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蔚粉急眼也没用。我说的是换电的市场吸引力不足，并且有销量数据支撑。车归根到底是一种商品，消费者觉得好使自然会真金白银投票支持。我以上说的哪一点不是事实？？加100个定语成为第一，除了自嗨跟自我感动没有任何意义。从数据上看，换电跟增程混动的市场吸引力不在一个层次，等换电车型成为市场前列你再来用键盘指点江山吧。
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蔚粉急眼也没用。
我说的是换电的市场吸引力不足，并且有销量数据支撑。
车归根到底是一种商品，消费者觉得好使自然会真金白银投票支持。
我以上说的哪一点不是事实？？
加100个定语成为第一，除了自嗨跟自我感动没有任何意义。
从数据上看，换电跟增程混动的市场吸引力不在一个层次，等换电车型成为市场前列你再来用键盘指点江山吧。
谁急了？谁是蔚来粉？我反驳你说销量不行，你倒是回一句啊
谁急了？谁是蔚来粉？我反驳你说销量不行，你倒是回一句啊
这跟急眼有什么关系？人家说的很有道理，用不着在这急着否定换电。蔚来这车销量不尽人意，并不都是换电的错。是有其他原因的。至于用增程来否定换电，那也是扯淡，
这跟急眼有什么关系？
人家说的很有道理，用不着在这急着否定换电。蔚来这车销量不尽人意，并不都是换电的错。是有其他原因的。至于用增程来否定换电，那也是扯淡，
没否定换电，我说的是吸引力不足。
我说的观点都有数据事实支撑，你们说的是自己一腔热爱做支撑
没否定换电，我说的是吸引力不足。
我说的观点都有数据事实支撑，你们说的是自己一腔热爱做支撑
谁急了？谁是蔚来粉？我反驳你说销量不行，你倒是回一句啊
谁急了？谁是蔚来粉？我反驳你说销量不行，你倒是回一句啊
你是理解能力不足还是撒泼打滚咋滴？？
我说的观点是换电市场吸引力不足，依据是这么多年销量一直不算很好。
你说的观点是换电具有市场吸引力，依据是你使用的体验感很好，在某个价格区间仅次于特斯拉，跟极氪不相上下。。
相当于满分100你考了70分，老师说你的成绩还不算很好，跟考80、90的同学不在一个档次。
你哔哩扒拉一大堆：我已经很不容易了，在这个班身高高于1米6的男生里，我仅次于某某某。别的考生考得好是因为他们基础好。。
是这意思不？？
你说这一大堆理由就能让你以70分的分数区间看上985不？
是这意思，够直白了你能理解吧？
你是理解能力不足还是撒泼打滚咋滴？？
我说的观点是换电市场吸引力不足，依据是这么多年销量一直不算很好。
你说的观点是换电具有市场吸引力，依据是你使用的体验感很好，在某个价格区间仅次于特斯拉，跟极氪不相上下。。
相当于满分100你考了70分，老师说你的成绩还不算很好，跟考80、90的同学不在一个档次。
你哔哩扒拉一大堆：我已经很不容易了，在这个班身高高于1米6的男生里，我仅次于某某某。别的考生考得好是因为他们基础好。。
是这意思不？？
你说这一大堆理由就能让你以70分的分数区间看上985不？
是这意思，够直白了你能理解吧？
其实是个伪命题。换电真的那么有吸引力，蔚来早就销量登顶了。你说蔚来贵，理想跟问界价格跟他相差无几。你把价格下探，其实就是从一个红海进入另外一个红海去正面刚特斯拉、极氪甚至比亚迪的部分车型。一直觉得换电的吸引力其实可能只存在于蔚来跟蔚粉的想象中。看后面的销量能不能打脸吧
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其实是个伪命题。
换电真的那么有吸引力，蔚来早就销量登顶了。
你说蔚来贵，理想跟问界价格跟他相差无几。
你把价格下探，其实就是从一个红海进入另外一个红海去正面刚特斯拉、极氪甚至比亚迪的部分车型。
