舒马赫如果06年不退役,至少9冠 82回复/ 2912863 浏览

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没有如果

如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

没有如果

如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

03年莱科宁退赛3次(西班牙站、欧洲站、德国站),西班牙站是他发车反应不够快,追尾了前面起步熄火的费斯切拉,德国站是卷入了拉尔夫引发的发车事故,只有欧洲站是引擎故障退赛。而且那年舒马赫遇到的各种运气不好也有很多,比如奥地利站加油着火、德国站爆胎、匈牙利站电子故障,综合下来积分损失也未必比莱科宁少了。

03年莱科宁退赛3次(西班牙站、欧洲站、德国站),西班牙站是他发车反应不够快,追尾了前面起步熄火的费斯切拉,德国站是卷入了拉尔夫引发的发车事故,只有欧洲站是引擎故障退赛。而且那年舒马赫遇到的各种运气不好也有很多,比如奥地利站加油着火、德国站爆胎、匈牙利站电子故障,综合下来积分损失也未必比莱科宁少了。

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如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

没有如果

如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

你要说03年的赛车故障退赛,反倒是蒙托亚的多一些,奥地利站和日本站领跑爆缸,不然他也该拿到03年的wdc

你要说03年的赛车故障退赛,反倒是蒙托亚的多一些,奥地利站和日本站领跑爆缸,不然他也该拿到03年的wdc

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如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

没有如果

如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

莱科宁03年没拿到冠军最大的问题是他赛道攻防不坚决,面对比自己快的竞争对手的攻击时几乎当场缴械,比如奥地利站舒马赫因加油着火落到了他后面,超他几乎就没费什么力气,英国站安全车上到领跑被巴里切罗和蒙托亚连着超车,美国站雨地被舒马赫超车,这些攻防损失让他丢掉了最后争冠的希望。

莱科宁03年没拿到冠军最大的问题是他赛道攻防不坚决,面对比自己快的竞争对手的攻击时几乎当场缴械,比如奥地利站舒马赫因加油着火落到了他后面,超他几乎就没费什么力气,英国站安全车上到领跑被巴里切罗和蒙托亚连着超车,美国站雨地被舒马赫超车,这些攻防损失让他丢掉了最后争冠的希望。

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如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

没有如果

如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

05年的确有些可惜,那年迈凯轮的故障比阿隆索多太多了,莱科宁个人表现问题不大。

05年的确有些可惜,那年迈凯轮的故障比阿隆索多太多了,莱科宁个人表现问题不大。

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引用 @虎扑JR0180967630 发表的:
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脑补一下如果06舒米不退,那KIMI大概率会继续留在麦克拉伦,07年麦队的配置会是KIMI搭头哥还是一年生的汉密尔顿就不好说了。无论哪种配置感觉都会很有趣……可惜这个世界没有IF线啊。

脑补一下如果06舒米不退,那KIMI大概率会继续留在麦克拉伦,07年麦队的配置会是KIMI搭头哥还是一年生的汉密尔顿就不好说了。无论哪种配置感觉都会很有趣……可惜这个世界没有IF线啊。

不可能的,莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的,舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。

不可能的,莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的,舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。

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头哥真是例外了,像c5一样,见不到悬崖点。其他车手别说43了,38基本都断崖了,老莱,瓦特尔,里卡多有一个是一个。

头哥真是例外了,像c5一样,见不到悬崖点。其他车手别说43了,38基本都断崖了,老莱,瓦特尔,里卡多有一个是一个。

这倒不是,莱科宁这边08年的时候表现就不行了,08-09年都输给了马萨成了二号车手,那年他29岁,复出以后14年又是一个悬崖点(35岁),瓦特尔的悬崖点在18年,那年他31岁,里卡多的悬崖点在21年,这年他32岁。

这倒不是,莱科宁这边08年的时候表现就不行了,08-09年都输给了马萨成了二号车手,那年他29岁,复出以后14年又是一个悬崖点(35岁),瓦特尔的悬崖点在18年,那年他31岁,里卡多的悬崖点在21年,这年他32岁。

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引用 @dt0404 发表的:
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头哥真是例外了,像c5一样,见不到悬崖点。其他车手别说43了,38基本都断崖了,老莱,瓦特尔,里卡多有一个是一个。

头哥真是例外了,像c5一样,见不到悬崖点。其他车手别说43了,38基本都断崖了,老莱,瓦特尔,里卡多有一个是一个。

类似这种都是技术不全面只开的了一种车的,一旦赛车不在自己的舒适区就发挥不出足够的速度来。

类似这种都是技术不全面只开的了一种车的,一旦赛车不在自己的舒适区就发挥不出足够的速度来。

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其他不敢说,但是舒马赫06年退役是蒙总逼的啊,因为提前一年签了kimi,舒马赫不愿意挤走马萨而已。

