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对的,智驾对我毫无用处
对的,智驾对我毫无用处
而且您也甭听他们说增程技术落后。
普通人的用车需求基本就是日常通勤和长途自驾。
现阶段纯电虽然有了高压平台,但您可以看看节假日或者周末的高速服务区充电桩,临近大城市的服务区还好,桩的数量多。有些小地方要么没有要么就三四个桩,得排老半天。
所以综合考虑用车成本和实用性,增程就是最好的解决方案。
落后又如何,不出问题就完了
而且您也甭听他们说增程技术落后。
普通人的用车需求基本就是日常通勤和长途自驾。
现阶段纯电虽然有了高压平台,但您可以看看节假日或者周末的高速服务区充电桩,临近大城市的服务区还好,桩的数量多。有些小地方要么没有要么就三四个桩,得排老半天。
所以综合考虑用车成本和实用性,增程就是最好的解决方案。
落后又如何,不出问题就完了
而且您也甭听他们说增程技术落后。普通人的用车需求基本就是日常通勤和长途自驾。现阶段纯电虽然有了高压平台,但您可以看看节假日或者周末的高速服务区充电桩,临近大城市的服务区还好,桩的数量多。有些小地方要么没有要么就三四个桩,得排老半天。所以综合考虑用车成本和实用性,增程就是最好的解决方案。落后又如何,不出问题就完了
而且您也甭听他们说增程技术落后。
普通人的用车需求基本就是日常通勤和长途自驾。
现阶段纯电虽然有了高压平台,但您可以看看节假日或者周末的高速服务区充电桩,临近大城市的服务区还好,桩的数量多。有些小地方要么没有要么就三四个桩,得排老半天。
所以综合考虑用车成本和实用性,增程就是最好的解决方案。
落后又如何,不出问题就完了
嗯嗯好的
嗯嗯好的
我不太懂车,想问下为什么都说增程式不好,都建议我买纯电车
我不太懂车,想问下为什么都说增程式不好,都建议我买纯电车
因为增程就是脱裤子放屁 每天都要充还要跑加油站 纯电才是未来 连增程王李想自己都在加大速度布局纯电 雷军那么精明的人只做纯电不做混动 华子那边智界的宣传资源也越来越多 都在看好纯电
因为增程就是脱裤子放屁 每天都要充还要跑加油站 纯电才是未来 连增程王李想自己都在加大速度布局纯电 雷军那么精明的人只做纯电不做混动 华子那边智界的宣传资源也越来越多 都在看好纯电
那这些说实话对我没什么吸引力[捂脸]
那这些说实话对我没什么吸引力[捂脸]
都没吸引力,为什么要买理想,它最牛逼的就是这些情绪价值的东西。直接省10万买零跑C10
都没吸引力,为什么要买理想,它最牛逼的就是这些情绪价值的东西。直接省10万买零跑C10
好的,我说下我的情况,家里可以装充电桩,每天上下班开下,周末出去玩开下,几乎不怎么上高速
好的,我说下我的情况,家里可以装充电桩,每天上下班开下,周末出去玩开下,几乎不怎么上高速
不上高速几乎300公里以内的游玩买增程干什么…150左右的纯电续航,纯电随便一大堆400公里以上真实续航的车,家充插一晚上就有300+公里的里程,你有用油的情况?
不上高速几乎300公里以内的游玩买增程干什么…150左右的纯电续航,纯电随便一大堆400公里以上真实续航的车,家充插一晚上就有300+公里的里程,你有用油的情况?
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