一直觉得换电的吸引力其实可能只存在于蔚来跟蔚粉的想象中。
看后面的销量能不能打脸吧
同价格的理想比蔚来大太多了，没法直接比较，ES6一堆选装 下来购买L8了 理想都是标配
同价格的理想比蔚来大太多了，没法直接比较，ES6一堆选装 下来购买L8了 理想都是标配
事实上，30万以上的纯电市场，蔚来的占比就是最高的。在上海，30万以上的车里，蔚来也是同期卖的最好的。为什么越是一线城市越是卖的好，一个是换电站覆盖率高，二是一线城市愿意尝鲜的人多，如果你的产品做得好，就会自来水。
事实上，30万以上的纯电市场，蔚来的占比就是最高的。在上海，30万以上的车里，蔚来也是同期卖的最好的。为什么越是一线城市越是卖的好，一个是换电站覆盖率高，二是一线城市愿意尝鲜的人多，如果你的产品做得好，就会自来水。
30w以上纯电车还有啥，基本都是各家的性能版本，很少有基础车型在这个区间
30w以上纯电车还有啥，基本都是各家的性能版本，很少有基础车型在这个区间
我一直在说的是换电的市场吸引力。大家总是想当然的认为纯电销量低是合理的。那特斯拉、比亚迪的纯电又怎么说呢？你肯定又要拿价位说事儿，事实上好些月份卖得不如极氪。但其实市场不会管你的动力形式，卖得好就是卖得好，卖不好就是卖不好。现在新能源车企，无论哪个品牌，都喜欢过度的自嗨。但其实路还很长，再过两年，谁能笑到最后还是未知数。
我一直在说的是换电的市场吸引力。
大家总是想当然的认为纯电销量低是合理的。
那特斯拉、比亚迪的纯电又怎么说呢？
你肯定又要拿价位说事儿，事实上好些月份卖得不如极氪。
但其实市场不会管你的动力形式，卖得好就是卖得好，卖不好就是卖不好。
现在新能源车企，无论哪个品牌，都喜欢过度的自嗨。
但其实路还很长，再过两年，谁能笑到最后还是未知数。
“市场不管你的动力形式”
你真的了解市场吗
“市场不管你的动力形式”
你真的了解市场吗
其实是个伪命题。换电真的那么有吸引力，蔚来早就销量登顶了。你说蔚来贵，理想跟问界价格跟他相差无几。你把价格下探，其实就是从一个红海进入另外一个红海去正面刚特斯拉、极氪甚至比亚迪的部分车型。一直觉得换电的吸引力其实可能只存在于蔚来跟蔚粉的想象中。看后面的销量能不能打脸吧
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其实是个伪命题。
换电真的那么有吸引力，蔚来早就销量登顶了。
你说蔚来贵，理想跟问界价格跟他相差无几。
你把价格下探，其实就是从一个红海进入另外一个红海去正面刚特斯拉、极氪甚至比亚迪的部分车型。
一直觉得换电的吸引力其实可能只存在于蔚来跟蔚粉的想象中。
看后面的销量能不能打脸吧
你说的不对，理想问界主要是增程大法，你看看他俩的纯电车什么销量
你说的不对，理想问界主要是增程大法，你看看他俩的纯电车什么销量
你是理解能力不足还是撒泼打滚咋滴？？我说的观点是换电市场吸引力不足，依据是这么多年销量一直不算很好。你说的观点是换电具有市场吸引力，依据是你使用的体验感很好，在某个价格区间仅次于特斯拉，跟极氪不相上下。。相当于满分100你考了70分，老师说你的成绩还不算很好，跟考80、90的同学不在一个档次。你哔哩扒拉一大堆：我已经很不容易了，在这个班身高高于1米6的男生里，我仅次于某某某。别的考生考得好是因为他们基础好。。是这意思不？？你说这一大堆理由就能让你以70分的分数区间看上985不？是这意思，够直白了你能理解吧？
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你是理解能力不足还是撒泼打滚咋滴？？
我说的观点是换电市场吸引力不足，依据是这么多年销量一直不算很好。
你说的观点是换电具有市场吸引力，依据是你使用的体验感很好，在某个价格区间仅次于特斯拉，跟极氪不相上下。。
