请教一下JRS，不同品牌的电池差距到底有多大？

电池？电机？电控？首选BYD，这是鼻祖！！95年创立至今30多年的电池技术积累！！估计很多人不知道充电桩国家标准都是BYD带头制定的！！而且BYD号称抢电狂魔！懂的都懂！！全球销量冠军是有原因的！

那为啥byd不建充电桩

我只是想解开疑惑，不用推车啊 兄弟

因为瞎子不能开车，就没要为瞎子建充电桩

电池首选宁德时代的三元锂，能量密度高，电极一致性好。安全性是看封装，这个你看电池包拆解就能知道，像极氪，问界这种电池封装用料明显的比一些其他牌子更好。

现在用的比较多的宁德时代、比亚迪、LG

看下你的byd

BYD到底有啥技术，怎么达成率都在中下游。

拆解在哪里能看啊？网上的视频吗？

网上找找，热门车型都有的是。

电池包拆解没有意义，电路设计走线那些反而影响不大。一致性那些是化学原料也没法拆。
只能说宁德时代比亚迪这类公司就是空调里的格力、美的。
lg，松下么相当于大金、日立吧。
欣旺达这已经是比较边缘的品牌了

核心硬指标那些不会有太大区别。长期使用的衰减比较考验电池一致性，这个和大厂做工的工业水平挂钩比较高

别把宁德看的高大上，多年前宁德的标杆是比亚迪，可能有人不相信，这是宁德的管理人员在汽车之家说过的。现在技术没什么秘密，专利都要公开，看的是投入，只要钱到位，什么样的设备没有，什么样的工艺没有，有差别的是质检要求，单个产品材料成本。

电池拆解没意义？笑了。但凡你去对比一下电池包防撞框架的厚实程度以及阻燃材料，传感器多少的使用你也不会说出这种话。同样的宁德时代电池，看看大众id3.id4什么自燃率，看看极氪问界什么自燃率？这就是封装的差距。像小鹏p7那种，随便磕一个石子都能自燃，这在极氪，问界上是绝对不会出现的。

就不要强行把比亚迪和宁德时代放一个档次了吧，他真不配，就比亚迪磷酸铁锂那个糟糕的电极一致性跟顶尖的宁德时代三元锂根本没法比。况且，比亚迪那个电池防护做的不可谓不糟糕，在磷酸铁锂在自燃这快天然有优势的情况下汉，唐还能有那么多的自燃，也是挺厉害的。

那种玩意毫无意义，因为电池防撞靠的是结构件 这个不是电池本身。比如宁德时代是电池龙头，结构件龙头是科达利。再往外说就是车架一体设计问题了。
电池下面加隔板之类马马虎虎算有用，但是这个有时候也不是电池公司的产品而是主机厂的设计。
另外，我给你稍微科普下，电池和人一样，不经撞，在上面加防撞保护的主要作用是保护日常安装磕碰，正经安全性最核心应该是车身结构。
你把电池本身防撞结构做多了反而可能影响续航、影响能量密度。
你吧，估计可能搞不清楚哪些是电池厂的产品，哪些是主机厂的设计