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去买路虎了，卫士上升60%，揽胜销量上升70%，U8销量也被抢了……
卫士是真看不懂 这车好在哪
卫士是真看不懂 这车好在哪
可能性很大，我见过2个本来开玛莎，S级的车主，上年都换了L9，看来有钱人对国产品牌挺认同的
可能性很大，我见过2个本来开玛莎，S级的车主，上年都换了L9，看来有钱人对国产品牌挺认同的
本来开xx再买m9 和本来要买xx却不买而去买m9是完全不同的两个概念
前者代表豪华有了 门面有了我搞个好玩的玩具
后者代表要舍弃门面 试问有几个在舍弃百万预算的情况下选择只出一半预算去买车的？
本来开xx再买m9 和本来要买xx却不买而去买m9是完全不同的两个概念
前者代表豪华有了 门面有了我搞个好玩的玩具
后者代表要舍弃门面 试问有几个在舍弃百万预算的情况下选择只出一半预算去买车的？
买u8都是考虑宾利劳斯莱斯的。
别偷换概念了 你说一个想买劳斯莱斯没买而买u8的例子就行 千万别说那种家里有劳斯莱斯再买u8的 那时已经有了再买 跟没有且不买是两回事
别偷换概念了 你说一个想买劳斯莱斯没买而买u8的例子就行 千万别说那种家里有劳斯莱斯再买u8的 那时已经有了再买 跟没有且不买是两回事
本来开xx再买m9 和本来要买xx却不买而去买m9是完全不同的两个概念前者代表豪华有了 门面有了我搞个好玩的玩具后者代表要舍弃门面 试问有几个在舍弃百万预算的情况下选择只出一半预算去买车的？
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本来开xx再买m9 和本来要买xx却不买而去买m9是完全不同的两个概念
前者代表豪华有了 门面有了我搞个好玩的玩具
后者代表要舍弃门面 试问有几个在舍弃百万预算的情况下选择只出一半预算去买车的？
事实就是我说的这两位车主换车并没有换同价位的车，而是选择了L9，如果是今年才换车，我相信有可能换的是M9。这两位车主跟我住同一栋楼，据我了解比较有钱，不存在没以前钱多才换比以前便宜一半的车。从这两位车主情况，难道不就是国产高端品牌确实在分割了一部分外国豪车的蛋糕的例子吗，我相信这种例子不只会存在我身边
事实就是我说的这两位车主换车并没有换同价位的车，而是选择了L9，如果是今年才换车，我相信有可能换的是M9。这两位车主跟我住同一栋楼，据我了解比较有钱，不存在没以前钱多才换比以前便宜一半的车。从这两位车主情况，难道不就是国产高端品牌确实在分割了一部分外国豪车的蛋糕的例子吗，我相信这种例子不只会存在我身边
新款涨价了。。。。
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在美国就是五十万人民币的车，比特斯拉model y高配贵一点点，装什么百万，多交税让你有面子了？
百万豪车哪个不是多交税？按你这么说中国的百万级别车都比modelyp贵一点点而已，都没必要买了？买的不就是贵？
百万豪车哪个不是多交税？按你这么说中国的百万级别车都比modelyp贵一点点而已，都没必要买了？买的不就是贵？
因为一直都是那个价格，国内如果腰斩，逼格就没了。没有溢价的豪车除了个别情怀党谁会去买呢
因为一直都是那个价格，国内如果腰斩，逼格就没了。
没有溢价的豪车除了个别情怀党谁会去买呢
都是大众的，保时捷跌一半，奥迪咋办，奥迪跟着跌了大众咋卖
都是大众的，保时捷跌一半，奥迪咋办，奥迪跟着跌了大众咋卖
