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115时速,就算门打开了,后排机会也不大。侵入的是大车突出的结构,这种高度恰好避开了一般车辆的前发动机舱吸能区。其实这起事故,但按交通责任来划分,前方作业车辆起码要承担同等责任。
高速公路规范里有移动养护作业应该有标志,信号,后方设置防撞缓冲车,而且是与115时速差距大于85的,估计是小于30的速度,准确点说这是移动养护作者严重违规的事故
同等?应该主责的吧,完全不符合作业规则。
高速公路规范里有移动养护作业应该有标志,信号,后方设置防撞缓冲车,而且是与115时速差距大于85的,估计是小于30的速度,准确点说这是移动养护作业严重违规的事故
洒水车也就20,浇水只会更慢
有依据吗
个人的一点疑问,电源线和信号线被瞬间切断,安全气囊打开了,但是碰撞信号却没有发出来导致四门没有解锁,那安全气囊的信号是怎么发出来的
这动图看起来太吓人了 真就活生生的。。。
[图片]
这图比例有问题吧
这有什么奇怪,深圳的快速路限速80的,我有时候开到90都被一堆车超
那太爽了。我们这里探头到处是,不敢啊。
这个作业车后面不带防侵入护板就离谱
洒水车在高速车道行驶时,应按照高速车道规定的速度行驶,未达到高速车道规定的速度时,应在慢速车道行驶。如果有交通标志标明行驶速度,则按照标明的行驶速度行驶。
它就不应该出现在在快速车道上。
哈哈,笑死我了,还必断无疑
我发现有些品牌的粉丝真的有几个特点,一是没见识,二是品牌宣传说啥就信啥,三是会积极帮品牌说话,好像有钱拿一样
呃,我是米粉,你要不找个A柱一百时速不断的?
一碰就完全解锁也不安全啊,万一撞翻车了,人可能直接甩出去了。这事本质上还是司机自己问题大
只是解锁,又不是自动开门
但是要是一碰就解锁那也不行啊 小碰撞结果门开了 没系安全带人被甩出去了 不更严重 这个平衡点就是很难控制 只能说这次事故确实太严重了
解锁又不是开门
线路保护只能尽可能做,各个事故碰撞位置各不相同,谁知道哪次事故就会把线路全部撞断。
从设计角度来说,尽可能优化还是有必要的
我就问你,导致车内人员死亡的直接原因是这一套“智障”系统还是那个作业车,别说两个都有责任,和稀泥没意思,要不换个说法,换辆非“智障”车一样的情况撞上去,车内人员有没有希望活下来?你凭良心说,别电线不电线的,要是车里面坐着你,你后悔买错车还是埋怨作业车
是刹车失效了吗?为啥5分钟内还有刹车且有效?不是智驾版本,还想要智驾版本的AEB速度?换非智障车一样撞上去你试了还是臆想的?如果前车按照要求1km就有提醒,即便撞上桩桶会那么严重?他不合规就没责任,你能确定?
沃尔沃?
。。。不看新闻别哔哔
活阎王在此
没用,一百多的速度,撞什么都见鬼了
起码不会像这个一样直冲驾驶舱吧,前面的机舱可以参与吸能,现在这个和拿根钢筋以115码的速度直插心脏有什么区别,太吓人了