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电池拆解没意义？笑了。但凡你去对比一下电池包防撞框架的厚实程度以及阻燃材料，传感器多少的使用你也不会说出这种话。同样的宁德时代电池，看看大众id3.id4什么自燃率，看看极氪问界什么自燃率？这就是封装的差距。像小鹏p7那种，随便磕一个石子都能自燃，这在极氪，问界上是绝对不会出现的。
电池拆解没意义？笑了。但凡你去对比一下电池包防撞框架的厚实程度以及阻燃材料，传感器多少的使用你也不会说出这种话。同样的宁德时代电池，看看大众id3.id4什么自燃率，看看极氪问界什么自燃率？这就是封装的差距。像小鹏p7那种，随便磕一个石子都能自燃，这在极氪，问界上是绝对不会出现的。
电池拆解，基本可以理解为最可笑也最无价值的一类评测。
要是新能源汽车本身用的是软包电池你去拆更是笑话。
当然，你拆除来去测里面的化学原料之类两说～
但是那个意义不大，电池你拆了其实就坏了，内部化学材料会迅速氧化，测这玩意有何意义？
电池拆解，基本可以理解为最可笑也最无价值的一类评测。
要是新能源汽车本身用的是软包电池你去拆更是笑话。
当然，你拆除来去测里面的化学原料之类两说～
但是那个意义不大，电池你拆了其实就坏了，内部化学材料会迅速氧化，测这玩意有何意义？
电池拆解，基本可以理解为最可笑也最无价值的一类评测。要是新能源汽车本身用的是软包电池你去拆更是笑话。当然，你拆除来去测里面的化学原料之类两说～但是那个意义不大，电池你拆了其实就坏了，内部化学材料会迅速氧化，测这玩意有何意义？
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电池拆解，基本可以理解为最可笑也最无价值的一类评测。
要是新能源汽车本身用的是软包电池你去拆更是笑话。
当然，你拆除来去测里面的化学原料之类两说～
但是那个意义不大，电池你拆了其实就坏了，内部化学材料会迅速氧化，测这玩意有何意义？
难蚌，懂了车企费了老大钱的电池保护框架还有阻燃材料，还有各种传感器都是浪费钱。不如全部设计成大众id3id4那样。
难蚌，懂了车企费了老大钱的电池保护框架还有阻燃材料，还有各种传感器都是浪费钱。不如全部设计成大众id3id4那样。
难蚌，懂了车企费了老大钱的电池保护框架还有阻燃材料，还有各种传感器都是浪费钱。不如全部设计成大众id3id4那样。
很简单的例子，大众id3撞了起火了，谁的问题？90%是大众车身设计问题，你去骂宁德时代，90%都是你脑袋有问题。
能归责到电池厂的，一般是电池会不会自燃
很简单的例子，大众id3撞了起火了，谁的问题？90%是大众车身设计问题，你去骂宁德时代，90%都是你脑袋有问题。
能归责到电池厂的，一般是电池会不会自燃
我没兴趣比较比亚迪和宁德时代，不过呢，电池一致性不是靠拆解来判断的，一般做工指的也是内部化学材料的工艺一致性，不是你拆出来的电路导线做工。电池测试其实就是像测试成品一样，在标准工况下充放电，然后验证电气参数
我没兴趣比较比亚迪和宁德时代，不过呢，电池一致性不是靠拆解来判断的，一般做工指的也是内部化学材料的工艺一致性，不是你拆出来的电路导线做工。
电池测试其实就是像测试成品一样，在标准工况下充放电，然后验证电气参数
我说比亚迪电极一致性的缺点是反驳你把比亚迪和宁德时代放到同一地位的，不是说拆解的。
我说比亚迪电极一致性的缺点是反驳你把比亚迪和宁德时代放到同一地位的，不是说拆解的。
难蚌，懂了车企费了老大钱的电池保护框架还有阻燃材料，还有各种传感器都是浪费钱。不如全部设计成大众id3id4那样。
