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“机动”在语文里，有灵活使用的意思
“机动”在语文里，有灵活使用的意思
有没有歧义要结合上下文的。机动车道对应的是非机动车道，这个语境下就没有歧义啊。应急车道对应的是行车道超车道，当然有歧义啊
有没有歧义要结合上下文的。机动车道对应的是非机动车道，这个语境下就没有歧义啊。应急车道对应的是行车道超车道，当然有歧义啊
都说了是应急车的车道还在这应急应急。。。油盐不进。
可以用于紧急状态的啊，这疲劳/危险驾驶了还不属于紧急状态？
可以用于紧急状态的啊，这疲劳/危险驾驶了还不属于紧急状态？
问题就出在这里了，困了想换人可以停，有人拉稀能不能让他停一下？其他千奇百怪的理由同理，搞到最后应急车道全是车，反正都有理由。一刀切看似不近人情，但从执法的角度来说，成本是最低的，对守规矩的人来说也是最公平的。服务区本来就可以解决这些人为可控问题的，另外也别忘了驾考的时候有一条说的很清楚，身体不适不得上路。
问题就出在这里了，困了想换人可以停，有人拉稀能不能让他停一下？其他千奇百怪的理由同理，搞到最后应急车道全是车，反正都有理由。一刀切看似不近人情，但从执法的角度来说，成本是最低的，对守规矩的人来说也是最公平的。服务区本来就可以解决这些人为可控问题的，另外也别忘了驾考的时候有一条说的很清楚，身体不适不得上路。
要不是真忍不住谁会选择在应急车道光天化日而不是去服务区厕所
要不是真忍不住谁会选择在应急车道光天化日而不是去服务区厕所
按照《高速设计通用规范》里的规定，高速服务站平均距离不大于50千米，偏远地区最大区间不能超大于60千米，繁华地区距离应适当缩短。如果你遇到了前后50公里都没有服务站的情况，建议投诉高速设计部门，叫他们重新设计。
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按照《高速设计通用规范》里的规定，高速服务站平均距离不大于50千米，偏远地区最大区间不能超大于60千米，繁华地区距离应适当缩短。
如果你遇到了前后50公里都没有服务站的情况，建议投诉高速设计部门，叫他们重新设计。
之前出去玩完回家的时候因为堵车要换高速开，150公里就一个收费站
之前出去玩完回家的时候因为堵车要换高速开，150公里就一个收费站
事后可免予处罚，就像你为救人闯了红灯这种
那就16辆车先扣九分，再慢慢复议咯。
那就16辆车先扣九分，再慢慢复议咯。
你这么厉害，你去教重新设计呢。证据提供给你了
建议你下了高速换人了再上来，如果不想下高速，那就只能建议你去投诉重新设计了。
建议你下了高速换人了再上来，如果不想下高速，那就只能建议你去投诉重新设计了。
之前出去玩完回家的时候因为堵车要换高速开，150公里就一个收费站
换高速开确实有大于100千米一个服务站这种情况，但是可以下了高速换人再上高速，下了高速是可以随便停的。
换高速开确实有大于100千米一个服务站这种情况，但是可以下了高速换人再上高速，下了高速是可以随便停的。
那以后别叫应急车道了，叫应急车辆专用道，省得引起歧义
那以后别叫应急车道了，叫应急车辆专用道，省得引起歧义
那完了，故障，事故啥的是不是得专开一条车道。
那完了，故障，事故啥的是不是得专开一条车道。