相当于满分100你考了70分，老师说你的成绩还不算很好，跟考80、90的同学不在一个档次。
你哔哩扒拉一大堆：我已经很不容易了，在这个班身高高于1米6的男生里，我仅次于某某某。别的考生考得好是因为他们基础好。。
是这意思不？？
你说这一大堆理由就能让你以70分的分数区间看上985不？
是这意思，够直白了你能理解吧？
什么垃圾比喻，你有没有考虑过卷子的总分在不同细分市场下不一样，那你不如说比亚迪200分，别的车企都请别干了。现在的市场环境下，在价格稍微高一点的区间，纯电和增程的细分用户数量就是差很多啊，就比如问界纯电的m579才多少销量，都证了这一点。用你的比喻，每个车企的卷子并不是一样的。
什么垃圾比喻，你有没有考虑过卷子的总分在不同细分市场下不一样，那你不如说比亚迪200分，别的车企都请别干了。现在的市场环境下，在价格稍微高一点的区间，纯电和增程的细分用户数量就是差很多啊，就比如问界纯电的m579才多少销量，都证了这一点。用你的比喻，每个车企的卷子并不是一样的。
“市场不管你的动力形式”
你真的了解市场吗
纯电一样有月销大几万的品牌。
纯电不行是安慰自己的说法而已。
就像你在中国开一家印度菜，旁边是中国菜。
你生意不好，缺说自己印度菜在中国受众小而已，如果像旁边一样开中国菜早就客似云来。
这说法不能说错，但是让人感觉很幼稚，路是你自己选的，走得不好一堆借口
纯电一样有月销大几万的品牌。
纯电不行是安慰自己的说法而已。
就像你在中国开一家印度菜，旁边是中国菜。
你生意不好，缺说自己印度菜在中国受众小而已，如果像旁边一样开中国菜早就客似云来。
这说法不能说错，但是让人感觉很幼稚，路是你自己选的，走得不好一堆借口
纯电一样有月销大几万的品牌。纯电不行是安慰自己的说法而已。就像你在中国开一家印度菜，旁边是中国菜。你生意不好，缺说自己印度菜在中国受众小而已，如果像旁边一样开中国菜早就客似云来。这说法不能说错，但是让人感觉很幼稚，路是你自己选的，走得不好一堆借口
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纯电一样有月销大几万的品牌。
纯电不行是安慰自己的说法而已。
就像你在中国开一家印度菜，旁边是中国菜。
你生意不好，缺说自己印度菜在中国受众小而已，如果像旁边一样开中国菜早就客似云来。
这说法不能说错，但是让人感觉很幼稚，路是你自己选的，走得不好一堆借口
月销大几万也就只有特斯拉和比亚迪了吧
月销大几万也就只有特斯拉和比亚迪了吧
你说的不对，理想问界主要是增程大法，你看看他俩的纯电车什么销量
高低得颁个除特斯拉、比亚迪外，25万以上纯电销量第一，精神可嘉奖
高低得颁个除特斯拉、比亚迪外，25万以上纯电销量第一，精神可嘉奖
之前卖不动是因为太贵。现在我想冲一个
挂蔚来的标我还考虑，乐道这标不好看
挂蔚来的标我还考虑，乐道这标不好看
30w以上纯电车还有啥，基本都是各家的性能版本，很少有基础车型在这个区间
问界腾势吧，但基本这两家纯电占比都很低，往下探极氪和蔚来销量差不多，小鹏一半都不到了，特斯拉一枝独秀。其实看得出来，20w往上纯电也就特斯拉蔚来极氪，能卖出点名堂。
问界腾势吧，但基本这两家纯电占比都很低，往下探极氪和蔚来销量差不多，小鹏一半都不到了，特斯拉一枝独秀。其实看得出来，20w往上纯电也就特斯拉蔚来极氪，能卖出点名堂。
月销大几万也就只有特斯拉和比亚迪了吧
那你选择了这路，就得把它走好。
目前从销量来看，确实是市场吸引力没达到前列。
从理想跟问界平均月销两三万就能看出，能买得起三四十万车主的消费者还是不少。
就看能不能吸引他们掏钱买而已。
那你选择了这路，就得把它走好。
目前从销量来看，确实是市场吸引力没达到前列。
从理想跟问界平均月销两三万就能看出，能买得起三四十万车主的消费者还是不少。
就看能不能吸引他们掏钱买而已。
