂账

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要想富 先修路

要想富 先修路

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引用 @我是海沃德 发表的:
只看此人

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

建地铁是政府与民众的双向奔赴

建地铁是政府与民众的双向奔赴

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引用 @我的哥哥是gay伦 发表的:
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是的 去烟台玩还是打车为主 有地铁能舒服很多感觉

是的 去烟台玩还是打车为主 有地铁能舒服很多感觉

这倒装句,应该也是省内人吧你

这倒装句,应该也是省内人吧你

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造地铁说白了还是为了卖房子

造地铁说白了还是为了卖房子

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引用 @我爱肥懂 发表的:
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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

你还没长大

你还没长大

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别的地方亏不亏钱不知道,北京铁定不亏,他自己养养闲人太多,尤其是摆设的安检员

别的地方亏不亏钱不知道,北京铁定不亏,他自己养养闲人太多,尤其是摆设的安检员

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拉高当地房地产好卖地啊

拉高当地房地产好卖地啊

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高铁还赔钱呢,国家为什么要建?

高铁还赔钱呢,国家为什么要建?

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如果考虑盈亏问题,中国根本不会有地铁,公交,便利的基建,不会有西部大开发,西部地区不会各地通网、通电、通路,更不用说高速、高铁,东西部地区发展会更加不平衡,西部的人甚至没有出路,因为他们出不来。

如果考虑盈亏问题,中国根本不会有地铁,公交,便利的基建,不会有西部大开发,西部地区不会各地通网、通电、通路,更不用说高速、高铁,东西部地区发展会更加不平衡,西部的人甚至没有出路,因为他们出不来。

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引用 @坡子街的鯩 发表的:
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所以佩服你们啊

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所以佩服你们啊

这种佩服听起来可不好听,淡淡的忧伤

这种佩服听起来可不好听,淡淡的忧伤

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引用 @我是海沃德 发表的:
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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

三四线还是算了吧

三四线还是算了吧

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引用 @枕草子在 发表的:
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三四线还是算了吧

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和多少线没有关系,主要看人口数量和人口密度。

和多少线没有关系,主要看人口数量和人口密度。

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引用 @打死不逛恋爱区 发表的:
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对啊,地铁带的影响可太大了,现在好多人毕业找工作都会看所在城市有没有地铁,相比开公司的人也会想到,光吸引人才这一点,就不是其他设施能比的

对啊,地铁带的影响可太大了,现在好多人毕业找工作都会看所在城市有没有地铁,相比开公司的人也会想到,光吸引人才这一点,就不是其他设施能比的

【近地铁】三个字在找工作和找房子的含金量不用多说,有社会经验的人都懂,可不是网上声音大的学生都能感同身受的

【近地铁】三个字在找工作和找房子的含金量不用多说,有社会经验的人都懂,可不是网上声音大的学生都能感同身受的

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拉动经济

拉动经济

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不能光看地铁公司的一本账,地铁公司亏,但给城市带来的流动性和通勤效率是没法用钱衡量的

不能光看地铁公司的一本账,地铁公司亏,但给城市带来的流动性和通勤效率是没法用钱衡量的

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引用 @特兰克斯. 发表的:
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我寻思纳税人的钱不就应该拿来搞利民工程吗,很多利民工程都是亏本的,照你这么说都别搞了?弄高铁干嘛啊,绿皮火车不能坐吗?高速修那么好干嘛,二级路不能走吗

我寻思纳税人的钱不就应该拿来搞利民工程吗,很多利民工程都是亏本的,照你这么说都别搞了?弄高铁干嘛啊,绿皮火车不能坐吗?高速修那么好干嘛,二级路不能走吗

你这言论和何不食肉糜如出一辙

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Re:为啥很多城市还在疯狂建地铁
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