其他不敢说,但是舒马赫06年退役是蒙总逼的啊,因为提前一年签了kimi,舒马赫不愿意挤走马萨而已。

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引用 @所罗门之狼 发表的:
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同意,07年和08年法拉利车都是最快的,而且舒马赫根本就没有衰退迹象。

就算07年和08年他因为年龄到了开始有衰退了,也大概率不是什么断崖下跌,发挥应该比莱库宁和马萨好得多。

同意,07年和08年法拉利车都是最快的,而且舒马赫根本就没有衰退迹象。

就算07年和08年他因为年龄到了开始有衰退了,也大概率不是什么断崖下跌,发挥应该比莱库宁和马萨好得多。

是啊,所以假设就是假设。

舒马赫是被迫退役的,经历过那个时代的车迷都知道的啊。

那个时候对赛车手的年龄没有更好的认识。

是啊,所以假设就是假设。

舒马赫是被迫退役的,经历过那个时代的车迷都知道的啊。

那个时候对赛车手的年龄没有更好的认识。

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引用 @谦雅君子 发表的:
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不可能的,莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的,舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。

不可能的,莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的,舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。

头哥官宣转会这么早的么?我一直以为是06上半年才官宣的。

头哥官宣转会这么早的么?我一直以为是06上半年才官宣的。

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没有什么如果,我还说塞纳没死在伊莫拉的话至少六冠呢,有啥用

没有什么如果,我还说塞纳没死在伊莫拉的话至少六冠呢,有啥用

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头哥官宣转会这么早的么?我一直以为是06上半年才官宣的。

头哥官宣转会这么早的么?我一直以为是06上半年才官宣的。

05年赛季一结束就官宣了

05年赛季一结束就官宣了

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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所以是窝法自毁长城

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你要说03年的赛车故障退赛,反倒是蒙托亚的多一些,奥地利站和日本站领跑爆缸,不然他也该拿到03年的wdc

你要说03年的赛车故障退赛,反倒是蒙托亚的多一些,奥地利站和日本站领跑爆缸,不然他也该拿到03年的wdc

美国站超巴里切罗拿下太狠了,我记得好像还受罚了

美国站超巴里切罗拿下太狠了,我记得好像还受罚了

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05年赛季一结束就官宣了

05年赛季一结束就官宣了

如果是这样,舒米不退的话。KIMI也许就不去法拉利,去宝马和海菲再续前缘[笑…毕竟窝法当年是明确一二号车手的,只要舒米不走,一号车手就是铁打不动的。

如果是这样,舒米不退的话。KIMI也许就不去法拉利,去宝马和海菲再续前缘[笑…毕竟窝法当年是明确一二号车手的,只要舒米不走,一号车手就是铁打不动的。

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舒马赫是被退役的

舒马赫是被退役的

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没有如果

如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

没有如果

如果03年迈凯伦稳定一点,我莱早就WDC了。

如果05年没那么多故障,我莱已经两冠了。

如果10年没有佩特洛夫,头哥已经3冠了。

如果16年黑子没有爆缸,罗斯还是0冠。

如果21年没有马西,黑子已经8冠了。

很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的,殊不知03年舒马赫是马修推出来的,甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分,没有改变局势,舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分,直接影响了总冠军的归属。

很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的,殊不知03年舒马赫是马修推出来的,甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分,没有改变局势,舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分,直接影响了总冠军的归属。

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一蜜顶十黑。
抛开所有政治因素,舒马赫07-08年都未必能赢队友莱科宁。
09-10再怎么参与研发也不会有快车。

一蜜顶十黑。
抛开所有政治因素,舒马赫07-08年都未必能赢队友莱科宁。
09-10再怎么参与研发也不会有快车。

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引用 @Ivory_3 发表的:
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很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的,殊不知03年舒马赫是马修推出来的,甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分,没有改变局势,舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分,直接影响了总冠军的归属。

很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的,殊不知03年舒马赫是马修推出来的,甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分,没有改变局势,舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分,直接影响了总冠军的归属。

3分,不是4分

3分,不是4分

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引用 @青山文 发表的:
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一蜜顶十黑。抛开所有政治因素,舒马赫07-08年都未必能赢队友莱科宁。09-10再怎么参与研发也不会有快车。

一蜜顶十黑。
抛开所有政治因素,舒马赫07-08年都未必能赢队友莱科宁。
09-10再怎么参与研发也不会有快车。

只要舒马赫在,莱科宁绝对赢不了

莱科宁的特点是车队要围着他转才能能力最大化,但是舒马赫在的话……谁会得到最多的支持没有悬念

没有全力支持的莱科宁,甚至不能胜过马萨,这不是能力问题,而是性格问题

只要舒马赫在,莱科宁绝对赢不了

莱科宁的特点是车队要围着他转才能能力最大化,但是舒马赫在的话……谁会得到最多的支持没有悬念

没有全力支持的莱科宁,甚至不能胜过马萨,这不是能力问题,而是性格问题

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Re:舒马赫如果06年不退役,至少9冠
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