你这个回复其实就是把你对这个问题完全搞不清楚表现得很清楚了。
电池厂其实只负责给你一个动力存储和输出结构，这个结构还很脆弱，容易出事。
怎么布局保护，避免碰撞出事，这是主机厂的工作。那些把动力电池直接挂在底盘下面，被小石子磕碰电池坏了，这和电池厂没关系，责任是主机厂这样放电池。
这是一个了电池的帖子，你其实把主机厂的工作放到电池厂上了
你这个回复其实就是把你对这个问题完全搞不清楚表现得很清楚了。
电池厂其实只负责给你一个动力存储和输出结构，这个结构还很脆弱，容易出事。
怎么布局保护，避免碰撞出事，这是主机厂的工作。那些把动力电池直接挂在底盘下面，被小石子磕碰电池坏了，这和电池厂没关系，责任是主机厂这样放电池。
这是一个了电池的帖子，你其实把主机厂的工作放到电池厂上了
我说比亚迪电极一致性的缺点是反驳你把比亚迪和宁德时代放到同一地位的，不是说拆解的。
那你随意，我懒得评价这两家公司哪个更好点
那你随意，我懒得评价这两家公司哪个更好点
很简单的例子，大众id3撞了起火了，谁的问题？90%是大众车身设计问题，你去骂宁德时代，90%都是你脑袋有问题。能归责到电池厂的，一般是电池会不会自燃
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很简单的例子，大众id3撞了起火了，谁的问题？90%是大众车身设计问题，你去骂宁德时代，90%都是你脑袋有问题。
能归责到电池厂的，一般是电池会不会自燃
当然是大众的问题，因为宁德时代只生产电池，但是生产什么样的电池，用什么规格的封装，多少的阻燃材料，多厚的防撞框架和护板这些都是大众定的，不是宁德时代定的。他出多少钱，宁德时代办多大的事。不然宁德时代为什么会在会议上表明问界才是宁德时代最好的电池，而不是说大众和问界一样的电池。就算用的是完全相同的电芯，不同的封装，电池的安全性差别也是巨大。
当然是大众的问题，因为宁德时代只生产电池，但是生产什么样的电池，用什么规格的封装，多少的阻燃材料，多厚的防撞框架和护板这些都是大众定的，不是宁德时代定的。他出多少钱，宁德时代办多大的事。不然宁德时代为什么会在会议上表明问界才是宁德时代最好的电池，而不是说大众和问界一样的电池。就算用的是完全相同的电芯，不同的封装，电池的安全性差别也是巨大。
你这个回复其实就是把你对这个问题完全搞不清楚表现得很清楚了。电池厂其实只负责给你一个动力存储和输出结构，这个结构还很脆弱，容易出事。怎么布局保护，避免碰撞出事，这是主机厂的工作。那些把动力电池直接挂在底盘下面，被小石子磕碰电池坏了，这和电池厂没关系，责任是主机厂这样放电池。这是一个了电池的帖子，你其实把主机厂的工作放到电池厂上了
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你这个回复其实就是把你对这个问题完全搞不清楚表现得很清楚了。
电池厂其实只负责给你一个动力存储和输出结构，这个结构还很脆弱，容易出事。
怎么布局保护，避免碰撞出事，这是主机厂的工作。那些把动力电池直接挂在底盘下面，被小石子磕碰电池坏了，这和电池厂没关系，责任是主机厂这样放电池。
这是一个了电池的帖子，你其实把主机厂的工作放到电池厂上了
是主机厂定怎么封装，但是这个封装都是在电池厂商那里完成的。
是主机厂定怎么封装，但是这个封装都是在电池厂商那里完成的。
是主机厂定怎么封装，但是这个封装都是在电池厂商那里完成的。
是主机厂定怎么封装，但是这个封装都是在电池厂商那里完成的。
我告诉你了，这个封装的作用基本只用来防止后续安装日常磕碰，不是用来给你防车辆碰撞的。
