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如果有后勤,那还行,如果没有后勤靠自己,那纯属憨批
肯定有补给车啊,人是拍视频,不是找死
后勤啥呀 这是改则到明丰国道 路况好的一比 车流量也不小 挑战在于全程800公里没有加油站充电站 只要续航够 走起来没难度
解释能耗为什么能做到这么低。
起点到终点,海拔从5200米降到1400米,这部分重力势能大概相当于23.7度电,但是动能又不能百分百将能量转化为电能,效率在70%~80%之间,取中间值75%,就相当于凭空增加了17.8度电。如果转换成平地,真实能耗是百公里14.3度电,这样算的话,这个续航成绩还是很合理的。
牛逼,专业
这不算无人区,中间能补电的地方很多啊。
不不,是真没补给,没有服务区只有那种停靠区,我们开过一次。要带一个小油桶的。当中还碰到一车傻子没带油桶,在正当中不敢走了,问我们要油,我们没给,因为怕自己不够。
我去,这个我想象的无人区不一样啊
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就是没有补给的大国道,是没服务区,有那种停靠区,路边都是餐巾纸,风一吹餐巾纸会飘起来,吓的你马上走。
中间怎么充电?
不愧是小米su7,真正的国货之光!遥遥领先有本事来试一下?
冥界的极寒气温就能纯电跑10公里 试个勾八
高海拔地区是氧气稀薄吧,氧气在空气中所占的分压较小。风阻会有变化吗
海拔越高,气压越低,空气越稀薄。所以高海拔地区空气阻力会小。
今天看到个新闻,小米标准版73得电池充电耗费80多,有十度电不知道哪里去了,还不明白吗
清接受义务教育
沃日,纯电开无人区,胆子真的大
肯定有补给啊,人家是为了赚钱不是为了玩命