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啊对 出车祸了也别让别人从外面进来救援嗷
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上面那个人真的是顾左右而言他 服了 都出人命了
你把安全气囊的触发和车门自动解锁触发做在一起很难吗
这么设计有没有风险我不知道,至少现在没听说有谁家是这么做的。
不要急,请问你的智驾系统什么时候能起作用?
明明是一个附加的小功能,最后屡屡变成害人的设计,怎么反倒变正常的设计了?倒反天罡?
不懂原理就跟风是这样的
都是这么做的,你觉得没有电动门把手之前,安全系统是怎么工作的
那也不应该门开不了吧
华为的粉丝真的邪教
因为无线信号不存在线路被突然隔断的风险
谁说的?无线算成本其实比有线还要便宜,但是不可靠。
不废话版1.自动紧急制动功能为何没有避免碰撞?没有工作,不在范围2.电池有没有自燃?没有自燃,但是电池燃烧了3.安全气囊是否打开打开了4.车门能否打开?不能
实际上,我对第二条表示疑问。因为只是说了没有自燃,没有说明是不是电池先行碰撞燃烧引起的不可逆火势并无说明。而很明显,碰撞引起的电池燃烧不能被叫做电池自燃。所以这个否定电池自燃没有任何意义
你们是没看完通告嘛,这个不是隐不隐藏车把的问题啊,是撞击瞬间电路断了导致 没有解锁 没有解锁 没有解锁,就算是油车这种车把,没解锁外面也打不开门啊……
非隐藏式的逻辑更简单啊,隐藏式需要解锁+弹出把手,非隐藏式只需要撞击时候解锁,有没有可能同样场景,非隐藏能够把电路设计得更简单,降低这样撞击断电无法弹出的问题(我反对的是隐藏式门把手出现在不追求极致运动的车上,好比大下巴手机搞个刘海屏幕)
车门锁住了车外机械解锁?不要钥匙?那车锁存在的意义是什么呢?
用实体钥匙解锁不叫机械解锁吗?
额,车外有机械解锁的车挺多的,比亚迪就有
怎么这么多人觉得有机械解锁=直接解锁,难道用实体钥匙解锁不叫机械解锁?
反正我们这个行业,无线的比有线的贵还脆
笑了,你以为以前没有破窗救人这一说呗?怎么你们是没看过世面还是装傻啊?
这个弹安全气囊了吗。。。
我是觉得问题不在车把设计上,而且设计出隐藏式这种后,没有相应的设计更安全的解锁弹出逻辑,即使没有更完善的方案,也应该把相关风险告知消费者,但是厂商全都没做到
不是说弹了吗?