我告诉你了，这个封装的作用基本只用来防止后续安装日常磕碰，不是用来给你防车辆碰撞的。
当然是大众的问题，因为宁德时代只生产电池，但是生产什么样的电池，用什么规格的封装，多少的阻燃材料，多厚的防撞框架和护板这些都是大众定的，不是宁德时代定的。他出多少钱，宁德时代办多大的事。不然宁德时代为什么会在会议上表明问界才是宁德时代最好的电池，而不是说大众和问界一样的电池。就算用的是完全相同的电芯，不同的封装，电池的安全性差别也是巨大。
当然是大众的问题，因为宁德时代只生产电池，但是生产什么样的电池，用什么规格的封装，多少的阻燃材料，多厚的防撞框架和护板这些都是大众定的，不是宁德时代定的。他出多少钱，宁德时代办多大的事。不然宁德时代为什么会在会议上表明问界才是宁德时代最好的电池，而不是说大众和问界一样的电池。就算用的是完全相同的电芯，不同的封装，电池的安全性差别也是巨大。
你也不傻么，真正电池厂的技术是电芯～外面那些玩意和电池厂技术没关系。
说基本和你买个手机的外包装盒子做工如何差不多
你也不傻么，真正电池厂的技术是电芯～外面那些玩意和电池厂技术没关系。
说基本和你买个手机的外包装盒子做工如何差不多
我告诉你了，这个封装的作用基本只用来防止后续安装日常磕碰，不是用来给你防车辆碰撞的。
难蚌，我看你真是理解力有问题。
难蚌，我看你真是理解力有问题。
难蚌，我看你真是理解力有问题。
难蚌，我看你真是理解力有问题。
你随意，我基本上已经说清楚我的意思了，后面你应该去问你的语文老师
你随意，我基本上已经说清楚我的意思了，后面你应该去问你的语文老师
你也不傻么，真正电池厂的技术是电芯～外面那些玩意和电池厂技术没关系。
说基本和你买个手机的外包装盒子做工如何差不多
是你太春了，理解力有问题，所谓的电池包是电芯和封装在一起的才叫电池包，不是说电池包只有电芯。看拆解也是看的封装用料，难道你还以为看的是拆解电芯？
是你太春了，理解力有问题，所谓的电池包是电芯和封装在一起的才叫电池包，不是说电池包只有电芯。看拆解也是看的封装用料，难道你还以为看的是拆解电芯？
是你太春了，理解力有问题，所谓的电池包是电芯和封装在一起的才叫电池包，不是说电池包只有电芯。看拆解也是看的封装用料，难道你还以为看的是拆解电芯？
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是你太春了，理解力有问题，所谓的电池包是电芯和封装在一起的才叫电池包，不是说电池包只有电芯。看拆解也是看的封装用料，难道你还以为看的是拆解电芯？
对，然后我问你，你觉得电池包那个封装技术和电芯技术有多大关联性？做个对比，这是特斯拉使用的传统电池，圆柱电池就是胖一下，以及几种电池组封装模式，你想拆这个外壳来平均电池厂水平？
对，然后我问你，你觉得电池包那个封装技术和电芯技术有多大关联性？做个对比，这是特斯拉使用的传统电池，圆柱电池就是胖一下，以及几种电池组封装模式，你想拆这个外壳来平均电池厂水平？
对，然后我问你，你觉得电池包那个封装技术和电芯技术有多大关联性？做个对比，这是特斯拉使用的传统电池，圆柱电池就是胖一下，以及几种电池组封装模式，你想拆这个外壳来平均电池厂水平？
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对，然后我问你，你觉得电池包那个封装技术和电芯技术有多大关联性？做个对比，这是特斯拉使用的传统电池，圆柱电池就是胖一下，以及几种电池组封装模式，你想拆这个外壳来平均电池厂水平？
难蚌，你根本没懂所谓的电池包拆解都是看的啥玩意
难蚌，你根本没懂所谓的电池包拆解都是看的啥玩意
