李斌：乐道订单量惊人由你走了我们还是冠军 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
远超预期，是预期的3倍
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李斌：乐道订单量惊人
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低端，成了！
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引用 @yyss527 发表的:
只看此人
法拉利车主又不介意，但是尊贵的蔚来车主可是觉得换电站倍儿有面子
法拉利车主又不介意，但是尊贵的蔚来车主可是觉得换电站倍儿有面子
看来被蔚来气的不轻啊
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引用 @yyss527 发表的:
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蔚来的尊贵车主跟网约车挤换电站？
蔚来的尊贵车主跟网约车挤换电站？
换电站管够的就行。法拉利不也要跟比亚迪用加油站吗？
换电站管够的就行。法拉利不也要跟比亚迪用加油站吗？
换电站管够的就行。法拉利不也要跟比亚迪用加油站吗？
法拉利跟比亚迪一起加油一点不影响它法拉利的调性。但是蔚来跟网约车一起换电，那蔚来的调性基本没了。
法拉利跟比亚迪一起加油一点不影响它法拉利的调性。但是蔚来跟网约车一起换电，那蔚来的调性基本没了。
引用 @虎扑JR0734223067 发表的:
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3个品牌，下个品牌叫 问道？？
3个品牌，下个品牌叫 问道？？
我选金系
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低端，成了！
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引用 @虎扑JR0734223067 发表的:
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3个品牌，下个品牌叫 问道？？
3个品牌，下个品牌叫 问道？？
我选金系
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引用 @九皋之渚 发表的:
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早就该开发中低端车了，蔚来战略部门猪一样。
不仅要开发中端车，还要开发网约车这样的低端车。车越多，换电站才能收回成本
早就该开发中低端车了，蔚来战略部门猪一样。
不仅要开发中端车，还要开发网约车这样的低端车。车越多，换电站才能收回成本
怎么就像猪一样，怎么个早法，乐道开发好几年了，那不是更早就规划了。要共享开发资源，也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。
怎么就像猪一样，怎么个早法，乐道开发好几年了，那不是更早就规划了。要共享开发资源，也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。
我选金系
我选土系，大锤抡的巨爽
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刚上市就没有拉胯的，ls6，g6。现在销量都死的差不多了
刚上市就没有拉胯的，ls6，g6。现在销量都死的差不多了
都开始学军儿了
都开始学军儿了
引用 @天城小次郎 发表的:
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怎么就像猪一样，怎么个早法，乐道开发好几年了，那不是更早就规划了。要共享开发资源，也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。
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怎么就像猪一样，怎么个早法，乐道开发好几年了，那不是更早就规划了。要共享开发资源，也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。
蔚来还在用上世纪的思想造车，花几年时间研发一款车，费时费力还不讨好。
新一代的造车方式就是快，像余承东说的，从立项到交付最多一年时间，进度紧就加班甚至两班倒，先交付再做迭代
蔚来还在用上世纪的思想造车，花几年时间研发一款车，费时费力还不讨好。
新一代的造车方式就是快，像余承东说的，从立项到交付最多一年时间，进度紧就加班甚至两班倒，先交付再做迭代
Re：李斌：乐道订单量惊人
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