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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容
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钱投在基建,能给后人留下东西,也可以惠民,总比60多万买包螺丝,几千万买只羊强吧?
每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。
一线城市很正常
恒大搞足球也是有利的事,搞出来两万亿的欠债
你爹给你买车也是方便你的事,买完你爹去卖血,你开着心痛吗?
你爹拿你买房娶老婆的钱去给自己买车,你骂娘吗?
你爹拿你的钱给他女朋友买车给他女朋友的儿子买房,你鼓掌欢迎吗?
你这种人,揣着明白装糊涂,不是蠢是坏
不会做比较就不要勉强自己尬比了,一不小心把自己的文化水平和认知能力全给暴露了
阮成发唐良智就是因为开创了建地铁卖地的模式才高升的
因为公共设施本身就不是盈利的,这是为了提升城市生活品质的
那建了的地铁给沿线周边带来的好处就不是事实了
这些钱用来改善民生,提高社会福利行不行呢?更多人买的起车,那是不是地铁也就不用修那么多了?修工程能有不少油水,能不爱搞这个吗
可能不同的地方情况不一样吧,我们这里一条两三百米的路可以连续修三个多月,然后看似修完了再帮你挖开来重修,就这么重复了两三遍
有可能
地铁运营本身也许是亏钱的 但建设过程中创造的就业 以及地铁运营后带来的其他方面的经济效率提升是十分巨大的
我是六点起来,六点二十出门,因为我八点上班,冬天有时候不洗脸就出去了,太冷了
好艰辛,为了生活
利民的民生项目还算亏不亏损?都是国家财政。这确实是社会主义优越性。
大城市不一定有地铁,但有地铁的一定是大城市
造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?
不是所有事都向钱看的,自古以来修桥铺路从来都是亏钱的,这是国家的基础建设。
鼠目寸光
讨论问题那就好好讨论。一上来二话不说就使用侮辱性词汇,说明平时你在家也是同你的父亲这么交流的。这类人一般称为没有教养的人。
当你上班堵车堵的不要不要的时候,你就知道地铁的好了
小城市这种情况很少
有些城市就是没有地铁才阻碍了继续发展,烟台泉州这种万亿城市都不让建地铁对城市发展影响挺大了
泉州借了个厦漳泉城际的壳打算自己先建了
地铁对当地的交通,和人们的出勤带来的便利实在是太大了,只能说有些人非傻即坏,其心可诛
没坐过地铁之前我也觉得建这玩意有啥用,还巨贵!自从做了第一次,我就觉得真爽,快,省钱,省时间!
能问出这种问题真想给你两脚
天津1984年就造了,现在不造是造满了吗